Ik zou geen racefiets nemen, maar iets meer een touringachtige fiets. Dan zit je comfortabeler (meer rechtop). Je kunt in je gewone kleding. Je hebt spatborden en verlichting.. en die 17km per uur haal je daar ook zeker mee.

samsung heeft iets vergelijkbaars voor Android. Ik heb het aan mijn sleutelbos.. Zelf heb ik als ik weet dat ik mijn fiets even achter moet laten altijd een klein slotje mee.

Wat heb je nu voor fiets? Maw, waarmee vergelijk je het?

Op zich is het geen gekke prijs als je ziet hoe overspannen de markt van 2de hands fietsen is. Alleen de staat van de fiets bepaald of hij het waard is. Als je er straks nog een paar honderd tegen aan moet gooien omdat er allerlei mankementen naar voren komen dan wordt het een vervelend verhaal..

Dit is het geworden. Heel blij met mijn keuze. Echt een flink verschil tov de vorige wielen.

Mijn fiets met nieuwe wielen

rechts: telefoon
midden: meestal gilet (met dit voorjaar zeker)
rechts: hoesje met pinpas, €50, huissleutel, mondkapje en 2/3 gels

Simon Yates geef ik een goede kans voor de eindzege.
Hugh Carthy is mijn dark horse

Hier ben ik zelf ook lang naar op zoek geweest. Uiteindelijk voor de Safeman gekozen. Nu een jaar in gebruik en zeker tevreden.

https://www.safeman.nl/safeman-ski-slot/

Allemaal nogmaals dank voor de reacties. Het laten bouwen van wielen of het verwisselen afhankelijk van de wind zijn niet echt iets voor mij. Ik heb mijn keuze gemaakt voor de DT Swiss ERC 1400. Kwalitatief goede wielen, passen goed bij mijn rijstijl (lange ritten) en met een hoogte van 47mm denk ik...

klimmer schreef: ↑29 apr 2021 01:00 Waarom noem je het wielhoogte, terwijl je velghoogte bedoelt? Anderen op het verkeerde been zetten? Gewoon ergerlijk!

je hebt helemaal gelijk

Er mee kunnen rijden is iets anders dan dat het fijn rijdt. Ik heb veel verschillende sets gehad, laatste jaren tot het compromis gekomen van 40 mm (Fulcrum Racing Quattro Carbon en Campagnolo Bora One). Goed bruikbaar in alle omstandigheden en geen nerveus gedoe als het eens wat waait. Oh ja... 64...