Blijkbaar was dit een gevalletje van pech op pech: - 1e ketting was op na 200 km, volgens de kettingfabrikant een productiefout. Hierdoor de gehele aandrijving moeten vervangen. - 2e ketting ging ook heel snel maar kwam door een technische fout in het nieuwe kleine voorblad volgens Shimano. - 3e ket...

Als nu alles 'boost' blijkt te zijn, dus spider, frame en hubs zou je m.i. geen te schuine ketting meer moeten hebben, of zeg ik nu iets verkeerd.? Ik begrijp iets niet, maar dat kan aan mij liggen. Ik heb de boel opgemeten en de kettinglijn is 51mm (hart frame - hart kettingbladen) Als ik dat acht...

Als nu alles 'boost' blijkt te zijn, dus spider, frame en hubs zou je m.i. geen te schuine ketting meer moeten hebben, of zeg ik nu iets verkeerd.? Ik begrijp iets niet, maar dat kan aan mij liggen. Ik heb de boel opgemeten en de kettinglijn is 51mm (hart frame - hart kettingbladen) Als ik dat acht...

Dat is ook een raar verhaal. De cranks zijn bij boost niet anders het is de spider die een offset heeft van (meestal) 3mm. Dat die bij sommige merken aan de crank zit zodat je twee verschillende cranks kan kopen klopt, maar bij bv Sram is de crank gelijk. Bij een boost crank hoort een boost frame e...

Keezx schreef: ↑20 jan 2020 14:34

wasbeer2006 schreef: ↑20 jan 2020 12:56 CUT
Bij een boost crank hoort een boost frame en naaf waardoor ook de cassette 3mm naar rechts zit.

Misschien kan BennoZ eens aangeven of de achternaaf ook boost is.

Dat had ik een paar berichten hierboven al aangegeven, alles is boost blijkt achteraf.

Nou dat van die crank blijkt achteraf tóch niet te kloppen, mijn fiets blijkt, ondanks de niet boost specs die ik had gekregen, tóch boost te zijn. De juiste crank zit er dus in en de bladen kunnen niet meer naar binnen blijkt na nameten. De andere fietsenmakers hadden blijkbaar de linkercrank bekek...

Kettinglijn is alleen scheef op de grootste kransjes, de voorbladen staan te ver naar buiten.

Probleem opgelost na lang, heel lang zoeken. Het blijkt dat er een verkeerde crank door de fabrikant is gemonteerd: Een boost crank ipv een normale. Hierdoor staan de voorbladen te ver naar rechts wat resulteert in een scheve kettinglijn. Ik heb meteen een paar fietswinkels gebeld met de vraag welke...

Het klinkt op de film als geratel inderdaad maar het is echt gekraak.

@orlok Het is veel meer dan 1 km rijden naar een helling waar ik het gekraak kan laten horen, en dan wordt onderweg alles wel vies natuurlijk. Hij kraakt alleen op de vier grootste kransjes dus op de vlakke weg lukt dit niet, ik heb echt een helling nodig. Het komt echt van ketting en cassette, niet...

De body, ketting, cassette en voorbladen zijn hagelnieuw.

De fiets was schoon toen ik vertrok maar met dit weer is hij snel weer vuil

De fiets is kaarsrecht; met losse handen fietsen is gewoon rechtuit en twee vingers onder het zadel gaat ook perfect. Vandaag heb ik even een filmpje opgenomen. Ik begin voor op het grote blad en achter op het 3e kransje. Daarna voor op het kleine blad, daar hoor je geen verschil in. Daarna nog op h...