Als je vindt dat de rode plaatjes (9 graden) te veel speling bieden, neem je toch de grijze plaatjes (4,5 graden) of de zwarte Keo plaatjes (geen speling).
Ik vind die Keo pedalen erg goed.

FSA komt uit Taiwan. Niet echt Europees dus...

De FFWD wielen zijn niet alleen via www.ffwdwheels.com beschikbaar, maar ook via de vakhandel. Ik zag ze tenminste bij Salden in de winkel staan vandaag.

Is dat nodig, remblokken verwisselen? Remmen die blokken voor carbon velgen niet op alu velgranden? Wie geeft uitsluitsel hierover?

Ook de kinderen van Erik Dekker rijden met FFWD wielen. Rijden er veel jeugdrenners met tubes?

Daar heb je gelijk in. De spaken zijn inderdaad ook super. (en ook sla je de spijker op de kop m.b.t. de matige garantie afwikkeling van Codagex)

Conclusie lijkt te zijn: DT Swiss naven zijn super, maar de rest (velgen e.d.) minder....

Tommy, ik zou ook eerder voor de Bora's gaan dan voor de Reynolds.
Op basis waarvan heb je je voorselectie gemaakt en hoezo Reynolds?

Anno, in welke uitgave van Fiets stond dat je met (zware) aero wielen sneller boven bent dan lichte (niet aero) wielen? Dat maakt me wel nieuwsgierig.

Is er al iemand gespot met deze FFWD wielen?
Ben wel benieuwd naar ervaringen.

Weinmann als merk bestaat inderdaad al erg lang.
Volgens mij was er ooit zelfs een profploeg die door Weinmann gesponsord werd (met Adrie van der Poel). Het klinkt als een Duits merk, maar zeker weet ik dat niet.

Daarin heb je gelijk. Aluminium wheelsets in dezelfde prijs range wegen inderdaad hetzelfde of minder. Niet alleen de Easton ook de Ritchey Protocol en andere wielen, geldt dit voor. Echter, deze FFWD zijn van carbon en niet van alu. 50mm of 58mm hoge carbon velgen zijn nu eenmaal zwaarder dan 30mm ...