Bedankt voor jouw reactie Walter. Dit zet me nog even aan het denken. Ik heb nog even de tijd om te beslissen. 52-38/11-28 zou ook nog kunnen. Ik moet een beetje zwaar verzet draaien. Is goed voor de spieren in de bovenbenen. Daardoor kan ik nog steeds af en toe een rondje hardlopen.

4500 euro. Met upgrade naar Carbon vision wielen, fietscomputer, pedalen en bidonhouders en Di2 105. Voor de huidige prijzen geen slechte keuze lijkt me.

Ik ben van hardloper naar wielrenner gegaan vanwege een versleten meniscus. Ik kan rondjes fietsen van 100km met een gemiddelde boven de 30. Qua wattages heb ik geen idee. Met mijn eenvoudige racefiets kwam ik met mijn huidige set-up aardig boven op de toch wel steile beklimmingen in de Ardennen. Wi...

Thanks. Denk dat mijn keuze dan best oké kan zijn. Wisselen van cassette zie ik niet echt zitten. Dit is dan lekker allround

Het oog wil ook wat en het is weer eens wat anders! Gaat hem waarschijnlijk worden. De review had ik gezien en ik werd er wel enthousiast van.

Iemand ervaring met de MMR adrenaline Aero?

Denk toch voor een meer compacte groep te gaan. 52-36 met een cassette 11-30. Dan kom je toch overal uit de voeten. Ik rijd voornamelijk buitenblad, maar denk dat met een beklimming deze combinatie me nog wel eens zou kunnen redden.

Haha ik hoopte op iets meer hulp.

Ik twijfel voor mijn nieuwe racefiets ook nog over het verzet. Heb nu voor 53-39 en achter 12-26. Op het vlakke altijd heerlijk. Maar… ik ga dit jaar een keer fietsen in Valkenburg en ik de Ardennen. Kom ik de heuveltjes dan nog op?

Welke groep heb jij er op zitten?

Ja klopt. Dat bedoel ik. Dan ontloopt het allemaal niet heel veel met mijn huidige fiets. Ik neig toch erg richting aeroad nu. De relaxe houdingen op de fiets komen wel als ik Abraham zie. Kan er nu nog 8 jaar van genieten :p

Ik ben sinds 2 jaar fanatieker gaan fietsen wegens een gescheurde meniscus. Liep vooral lange afstanden. Kan nu dankzij het fietsen ook weer hardlopen. Maar een paar hardloopschoenen aanschaffen is toch makkelijker. 😂 Bedankt voor alle input voor deze leek. Bovenkant van het stuur vanaf het balhoofd...