ik heb zelf al een jaar de 3s en deze werkt altijd perfect, lange baterij duur en valt nooit weg. Gebruik de vector 3s samen met een Wahoo Bolt.
Ik ken echter een paar fietsers die de 3 (dubbelzijdig) gebruiken en daarmee toch geregeld problemen hebben.

ik heb sinds kort ook de nieuwe update op mijn bolt maar als hij nu de actuele snelheid weergeeft zie je ook altijd een pijltje hoe de actuele snelheid zich verhoudt tot de gemiddelde snelheid, kun je dit pijltje ook uitzetten?

Met jou lijst 1 t/m 5 ben ik het helemaal eens, frame zal het minste verschil maken in deze maar verschil is er, waarom zou je dan niet voor een aero frame gaan?

Hoeveel mensen hebben hier zelf echt de proef op de som genomen? 1,5 uur tijdrit op het vlakke op een klimfiets en 1,5 uur op een aerofiets? Ik wel,verschil is zeker merkbaar. Verbeteringen op een fiets is natuurlijk altijd iets van marginal gains, en in mijn ogen is wielrennen op het vlakke niks an...

Er zijn ronde renners bij die niet van fiets willen wisselen en dus ook op het vlakke niet voor de aero fiets kiezen, Als je de gehele rit midden in een peloton fietst zal het verschil ook erg klein zijn, in een ontsnapping zal het wel degelijk verschil maken.

Hoe is het kwaliteitsverschil / rijeigenschappen van bijv een wat oudere S-Works Tarmac of venge uit 2012-2013 tegenover een "gewone tarmac" - venge van nu? Verwacht geen schokkende verschillen, een S-Works of nieuw model moet je vooral kopen voor de heb of omdat je hem mooi vindt, niet o...

Ik vind hem best oke maar het kon ook zomaar een Merida reacto zijn met een S-Works sticker erop

Foto van de nieuwe Venge die ik gisteren maakte tijdens de Hammer series

Trek, cannondale, giant en wilier ook met schijven aan de start van PR

Ook de dames van het Canyon team reden met schijven, beide teams rijden met Sram

De ploegleiders houden hun poot stijf; zoveel is duidelijk.

Wie denk je dat bv bij Trek, BMC, en cannondale de baas is?

Hou toch op over profs en schijfremmen, denk niet dat het ze iets uitmaakt. en verschil tussen winnen en verlies kan het al helemaal niet zijn, Desondanks fietsen ze binnen afzienbare tijd allemaal op schijfremmen omdat de fabrikanten het erdoor drukken, als dadelijk de Tarmac disc definitief wordt ...