Vandaag geklust aan de fiets

[havana]

Daarom gebruik ik niet zo'n tooltje maar gewoon mijn kilometerteller. Iedere 3000-3500 km een nieuwe erop.

[Matthijs1973]

na de chinees in elkaar gezet te hebben nu maar eens onderhoud aan de BeOne, nieuwe trapas, ketting, derailleurwieltjes en bladboutjes (na al dat binnenblad wisselen toch maar eens doen voordat ze niet meer los gaan...).

[Sweety2008]

Daarom gebruik ik niet zo'n tooltje maar gewoon mijn kilometerteller. Iedere 3000-3500 km een nieuwe erop.

Dus naar iedere 3000 of 3500 km een nieuwe ketting?
Oeps, heb nu bijna weer 7000 km op mijn teller nieuwe ketting is er in augustus geïnstalleerd.

Volgend seizoen dan maar weer een nieuwe ketting :o

[havana]

Ik denk dat 't in the long run goedkoper is. Dit omdat cassettes en voorbladen een stuk duurder zijn dan kettingen. Die kosten relatief weinig (16-20 euro in Duitsland).

[Wolfhound32]

Daarom gebruik ik niet zo'n tooltje maar gewoon mijn kilometerteller. Iedere 3000-3500 km een nieuwe erop.

D
Maar ja, als je die vergeet in de gaten te houden voor je ketting....
Ik had van te voren ook goed gepland dit in de gaten te houden. Maar ja, zal wel leeftijd zijn.

[Sweety2008]

Daarom gebruik ik niet zo'n tooltje maar gewoon mijn kilometerteller. Iedere 3000-3500 km een nieuwe erop.

D
Maar ja, als je die vergeet in de gaten te houden voor je ketting....
Ik had van te voren ook goed gepland dit in de gaten te houden. Maar ja, zal wel leeftijd zijn.

Ik word volgende week alweer 54 o

[TumTumTum]

Ik fiets al sinds de laatste ijstijd met mijn ketting rond. Ik moest ook al een nieuw balhoofd en het houdt financieel een keer op. Want met de ketting moet ook de cassette vervangen worden (Campa). Tja, volgens de fietsenmaker kon ie nog wel even...

[Berrie50]

Ik denk dat 't in the long run goedkoper is. Dit omdat cassettes en voorbladen een stuk duurder zijn dan kettingen. Die kosten relatief weinig (16-20 euro in Duitsland).

Een Ultegra cassette 10 speed kost ook maar vier tientjes, en kun je makkelijk 10 a 12000 mee rijden.

[JoostG]

Vanavond maar eens de cyclocrosser in de standaard gehangen. Al een aantal keren sloeg de ketting over bij schakelen, kracht er op en stuiteren. Op de track van Zeist resulteerde dat zelfs in een ketting tussen frame en binnenblad. Moeilijk los te krijgen en ik was 'on fire', grrrrr. Daar moest iets aan gedaan worden:
* ketting met 2 schakels ingekort
* chaincatcher gemonteerd
* voorderailleur opnieuw afgesteld

Verder heb ik eerder deze week een nieuwe wielset binnengekregen. Genoeg reden om gisteravond wat (nieuwe) tubeless bandjes uit de voorraad te vissen en deze te monteren. De diepe geul in deze velgen zorgde er voor dat dit snel gepiept was en de banden met vloerpomp op druk te zetten waren. Vandaag het vervolg van dit klusje opgepakt en nieuwe remblokken gemonteerd en een klein slagje uit het voorwiel gehaald.

[lawnmower]

Winterracer omgebouwd van di2 naar chorus. Moet er nog n mooi setje wielen bij bedenken, want ik kan moeilijk de 1380's daarin zetten. Voorlopig n setje bontragers RL geplaatst.

Setje 'zwaar werk' wielen gebouwd. Ambrosio nemesis om een paar dura ace 7800 naven gevlochten.

[StevieSeagal]

Begin deze week het klusje "tubes kitten" voor de crosser afgerond en woensdagavond de nieuwe Shorty Ultimate's gemonteerd en afgesteld. Koste enige moeite maar dan heb je ook wat.
De nokken om de remmen te monteren bleken aan de achterkant een iets te grote diameter te hebben, dat blijkt vaker het geval te zijn. Opgelost door de lak deels op te schuren.

[Wolfhound32]

Zo, vandaag tijd om de tijdelijke (12-30) cassette te vervangen voor de nieuwe (12-25). Meteen de derrie-wieltjes vervangen en een nieuw stuurlintje gewikkeld. Had een paar lintjes in China besteld. Deze zijn echter zonder plakrand. Ben dus benieuwd hoe lang deze goed blijven zitten. Heb ze maar iets minder ruim gewikkeld.
Ik val in herhaling, maar het blijft toch veel voldoening geven als je zelf je onderhoud kan plegen aan je eigen tweewieler.