Hoewel het cyclocross seizoen voorbij is, presenteerde Merida onlangs op Mallorca een nieuwe crosser: de Carbon Team. We konden de Merida bekijken en kort aan de tand voelen. En na de eerste kilometers kwam de vraag op: wanneer begint het cross seizoen 2010/2011?
Het frame van de Team is gebaseerd op de Scultura Evo en is dus van carbon: voorzijde een monocoque, de achtertrein is daarmaa verlijmd. De bovenbuis is gebogen, de onderbuis oversized, het bracket is een monobox, de achtervork is S-bended en de staande buis is deels doorlopend. Vooraan is een full carbon voorvork met twee maten lagers: 1 1/8 inch boven, 1,5 inch onder.
De kabels lopen deels door de bovenbuis, door de rechterachtervork en -deels- door een demonteerbaar gootje onder de bovenbuis. Heel mooi verzorgd!
De Team is afgemonteerd met SRAM Force 10-speed, BB 30 FSA SL-K Light crankstel 46/36, K Force Light zadelpen, stuur en stuurpen, wielen met DT naven en Alex velgen, Maxis Larsen Mimo CX 35 mm banden, TRP Carbon remmen en een SLR Custom zadel. Circa 8 kilo.
Stijf en toch heel flexibel! Gewoon een echte ‘racer’, maar dan voor ‘off road’… Gewoon gaan met ‘dat ding’! En ook geen ‘schudden’ meer bij de voorvork tijdens het remmen. De Cyclocross Team draagt niet voor niet de titel ’team’: als je deel uitmaakt van de gesponsorde crossers heb je niks te klagen met deze Merida. We kunnen eerlijk gezegd niet wachten voordat het winter wordt… Een adviesprijs is er nog niet. Wat we wel weten: we komen nog terug op deze Merida. Als de lente -komt die nog?- en de zomer eenmaal voorbij is… Info via
www.merida.nltekst en foto’s Menno Grootjans
Hoewel het cyclocross seizoen voorbij is, presenteerde Merida onlangs op Mallorca een nieuwe crosser: de Carbon Team. We konden de Merida bekijken en kort aan de tand voelen. En na de eerste kilometers kwam de vraag op: wanneer begint het cross seizoen 2010/2011?
Het frame van de Team is gebaseerd op de Scultura Evo en is dus van carbon: voorzijde een monocoque, de achtertrein is daarmaa verlijmd. De bovenbuis is gebogen, de onderbuis oversized, het bracket is een monobox, de achtervork is S-bended en de staande buis is deels doorlopend. Vooraan is een full carbon voorvork met twee maten lagers: 1 1/8 inch boven, 1,5 inch onder.
De kabels lopen deels door de bovenbuis, door de rechterachtervork en -deels- door een demonteerbaar gootje onder de bovenbuis. Heel mooi verzorgd!
De Team is afgemonteerd met SRAM Force 10-speed, BB 30 FSA SL-K Light crankstel 46/36, K Force Light zadelpen, stuur en stuurpen, wielen met DT naven en Alex velgen, Maxis Larsen Mimo CX 35 mm banden, TRP Carbon remmen en een SLR Custom zadel. Circa 8 kilo.
Stijf en toch heel flexibel! Gewoon een echte ‘racer’, maar dan voor ‘off road’… Gewoon gaan met ‘dat ding’! En ook geen ‘schudden’ meer bij de voorvork tijdens het remmen. De Cyclocross Team draagt niet voor niet de titel ’team’: als je deel uitmaakt van de gesponsorde crossers heb je niks te klagen met deze Merida. We kunnen eerlijk gezegd niet wachten voordat het winter wordt… Een adviesprijs is er nog niet. Wat we wel weten: we komen nog terug op deze Merida. Als de lente -komt die nog?- en de zomer eenmaal voorbij is… Info via www.merida.nltekst en foto’s Menno Grootjans