Waarom een racefiets of MTB voor woon-werk. Heb je zoeen niet al in de schuur staan? Mijn keuze lijkt sterk op die van rob74: een ongeveerde hybride met spatborden, verlichting en drager. Aanpassingen: racecassette, platte stuurpen. Zeker in deze tijd zie ik veel voordelen: naafdynamo voorkomt gedoe...

Kennelijk wordt een stuurpen van 120 mm aangeraden. Dat betekent dat je waarschijnlijk ook op een hogere en langere maat met 110 mm stuurpen past. Dan ben je meteen van je zadelhoogte- en spacertorenprobleem af. Ter overweging: met lange benen kun je ook voor een koers-/ racegeometrie kiezen met enk...

Bij mijn hybrid is de reach ruim 4 cm meer dan op mijn racefiets en toch zit ik er 'korter' op. Zoals aangegeven is de plaats van de handen heel anders, waardoor de bovenbuizen sterk uiteenlopende lenges hebben voor een vergelijkbare zit. Het best meet je afstand zitbuis net onder zadel tot plek waa...

Voor een 28 mm band is een velg met binnenmaat van 18 a 21 mm ideaal. Zoals je al aangeeft past dat niet in jouw frame/ onder jouw rem. Jouw velg is ideaal voor een 23 mm band, eventueel 25 mm. Zorg dat je een paar mm speling houdt tussen band en meest kritieke punt (zoals rem of vork). Te nauwe pas...

Niet meteen verkopen, zou ik zeggen. Het verschil met een andere fiets is te klein om je probleem volledig op te lossen. Je goede zit behouden, wennen aan nieuwe situaties en daarop reageren is de remedie. Je krijgt uiteindelijk meer vertrouwen en wordt er handiger in. Daarvan ben ik overtuigd.

Hoi Helene, Jouw 'probleem' is inherent aan een sportieve fiets. Die hebben meestal een iets hoger bracket dan een stadsfiets. Een ATB of hybride is vaak weer wat hoger dan een racefiets (om gemakkelijker over obstakels te kunnen). Daardoor kun je meestal niet goed, of geheel niet bij de grond. De a...

Veel nieuwe fietsen met Ultegra groep hebben een 105 cassette (en ketting) gemonteerd gekregen. Dat is te herkennen aan de glimmende kransjes (Ultegra heeft matte kransjes). Het schakelt prima en zonder bijgeluiden. Ook de levensduur is hetzelfde. GCN heeft wel eens een blinde test gedaan. Als ik me...

Natuurlijk kun je met een Roubaix klimmen, maar hij is daarvoor niet per se bedoeld. Bij Specialized is dat de Tarmac. Die is stijver, lichter en meer racy gebouwd.

Nogmaals dank voor alle reacties. Aanbeveling voor een paar mooie wielen van rond de 40/45mm zijn welkom. Shimano/schijfrem. Moeten licht en stijf zijn. Budget tot 2K Scope R4d. Er is online genoeg over geschreven/ getest/ gerieviewd om een goede indruk op te doen. Daaraan kan ik mijn positieve erv...

Comfort komt uit je banden(druk) niet uit je velgen. Niet merkbaar tenminste. Gewicht is iets hoger, als het gaat tussen 32 of 50mm zal dat een keer op 150 gram gaan ofzo. Moeilijker op gang trekken? Zit er een slepende rem op hoge velgen ofzo? Snelheid vasthouden heeft met aerodynamica te maken. D...

Hoge velgen koop je, zoals je zelf al aangeeft, voor de looks. Daarbij neem je zijwindgevoeligheid, hoog gewicht, moeilijker op gang trekken en weinig comfort op de koop toe. Maar als je eenmaal 40 km/u gaat, houden ze de snelheid beter vast. Is dat niet je snelheid en rijd je ook wel eens bergop of...

Dit is een Scott CR 1 Team uit 2008, volledig standaard afgemonteerd. Ik heb dezelfde gehad, maar dan laten afmonteren met Chorus 11 speed, Zonda wielen en Ritchey WCS onderdelen. Die leverde 4 jaar geleden (uitstekend onderhouden) bij inruil op een nieuwe Scott € 1000 op. Dat maakt de waarde van de...