compact!!!! NU heb je de keuze en er er zijn maar relatief weinig mensen die in de Alpen makkelijk met een dubbel crankstel klimmen. Wellicht hoor je bij deze elite maar de kans is groot dat je meer aan een compact hebt. Ik rij nu al een paar maanden met de 34*50 in Nederland rond. Ik ben te lui om...

Ik vind een Alpe d'Huez of Mt.Ventoux met een 39x28 (Campa 10) te zwaar, dus dit jaar met een compact én een 12-29 pignon (Campa 11). Nix zo ellendig als je snakt naar een lichtere versnelling... Maar als je nog jong&sterk bent kan 39x27/28 wellicht volstaan. Op 't vlakke hier in NL heb je, afg...

Amclassic-fan schreef:Gewoon compact monteren met een extra 39 binnenblad erbij, zoals ook in al die andere topics aanbevolen wordt.

En wat zeg je van een andere casette, 11-28 ipv 11-25?

prjz schreef:Nou, daar is al veel over geschreven hoor.

Klopt, je hebt helemaal gelijk. Er is alleen teveel over geschreven. De ervaringen lopen zo uiteen dat ik het toch nog zelf maar even vraag.

Na een aantal avonden dit forum en google doorgespit te hebben open ik toch maar een topic over mijn (persoonlijke) dubbel of compact kwestie. Ik heb een nieuwe racefiets gekocht. Hierop zit de ultegra 6700 dubbel. Eventueel wil de FM deze omwisselen naar compact. Zelf fiets ik 90% van mijn tijd in ...

Ik vervoer mijn racefiets altijd in mijn bestelauto (peugeot partner 2009). Tot vandaag had ik een wat oudere aluminium fiets, deze zette ik met een spanbandje vast aan de zijkant. Echter, sinds vandaag ben ik de trotse eigenaar van een nieuwe Thompson Antares (carbon). Nu ben ik van plan om iets te...