FAQ: Dubbel, triple of toch compact?

velo_ · velo_ 15 jan 2011 00:40

Ok, het hele topic gelezen...

Mijn conclusie: 50x34 compact, 39 kettingblad erbij voor de polder. De 34 voor de bergen/limburg. Cassette wordt 12-25 voor in NL (daar zitten de 16 en 18 dan ook op).

Echter: een evt 'bergcassette' (toch wel een 29-er erbij) aanschaffen voor die paar uitstapjes naar Limburg/ardennen/alpen is dan wel een dure aangelegenheid.

Geen manier om die uiterste kransjes te vervangen??
En past die 29-er of 30-er dan wel bij de derailleur?

basta · basta 16 jan 2011 17:20

voor mijn nieuwe racefiets had ik ook een compact (Shimano 6700 ) in gedachten en de 34 wisslen voor 42 van TA of Stronglight maar hoor en lees verschillende ervaringen hiermee (zou niet zo lekker passen).
Iemand ervaring met een andere vertanding op een Shimano 6700 compact crank?

iamx12 · iamx12 23 jan 2011 20:50

Compact is ook voor de benelux overbodig. Op een triple rijd bijna niet met enige km in de benen op het binnenblad. En een triple is opgebouwd met 53/42/30. Dus met een 39 binnenblad moet je met je double een behoorlijk end kunnen komen

En anders kan een beetje krachttraining geen kwaad en juist dan is een 39 blad extra goed

eelcoz · eelcoz 23 jan 2011 21:02

iamx12 schreef:Compact is ook voor de benelux overbodig. Op een triple rijd bijna niet met enige km in de benen op het binnenblad. En een triple is opgebouwd met 53/42/30. Dus met een 39 binnenblad moet je met je double een behoorlijk end kunnen komen

En anders kan een beetje krachttraining geen kwaad en juist dan is een 39 blad extra goed

Voor jou is een compact misschien overbodig in de Benelux. Voor veel anderen niet. Die 39 is voor veel mensen simpelweg te groot in Limburg of de Ardennen.

okki83 · okki83 27 jan 2011 13:31

Ik rijd nu met een Sora Triple waarbij het kleinste verzet 30x25 is. Als ik daarmee in limburg rijd, dan kom ik overal naar boven. Nu wil ik misschien een nieuwe fiets kopen. Kan ik dan ook uit de voeten met een compact van 34x28? Het verschilt 2,55-2,52=0,03m per omwenteling.

Maakt dit veel verschil?

ponsteen · ponsteen 27 jan 2011 14:15

34-28 komt neer op een verzet van 30 - 24.7, als je begrijpt wat ik bedoel. Het scheelt dus een derde van een tandje, bij 9 km/u scheelt het nog geen 1 omw/minuut. Je zult het qua verzet niet merken.

-eric- · -eric- 27 jan 2011 14:28

okki83 schreef:Ik rijd nu met een Sora Triple waarbij het kleinste verzet 30x25 is. Als ik daarmee in limburg rijd, dan kom ik overal naar boven. Nu wil ik misschien een nieuwe fiets kopen. Kan ik dan ook uit de voeten met een compact van 34x28? Het verschilt 2,55-2,52=0,03m per omwenteling.

Maakt dit veel verschil?

Of anders gesteld, het scheelt iets meer dan 1%, mijn zoontje van zes zou zeggen: 'Wat denk je zelf???'

niels1979 · niels1979 28 jan 2011 16:50

even een kort vraagje.
Is het echt merkbaar het verschil tussen een 13-26 en een 11-25 cassette?
De 13-26 zit er nu op en de nieuwe fiets waarschijnlijk een 11-25.

Met name het verschil bergop ben ik benieuwd naar, dat ik met de 11 beter af ben op het vlakke is me al duidelijk

amclassic-fan · amclassic-fan 28 jan 2011 17:22

Verschil tussen 26 naar 25 is niet de moeite, dat is maar 4% zwaarder.

Die 11-25 is alleen in 10 speed waardeloos op 't vlakke. Die 11 krijg je waarschijnlijk niet rond en je mist wel de 16 en de 18 die je in de oude cassette wel had en veel gebruikte.

niels1979 · niels1979 28 jan 2011 17:32

Ja ok, maar de volgende groep wordt een Corus 11 speed

Maar een 50 x 11 krijg ik toch wel rond?

[img=http://www.i-c-c.nl/images/stories/nieu ... ssette.jpg]

amclassic-fan · amclassic-fan 28 jan 2011 18:04

Je rijdt 68 op 120 omwentelingen... Waarom niet gewoon 12-25?

niels1979 · niels1979 28 jan 2011 18:11

ja dat is de andere optie, dank je