De Fuji SL is een verbeterde versie van de Altamira. Op die fiets werd voor in 2013 het eerst de HC techniek gebruikt. HC staat voor High Compaction molding. Een techniek die er voor zorgt dat in gebieden waar veel bochten voorkomen, toch zo min mogelijk rimpels, vouwen en vooral ook overtollig hars komt te zitten.
In de SL wordt de techniek nu ook gebruikt bij de balhoofdbuis en de zitbuis. Op de foto hierboven zie je het verschil tussen een ‘niet-HC’ frame en één de SL. Bonded JointsWaar de Altimira nog uit 8 losse delen is gemaakt, worden de SL buizen slechts op 4 plekken met elkaar verbonden (bonded joints). Dat maakt een frame sterker en lichter.De complete achterbouw is uit 1 deel gemaakt, inclusief dropouts. Dat scheelt grammen en maakt het geheel steviger. De SL is hierdoor maar liefst 237 gram lichter geworden dan een Altimira.
Ondanks het lage gewicht heeft Fuji het frame toch stijver weten te maken: 9% in de balhoofdbuis, 11% bij het bracket en de vork is 18% stijver geworden….alles vergeleken met de Altimira uiteraard. Ze zijn bij Fuji dan ook erg benieuwd hoe de klimmers van de Caja Rural ploeg gaan presteren in de komende 3 weken.
In de voorvork is een extra rib geplaatst voor de stijfheid. Dit is een gepatenteerde techniek van Fuji’s carbon leverancier, Reinforced I-Beam of RIB is de naam van de techniek. Een rib die in de lengte door de hele vork loopt, zie de foto.De Fuji SL komt vanaf oktober 2015 in de winkels. De serie bestaat uit 8 modellen inclusief een team replica en een losse frameset. In diverse afmontages, van SRAM RED 22 op de SL 1.1 tot de SL 2.5 die met Shimano 105 afgemonteerd wordt..PrijzenSL 1.1 €11.999,-
SL 1.3 $6.320,- (komt niet naar Europa)
SL 1.5 €4799,-
SL 2.1 €3690,-
SL 2.3 €2299,-
SL 2.5 €1999,-
Teamreplica €2599,-
SL 1.1 frameset €1799,-