Wie gaan er dit jaar meedoen aan deze toertocht? Heb mij ingeschreven en ben benieuwd wat mij te wachten staat Ik ga de volle afstand doen. Vorig jaar met krap meer dan één jaar wielren-ervaring de volle AGR gedaan en dat is goed bevallen. Toen getraind met een trainingsschema van Fondo, dat doe ik...

scottwilko schreef: ↑02 nov 2022 14:20 Met een dergelijk groot team kon dat bijna niet anders.

Waarom zou dat uitmaken? Ik neem aan dat ze per team één lootje "in de pot" stoppen waarbij het niet uitmaakt hoeveel namen er op dat lootje staan. Dat lijkt me wel zo logisch en eerlijk...

Ik heb ervaring met de stukken Maastricht-Luik en Namen-Dinant. Het wegdek is wel prima maar echt lekker doorfietsen is het niet. Als je de EuroVelo volgt: Veel krappe fiets/voetpaden (waar als je pech hebt veel mensen wandelen), soms een stukje over de grote weg. Luik en omgeving is ook niet echt m...

scepticus schreef: ↑30 aug 2022 13:39 de luchtweerstand exponentieel toeneemt met de snelheid

De toename is snel, maar niet exponentieel. Exponentieel is een nog véél snellere toename.

De snelheids winst bij 25 kmh is 0.29 kmh en bij 40 kmh 0,46. Ietsie meer, maar procentueel is het bij beide snelheden 1.6 % Nee, want je hebt alleen naar luchtweerstand gekeken. Procentueel heb je bij lagere snelheden (iets) minder winst want dan is de rolweerstand een relatief groter deel van het...

"Lichtgewicht" wielen zijn voor de normale sterveling onzin. Op een klim van twee uur scheelt 500 gram misschien een minuut. Een merkbaar verschil in acceleratie is er niet; het kan natuurkundig gezien niet dat een paar tienden procent gewichtsbesparing je significant sneller laten acceler...