je hebt de borging per ongeluk los gedraaid met het losdraaien van je wiel. je kan dit zelf wel vastdraaien als je weet wat je doet, maar de FM doet er 5 min. over dus.... ik zou niet blijven fietsen met de spelling erop.

ga niet eikelen met kabels smeren, doe gewoon een nieuwe.

Maar dat vind ik, dus.....

het kraken is meestal een verbinding van alu en iets anders (ik val in herhaling geloof ik) wat je kan doen is elk raakvlak (dus ook de schroefdraad) van alles in je fiets insmeren met vaseline. met alles bedoel ik ook echt alles, maar probeer gewoon te horen waar het zou kunnen zijn. dus eerst :kra...

waarschijnlijk niet het frame maar een raakvlak van alu met een ferro-metaal (iets met ijzer). Kan van alles zijn van zadel tot pedaal
misschien kan je het specificeren

ik ben zelf geen mtb'er maar ik heb wel een idee wat gewicht doet met fietsen, vanwege een huisgenoot van formaat. Ik raad zeker een hardtail aan. en het liefst dan ook tandem wielen. (48 spaaks+extra stevige velg) ja dat word duurder maar ik heb zware mensen door de meeste stevige dingen heen zien ...

dat kan ook
maar de FM kan het ook proberen door alleen heel hard slaan, zelf ben je waarschijnlijk subtieler, liefdevoller, beter, oplettender, enz.

conclusie mag je zelf trekken: is jouw fiets.
iig succes

he snow,

ik heb ff zitten checken op mavic.com maar volgens mij moet deze fts-l hetzelfde zijn als op je andere mavic naven.
bij de weg, dat spul is echt enorm high-tech. mijn god!
dat geven ze nou nooit aan mij om mee te spelen :p

zeker weten dat de speling niet op de body zit maar op de kransjes/body combinatie? je kan dit denk ik alleen checken door de body eraf te draaien en dan de casette op de body te draaien en dat te kijken naar de speling. het lijkt mij namelijk dat je een beetje speling op je body hebt en als dit hee...

voor de freewheel heb je imbus 10 nodig, kijk ff of je die hebt als je toch bezig bent koop ff 2 platte sleutels om je lagers af te kunnen stellen. volgens mij (uit het hoofd) maatje 13 en 17 maar check ff voor de zekerheid. speciale sleutel om trapas eruit te kunnen schroeven. (vraag me niet welke)...

ik heb alleen gemerkt dat remmenreiniger erg goed werkt om een ketting te reinigen, helemaal als je hem daarna schoonblaast met lucht (4-8 bar). je blaast dan nl. de bussen ook vrij goed schoon. Daarna natuurlijk weer goed smeren. geen verschil gemerkt met smeermiddelen. ik zou wel graag van je wete...

persoonlijk nooit met campa gewerkt maar, zeker weten dat het niet geschroefd is (nog nooit van gehoord maar je weet het nooit natuurlijk. als het iid geklemd is dan: let goed op dat je overal gelijk kracht zet, dus dat je niet je headset er scheef aan het uitslaan bent. Dan komt ie alleen maar vast...

ik weet niet of iemand hier verstand heeft van nexus rollerbrakes, maar ik zit met zo'n oud type, je weet wel zonder huge koelvin, op een sparta ion m-gear. Opa legt 2100 euri neer en de voorrem rammelt als een idioot. volgens mij is het de koelvin(een kleine dus) maar hoe krijg ik die nou weer een ...