Zipp 404 Firecrest Carbon V9

[enrique1]

Heeft iemand ervaring met dit setje ? Vanaf 2014 zouden ze verbeterd zijn waar in het verleden de naven nogal slecht waren en de stijfheid van het achterwiel ?
Bij mantel waren ze nu wel interessant geprijsd voor 1599 eur en vond ze wel interessant aan die prijs

[53x11]

Ze stonden op mijn shortlist, maar ivm de toch nog steeds vrij negatieve reviews ben ik in plaats daarvan voor een handgemaakte set met reynolds assault velgen en tune naven gegaan. Zelfde prijs, ook een brede velg (vergelijkbaar profiel), veel betere naven, stuk lichter, bijna net zo aerodynamisch en betere remeigenschappen. Daarnaast een stuk exclusiever, met name door de metallic blauwe naven (zijn er ook in andere kleurtjes).
Geen spijt van gehad tot nu toe!

[sharkman113]

Daar heb je uitgezonderd de aerodynamica een veel betere set aan ik heb een setje met white industry naven

[enrique1]

Dat is precies nog altijd niet gebeterd dan . Wat is er zo wat vergelijkbaar met aërodynamica van Zipp . Kun je die velgen ook los krijgen ?

[Venge]

Hoi
Ik heb er al meer dan 8000 km mee gereden helemaal geen problemen ze zij keihard.











Specialized venge s-works campagnolo eps zipp 404

[materialist]

Volgens mij zijn ze niet los verkrijgbaar. Vergelijkbaar is lastig, aero zie je niet aan de buitenkant, aero is een windtunnel meting

http://www.aeroweenie.com/data.html

[nijkie]

Dat is precies nog altijd niet gebeterd dan . Wat is er zo wat vergelijkbaar met aërodynamica van Zipp . Kun je die velgen ook los krijgen ?

bikeboosting.nl heeft zipp velgen volgens de site.

[enrique1]

@Venge hoe zwaar ben je? en als je aanzet in sprinten zijn ze dan voldoende stijf dat ze niet tegen remrand schuren?

[nijkie]

@Venge hoe zwaar ben je? en als je aanzet in sprinten zijn ze dan voldoende stijf dat ze niet tegen remrand schuren?

Dan staan je blokken te dicht op de velg in elk wiel zit flex.

[enrique1]

Ja maar vroeger zat er naar ik gelezen heb wel erg veel flex op

[nijkie]

Heeft iemand ervaring met dit setje ? Vanaf 2014 zouden ze verbeterd zijn waar in het verleden de naven nogal slecht waren en de stijfheid van het achterwiel ?
Bij mantel waren ze nu wel interessant geprijsd voor 1599 eur en vond ze wel interessant aan die prijs

Is wel de 2015 versie de 2016 versie is weer stukje duurder maar heeft andere naven en spaken velgen zijn volgens mij hetzelfde

[kuiper]

Voor 2016 worden de naven vervangen voor de 77/177 naven.

Ik kreeg een email met de volgende tekst:
Zipp's revolutionaire lijn van Firecrest® en tubular wielen zijn voor 2016 voorzien van een nieuwe high performance naafset, de 77/177. Het resultaat zijn verbeterde wielen die een geweldige stijfheid hebben en zijn verbeterd qua duurzaamheid, zijwind gevoeligheid, remprestaties en aërodynamische efficiëntie. Denk aan hoge snelheden en weinig onderhoud. De wielen dankzij verbeterde efficiëntie van het productieproces goedkoper dan de huidige Firecrest wielen.

De snelheid en effectiviteit van de Firecrest wielen is bewezen tijdens diverse koersen over de hele wereld. Firecrest wielen hebben overwinningen geboekt in Parijs-Roubaix, de Ronde van Vlaanderen, WK's op de weg en cyclocross, Grand Tour etappes en het WK Ironman® op Kona, Hawaï. Natuurlijk zijn ze ook duurzaam genoeg voor trainingsritjes en tourritten. Mede daarom gebruiken professionals de Firecrest wielen als trainingswielen.

NIEUWE TECHNOLOGIE IN DE 77/177 NAVEN
- Geregen in de 202 Tubular; 202 Firecrest Carbon Clincher; 303 Firecrest Tubular en Carbon Clincher; 404 Firecrest Tubular en Carbon Clincher; 404 Firecrest Carbon Clincher, en 808 Firecrest Tubular en Carbon Clincher
- Ontworpen voor veelzijdigheid, duurzaamheid en eenvoud.
- Vooraf afgestelde lagers – geen aanpassing naderhand nodig.
- Verbeterde lager bescherming.
- Inclusief nieuw ontworpen snelspanners met een bredere ergnomische greep voor gemakkelijker openen en sluiten. In gesloten toestand sluit de hevel naadloos aan op het frame.
- Geoptimaliseerde flensgeometrie en spaakpatroon, met Sapim® CX Sprint spaken, om torsiestijfheid en zijdelingse stijfheid te optimaliseren zonder in te leveren op gewicht of robuustheid.
- Nieuwe onderscheidende naaf decals.
- 17mm as.
- Geschikt voor SRAM XD driver body voor 177 apart verkrijgbaar.