Tubeless

[Djemz]

Zeker. Na het plaatsen van de plug heb ik met de handpomp ff wat slagen bijgepompt. Dat was nodig omdat ik nog wat onhandig was met de plug. Daarna meteen doorgefietst.
Ik heb het ff nagekeken, via Strava flyby. Binnen 4 minuten na het constateren van lek fietsten we weer. Zonder verder lucht verlies.

Ah OK, bij mij was het gat vermoedelijk iets te groot want na de plug te plaatsen en bij te blazen met co patroon lekte hij nog sealant langs de plug. Uiteindelijk is het wel dicht gegaan maar dan zat er maar een 3 bar meer in.

[Kluus]

...

Die tweede maar zal alleen bij hookless zijn toch

Ik vermoed dat dat (loskomen bij leeglopen) meer te maken heeft met de "rim bead lock" aan de binnenkant van de velg waardoor de band al dan niet makkelijker terug schiet in de velg goot.



Ik heb nog hooked Zipp 303's (velgrem versie) die dit ook hebben terwijl ik ook nog hookless velgen heb waar deze bead lock wel OK is en de band prima op zijn plek blijft.

[rene]

@kluus: de rimbed lock was wel prima. Echter de Veloflex banden rekken behoorlijk op. Ook de tubeless versie zijn er niet vrij van. Daarom kwam de band makkelijk van de velg.

[1094]

Hmmm had ze bijna besteld maar twijfel nu weer

[Kiekeboe]

Ik zou er ook niet aan beginnen, aan die Veloflex Corsa EVO - TLR.
Die beoordelingen op Bike24 zijn niet om over naar huis te schrijven.

[1094]

Toch maar de schwalbe pro ones besteld via wielerkoopjes

[havana]

Prima alleskunner, weinig mis mee. De One vind ik zelf nog iets aantrekkelijker: goedkoper en gaat langer mee. Op papier iets meer rolweerstand, maar da's voor een prutser als ik niet zo belangrijk.

[Philippos]

Ik rijd al best een tijd probleemloos met verschillende maten Veloflex EVO TLR. Alleen de gum wall zijn wel lastig met tubeless omdat ze blijven lekken en ze worden lelijk van kleur.
Ze hebben inderdaad een slok latex nodig als ze nieuw zijn. Ik doe dan bij nieuwe Veloflex altijd flink meer dan de "aanbevolen" 30ml voor racebanden.

Nooit gehad dat ze van hun plek kwamen bij minder/geen druk. Ik moet altijd flink drukken met de duim.om ze van hun plek te krijgen.

Als je geen ervaring hebt met deze banden kun je toch niet zeggen dat het niets is puur afgaand op wat reviews op bike24? Besef ook wel dat meestal vooral klagers de moeite nemen om hun frustratie van hun af te schrijven. Veel tubeless problemen zijn user error (ik schrijf veel, niet alle).

[1094]

Ik zal het in het achterhoofd houden wanneer ik een nieuwe set nodig heb, rij volgende week een cyclo met hier en daar niet al te best asfalt dus ben maar even op zeker gegaan

[wasbeer2006]

Bij slecht asphalt gewoon zo breed mogelijk en een goede stevige band.
Veloflex is mooi soepel maar zeker met bredere banden maakt dat eigenlijk niet zo veel meer uit.

Dan zijn Schwalbes, Pirelli's of Goodyears ook soepel genoeg.
Specialized voelde ook nog wel aardig aan moet ik zeggen.

[derxx]

Is het ook niet zo dat banden met een tan sidewall zowiezo meer zweten? Voor mijn Schwalbes kies ik ook altijd bewust voor de volledig rubber versie, vooral ook omdat ik dat persoonlijk mooier vind.

[Kluus]

Ligt er denk ik aan, bij de S-Works Turbo T2/T5 (dus niet de cotton versie) die ik op de racer gebruik merk ik geen verschil. Maar op de MTB met Schwalbe RaRa Evo wel, alleen daar wordt ook echt een andere dikte van de wangen gebruikt bij de tan wall versie, daar is het niet enkel een kleurtje maar echt een andere band met andere eigenschappen en andere naam (Super Race heeft altijd een tan wall en Super Ground is altijd zwart), dus dan is eventueel extra zweten wel te verklaren.

Hoe het met de Schwalbe (Pro) One zit weet ik niet maar ik dacht altijd dat het daar ook slechts een kleurtje is.

OT: Wat ik mooier vind is ook wel afhankelijk van je wielset, ik heb wielsets die ik mooier vind met zwart maar ook een (handgespaakte) wielset met een recht-toe-recht-aan velg die ik wat saai vind worden icm zwarte banden.