@nietszonderfiets.

Wat een vreemde reactie, dit was simpelweg een slecht gepijlde tocht - geen reden voor zo'n rare reactie. Ik ben blij dat je zelf genoten hebt.

Was een aardige tocht - lekker rustig, de klimmen waren niet zwaar - het was inderdaad een kilometer of 40 naar het gebied waar geklommen moest worden - en uiteraard ook weer 40 kilometer terug - door een niet erg inspirerend gebied. Qua pijlen was het echt een drama, zeer slecht gepijld - meerdere ...

Ik ga m ook rijden, ben erg benieuwd! Het schijnt een mooi gebied te zijn en het weer wordt prima!!! Veel plezier.

De informatie is idd wel heel summier, veel wijzer wordt ik niet. Na veel googlen ben ik ergens tegengekomen dat er 952 hoogtemeters in de 150 km zitten.

In de Jan Janssen Classic zaten 1446 hoogtemeters in de 150 km.

***Ga de 150 k rijden. Ben niet bekend in die regio, is het nodig om er een 11-28 in te steken of zijn de heuvels goed te doen met een polder cassette (11-23) op een compact (50-34)?

Ik ken de omgeving wel goed, met die 11-23 kom je inderdaad makkelijk overal boven.

Dank daniel!! Is misschien inderdaad wel verstandig, laat ik mezelf maar niet teveel overschatten....

Ik ga dit jaar voor het eerst de Luik-Bstn-Luik rijden, de middellange afstand - ik ben een aardige klimmer (in Nederland uiteraard ) en rijd nu 50x38 - is het verstandig om voor mijn 34 erop te steken?

(ik heb een compact crankstel/verzet).

Lekkere rustige tocht idd - als je het eerste stukje door het bos in Bennekom even wegdenkt

Af en toe wat onduidelijk uitgezet qua pijlen maar niet zo druk als Veenendaal - Veenendaal afgelopen weekend.

Zeer de moeite waard.

Klopt inderdaad, heb niet hoeven schuiven met voorderailleur - die 38 is overigens een behoorlijke verbetering.

Merci, moet ik dan nog gaan schuiven in hoogte met mijn voorderailleur? Of zal het een kwestie zijn van misschien iets afstellen?

Ik heb een vraag, ik rijd nu met een SRAM Apex compact - 50/34 - kan ik die 34 'moeiteloos' vervangen door een 38? In praktijk gebruik ik die 34 nauwelijks, en als ik hem een keer wil gebruiken vind ik de 'overgang' van 50 voor naar 34 voor veel te groot en moet ik echt goed uitkienen wanneer ik sch...

loos schreef:Geen probleem; ook kettingen en cassettes zijn te mixen.
Wel moet de derailleur i.c.m. de shifters gecombineerd worden, anders gaat het mis.

Prima, dank voor de snelle reactie, ik weet genoeg!