Afaik niet, maar je kunt vrijelijk gpx'en downloaden én uploaden.

Wat ook kan - mij overkomen - is dat de contramoer die alles rondom de centrale as naar elkaar trekt, losgekomen is en de uitlijning vernaggelt is. Met enig gepriegel: shifter los maken van de klemband, kun je daarbij komen en met een tangetje e.a.a. tegenhouden en vastdraaien. En inderdaad: oud ing...

Ga eerst eens op ontdekking waar het vandaan komt:
Voorrem, achterrem?
Bind wat (blauw) keukenpapier om het remhandelmechanisme en bij de remcylinders en kijk waar het nat wordt.
Lekt het langs de cylinders of bij de aansluiting van de remleidingen aan de hendel of caliper?

Ik vind zelf https://brouter.de/brouter-web/ heel fijn:
* web based
* diverse formats te exporteren, waaronder, uiteraard, gpx
* diverse kaartachtergonden (OSM based) te kiezen
* profielen: off road, on road, rustig, hiking, auto

Ronald McDonaldtour van Groningen naar Maastricht via Ronald McDonaldhuizen: 550 km in 23h54 min.

Je mist niet veel, maar als je in een tunnel (en die hebt je in buitenlanden vaak) rijdt zonder sensor gaat de snelheid, dan slechts gps-gebaseerd, naar nul en de afgelegde weg ook. Als je in een gebied met slechte gps-ontvangst rijdt (tussen hoge bebouwing, bos in de regen) zie ik de snelheid nogal...

Ik heb gier nog wel een losse cadanssensor liggen; tegen verzendkosten te krijg. Snelheidssensor (feitelijk een afstandsmeter natuurlijk) raad ik wel aan: nauwkeuriger/gelijkmatiger en blijft ook onder lange viaducten en in tunnels werken. Bij spoorwegovergangen doet mijn Garmin sneldheidssensor ook...

Wat een flauw antwoord, waar de vraagsteller weinig aan heeft. Als ik de Shimanotekening zie en de foto zie ik geen wezenlijk verschil.
Misschien is de klemband niet van het juiste type en zou er een moeten zijn die de derailleurbout meer naar rechts verplaatst?

klimmer schreef: ↑24 mar 2025 19:39 Kabel is fout gemonteerd!

Waar concludeer je dat uit? Het enige dat ik zie is dat de kabel niet netjes in het gleufje licht, maar zit netjes over links over het boutje.

10 Nm is ongeveer 1 kgf op 1 m. Is de sleutel 0,25 m lang, dan dus een kracht van 4 kgf ofwel het gewicht van 4 pakken suiker. Kan je, in overeenstemming met het antwoord van abdr zelf naukeurig genoeg inschatten.

Wel probleem vandaag om vanuit PC Garmon Connect gpx van een rit te downloaden...Misschien een verband.

Iemand moest op het werk het laatste stuk vlaai nemen; dan maar 20 km om bij het WoWe.