Compact naar 50/39?

Einstein · Einstein 25 mar 2016 16:19

Aureas schreef:Ik heb een stonglight CT2 op mijn force22 crankset. Buitenblad is SRAM 50t en bij mij valt de ketting idd zeer regelmatig tussen de bladen.

Zal dus op zoek moeten naar een 38t SRAM? Kon die zo gauw niet vinden voor 11spd.

Die 38 t sram 11 speed zal je ook niet vinden. Je moet de 10 speed hebben en die past met 11 speed
Kan je bestellen bij Featherbikes of Mantel. Monteer het blad met de letters naar binnen!

Aureas · Aureas 25 mar 2016 16:54

body schreef:
Aureas schreef:Ik heb een stonglight CT2 op mijn force22 crankset. Buitenblad is SRAM 50t en bij mij valt de ketting idd zeer regelmatig tussen de bladen.

Zal dus op zoek moeten naar een 38t SRAM? Kon die zo gauw niet vinden voor 11spd.
Die 38 t sram 11 speed zal je ook niet vinden. Je moet de 10 speed hebben en die past met 11 speed
Kan je bestellen bij Featherbikes of Mantel. Monteer het blad met de letters naar binnen!

Zit er geen verschil tussen 10/11 speed?

Einstein · Einstein 25 mar 2016 17:25

Weinig maar deze combi schakelt goed.

joridebont · joridebont 29 mar 2016 14:39

Heb Ultegra 6800 en ik gebruik gewoon 50/39 zonder problemen

Einstein · Einstein 29 mar 2016 14:49

joridebont schreef:Heb Ultegra 6800 en ik gebruik gewoon 50/39 zonder problemen

En je gebruikt de voorbladen van het zelfde merk neem ik aan.

Birota · Birota 29 mar 2016 21:33

Ik gebruik ook de combinatie 50/39. Ultegra 6800 met Shimano 39 binnenblad. Gebruik de combinatie nog niet zo lang, maar tot nu toe werkt het perfect.

Zwasja · Zwasja 29 mar 2016 21:47

Ik heb ultegra 6800 di2 compact 50/34. Ik dacht de 34 te vervangen door een 38 dura Ace blad. Die vond ik bij Mantel. Zij wouden mij dat blad eigenlijk niet verkopen toen ze hoorden dat ik die wou combineren met een 50 blad. Ik heb die toen ook maar niet gekocht. Toch ben ik er niet uit of dat nu wel kan of niet.
Iemand?

gerundium · gerundium 30 mar 2016 16:09

Ik heb een ultegra 6700 crank (10 speed) met 50 tands buitenblad van shimano en een TA zephyr binnenblad van 39 tandjes. In eerste instantie bij monteren had ik ook dat de ketting tussen het binnen en buitenblad inviel. even gekeken en had het binnenblad verkeerd om gemonteerd (tanden zitten niet centrisch ten op zichte van het blad), daarna geen enkel probleem met ketting die tussen de bladen viel.

Infinito GB · Infinito GB 30 mar 2016 17:10

Even inhaken op dit topic met een vergelijkbare vraag: heeft iemand hier ervaring met de combinatie van een 50-36 op Shimano cranks? Rij nu zelf met 52-36, en wil eigenlijk wel terug naar 50 in de toekomst. Kan ik ook makkelijker een 34 monteren wanneer ik wel naar de bergen ga.

rene · rene 30 mar 2016 18:11

Ik denk dat het wel moet lukken met bladen van de zelfde leverancier. Zelf rij ik op mijn cyclocrosser met 46/39 met Di2 en dat werkt feilloos. Ook ideaal verzet om mee op het vlakke de trainingen af te werken met een 12-23 cassette.

bontempi · bontempi 01 apr 2016 11:50

G.B. Lux Dream schreef:Even inhaken op dit topic met een vergelijkbare vraag: heeft iemand hier ervaring met de combinatie van een 50-36 op Shimano cranks? Rij nu zelf met 52-36, en wil eigenlijk wel terug naar 50 in de toekomst. Kan ik ook makkelijker een 34 monteren wanneer ik wel naar de bergen ga.

Ik rijd al een tijdje met 50-36 i.c.m. ultegra DI2, werkt perfect, voor de bergen gaat de 34 er weer op. Wel alles origineel Shimano

jsparie · jsparie 01 apr 2016 21:30

Zwasja schreef:Ik heb ultegra 6800 di2 compact 50/34. Ik dacht de 34 te vervangen door een 38 dura Ace blad. Die vond ik bij Mantel. Zij wouden mij dat blad eigenlijk niet verkopen toen ze hoorden dat ik die wou combineren met een 50 blad. Ik heb die toen ook maar niet gekocht. Toch ben ik er niet uit of dat nu wel kan of niet.
Iemand?

Het kan maar is niet ideaal. Doordat Shimano het buitenblad aan de binnenkant specifiek afschuint om de ketting ideaal naar het bijpassende kleine blad te geleiden, zal ieder ander formeel niet passend blad tot schakelproblemen kunnen leiden. Zoals een ketting die vast slaat tussen het grote en het kleine blad of een ketting die naast het kleine blad wordt gegooid. Hoe groter de afwijking hoe groter die kans. Bij andere merken is het buitenblad meestal wat minder specifiek vormgegeven en is het risico kleiner.

En tsja hoe groot die risico's precies zijn hangt ook af van andere factoren als de precieze afstelling van de voorderailleur, mate van slijtage van de ketting etc. Dat is gewoon lastig concreet te maken. Het kan (heel) lang goed gaan, maar het risico op een probleem neemt toe. Fietsmaatje van mij heeft iets van 1,5 jaar en ca 6000 km probleemloos met een 39 binnenblad op een ultegra (6700) compact rondgereden. Tot toch een keer de ketting vast sloeg tussen de bladen en het hele crankstel naar de knoppen was.

Met een 36 (ipv 34) binnenblad zou het risico alweer veel minder groot zijn. Dus samengevat het kan, maar je hebt een groter risico op problemen. Daarom zal een dealer dit soort combinaties niet snel monteren.