Tubeless

[Suntoro]

...

Maar wat zijn die fietspaden slecht in België en ligt er veel vuil op de paden... Fietspaden langs de wegen waar ook auto's rijden bedoel ik dan. Was met 2 andere fietsmaten, maar een ander maatje had ook eerder lek gereden die dag...

En dan reed je nog in Limburg, daar liggen de fietspaden nog het beste van heel België. Ga maar eens in Vlaams-Brabant liggen, je hebt bijna een MTB nodig

De fietspaden in België waren er wel goed, ondanks dat het platen waren....Alleen de paden direct langs de autowegen niet. Maar je kon duidelijk merken als je weer in Nederland was, hoe goed het in Nederland is geregeld voor fietsers... En dat de wegen gelijk weer mooi zijn... Mooie grote huizen in België, maar aan fatsoenlijk asphalt wordt geen geld uitgegeven...

Als ik met de mtb in België rijdt, zal dat in de Ardennen zijn en niet op ashaltwegen... Maar op de onverharde paden...

[Suntoro]

Omdat ik redelijk op tijd thuis was vandaag uit werk... (vanwege het weer vanmorgen maar weer een keertje met de auto gegaan i.p.v. de fiets... )... Voor het avondeten nog maar eens een poging gewaagd met de Maxxis Padrones TR op de H Plusson The Hydra's. Zowel met binnenventiel erin als eruit.

Nog steeds geen succes

Voorband uiteindelijk tubeless gemonteerd gekregen (gewoon met binnenventiel erin), maar baal ervan dat de R van TR niet boven het ventiel staat. Dan was de band aan beide zijde gelijk geweest, maar liep te veel te klooien waardoor de band bij het oppompen toch iets verdraaide...



Heb nog wel een extra laag tubeless tape aangebracht, wat dus enigszins heeft geholpen. Bij het achterwiel heb ik hetzelfde gedaan, maar nog steeds wil deze band niet meewerken. En was ik het na diverse compressor 25L vat vullingen zat. Die compressor zorgt toch een beetje voor overlast in mijn woning... En was ik na veel verwoede pogingen ook wel een beetje zat... Band valt zowel met biba als tubeless op 28.9mm breed in een 20C velg en dat bolt erg goed.

Ik denk wel dat de oplossing gaat werken door 2 extra lagen tubeless tape in mijn velgen te plakken. Zitten nu 2 lagen in, maar wellicht zal het met 4 lagen beter gaan. Voorwiel heeft nu 2 lagen, maar achter kwam ik net 10cm te kort voor 2 lagen... Echter denk ik niet dat het me daar had geholpen. Voorwiel ging ook met moeite en door veel te schudden en tippen plopte de band op zijn plek. Wel met overal veel sealant geknoei...

Normaal gooi ik pas achter sealant in de band als ie al geplopt is, maar dat gaat sowieso niet werken met de Maxxis Padrone TR's...

De Maxxis Padrones zitten mijn inziens gewoon veels te los op de H Plusson The Hydra's. Hoewel ik de Schwalbe Pro Ones nooit op deze velgen heb gepast, zitten die echt veel krapper op de Kinlin velgen in mijn racefiets.

[Oppbogga]

Heb je ze "droog" geprobeerd er om te leggen?
Advies is om de hiel met een beetje bandenvet in te smeren gaat die wat makkelijker over de hump van de velg en monteert ook makkelijker.

[Suntoro]

Hehe, eindelijk zojuist ook gelukt met het achterwiel... Toch nog paar extra laagjes tubeless tape in de velg gelegd... En flink wat zeepsop gebruikt...

Hij zit er tubeless op... Sowieso wil ik geen bandenvet gebruiken, omdat ik ook sealant wil gebruiken. Ik denk dat de sealant dan niet meer goed zijn werk kan doen...

Wellicht is er iets teveel aan gewicht bij gekomen met 3 laagjes tubeless tape extra... Maar de Maxxis Padrone TR zit achter eindelijk ook...

Volgende tubeless bandenset wordt waarschijnlijk geen Maxxis, vanwege de moeilijke montage. Aan de andere kant zijn ze wel erg degelijk, want ze vertonen na 165 km geen enkel krasje of schrammetje... Dat is bij Schwalbe echt wel anders... En zo mooi is de route qua wegdek naar mijn werk nou overal ook weer niet... Daarnaast zitten de Maxxis banden er nu wel goed, hmm.... En ze bollen echt super, al kan dat ook een combi zijn van alles. Tubeless, brede velg, 28mm...

[Celeste85]

En ze bollen echt super, al kan dat ook een combi zijn van alles. Tubeless, brede velg, 28mm...

Heerlijk toch! Kan niet wachten tot ik zelf tubeless onder mn fiets heb liggen.

[bigfloor]

Gisteren in Italie de NoveColli gereden (205km/3800hm), met de Hutchinson Atom Galactic 3 in 23mm. Mef voor+achter 30ml latex (van Schwalbe) erin.
Achter 7,5 bar, voor 6.5bar. Voelde spijkerhard aan, maar liep als een trein bergop en idem (als op rails) bergaf.
Weinig comfort, maar ach, het ging om een goede tijd met minimaal risico op lek rijden.
Straat lag er voor de 1e 100km wat vochtig bij (nacht ervoor geregend), wat voor aardig wat lekke banden zorgde, maar niet bij mij !

[Reyf]

Gisteren in Italie de NoveColli gereden (205km/3800hm), met de Hutchinson Atom Galactic 3 in 23mm. Mef voor+achter 30ml latex (van Schwalbe) erin.
Achter 7,5 bar, voor 6.5bar. Voelde spijkerhard aan, maar liep als een trein bergop en idem (als op rails) bergaf.
Weinig comfort, maar ach, het ging om een goede tijd met minimaal risico op lek rijden.
Straat lag er voor de 1e 100km wat vochtig bij (nacht ervoor geregend), wat voor aardig wat lekke banden zorgde, maar niet bij mij !

Waar koop je de Hutchinson Atom Galactic 3? Zijn online zo goed als niet meer verkrijgbaar.

[bigfloor]

Waar koop

je de Hutchinson Atom Galactic 3? Zijn online zo goed als niet meer verkrijgbaar.
[/quote]

Ik heb ze via het duitse 'tour-magazin' forum gekocht.
Bike24.de heeft ze volgens mij ook, alleen niet goedkoop

[Suntoro]

Zijn de Atom 3 Galactics dan zoveel beter de Fusion 5 Galactics? Fusion 5 is wel volop verkrijgbaar toch, ook in Galactic uitvoering?

Atom 3's staan sowieso niet meer op de Hutchinson site, dus waarom zou je nog een ouder model kopen. Alleen vanwege een eventueel lagere prijs? Tubeless is meestal niet goedkoper dan banden met binnenband.

Kan me overigens niet voorstellen dat de Fusion 5 Galactic minder goed zal rijden...

Mocht je echt een niet al te zware duurzame profieloze band willen rijden, dan is de Maxxis Padrone TR zeker een optie... Enige probleem waar ik tegen aan liep was het tubeless monteren. Dat kostte wat moeite, maar de duurzaamheid en grip onder alle omstandigheden maken het meer dan goed. Na ruim 500km aan woon-werk ritjes nog helemaal onbeschadigd. Iets wat ik zeker bij mijn Schwalbe, Panaracer en Vredestein banden nog nooit heb gezien... Daar had je altijd wel ietsjes last van kleine sneetjes en/of krassen.



Ik twijfel om ze op mijn racefiets te monteren omdat ik daar geen echte tubeless ready velgen op heb. Met de Schwalbe Pro Ones was dat geen probleem, maar die hieldraad is anders dan bij de Maxxis Padrone TR banden. Op mijn woon-werk fixie zitten namelijk wel tubeless ready velgen.

Eigenlijk wel gek dat Maxxis banden bij wielrenners niet zo populair zijn. Want bij het mountainbiken zijn Maxxis banden juist wel erg populair. Zelfs profs die door andere bandenmerken gesponsord worden, rijden soms juist met Maxxis banden.

[Orlok]

Misschien interessante prijzen voor de tubelessrijders.

[Suntoro]

Misschien interessante prijzen voor de tubelessrijders.

Mooie prijzen inderdaad... Zal me inhouden om niet een setje Fusion 5 Galactics aan te schaffen, hoewel...

Wat is nu eigenlijk het verschil tussen de Fusion 5 Galactic tubeless en de tubeless ready versie... Beide zijn net zo duur nu, maar normaal is de tubeless versie duurder... (en ietsjes zwaarder)

Dat is met de Maxxis Padrone eigenlijk ook zo, maar verschil tussen hieldraad is me niet echt duidelijk tussen een tubeless band of tubeless ready band.

Aan de andere kant kan ik me niet voorstellen dat er betere banden zijn dan de Maxxis Padrone TR qua duurzaamheid. Zelfs mijn normale Panaracers Race Type Evo 2 met weer een biba kunnen daar niet aan tippen, waarvan ik dacht dat die echt goed waren.

[Orlok]

Vlgns mij is het verschil tussen tubeless ready banden en tubless banden dat de ready versie altijd sealant nodig heeft om op druk te blijven.

Er komen nu toch wel meer merken met tubelessbanden, alleen die prijzen kunnen nog niet tippen aan de Schwalbe's.! Enfin, heb nog een kleine voorraad Hutchinson Fusion 3 voordat ik weer op strooptocht ga.

http://road.cc/content/buyers-guide/214 ... ogy-rubber