Garmin Edge 520 of 810?

monsieurpinot · monsieurpinot 18 apr 2016 12:18

ypuh schreef:In het geval dat je maps wil (wat ik nog niet zeker weet), kom je dus al snel uit bij een 520. De 520 of 810 bundels zitten beiden net boven de €300,-. Dan kom ik dus een beetje uit bij dezelfde dillema als de TS. Wat is het voordeel van de 520 ten opzichte van de 810? Je hebt de GONAS satellieten, maar ik woon in het hoge noorden waar signaal nooit een probleem is.

Maps zijn onnodig voor de ritjes op mijn racefiets, waar een 2e hands 510 met Strava support dus prima zal volstaan. Ik hoop echter komende zomer 3 weken op fiets/kampeer vakantie te gaan en dan zouden de maps van de 810 wel weer bruikbaar zijn maar de 520 ontoereikend. Ik betwijfel alleen of een navigatie op fietsvakantie wel bruikbaar is gezien de beperkte accuduur (ik ga het liefste wildkamperen, dus geen dagelijkse oplaadpunten etc).

je kunt altijd een powerbank meenemen. 810 kun je met een beetje zoeken wellicht 2e hands vinden (kan me voorstellen dat er mensen zijn die 'm wegdoen vanwege aanschaf 1000)

bigfloor · bigfloor 18 apr 2016 14:57

De 520 kan een smart trainer (zoals Tacx Neo) aansturen, kan de 810 niet (de 1000 dan weer wel)

Sent from my iPhone using Tapatalk

matthiav · matthiav 18 apr 2016 16:49

Heb onlangs ook voor de keuze gestaan.
Uiteindelijk voor de Edge 520 gekozen, omdat de Edge 810 al 3 jaar oud is en je weet dat het dus stilaan een 'oud' toestel is in een markt waar het snel vooruit gaat. Daarnaast heb ik ook wel wat negatieve commentaren gelezen over 810's die vastlopen. Ook qua hoogtemeters durven ze er al eens sterk naastzitten (overschatting).

De beperkte kaartruimte lijkt inderdaad een dealbreaker te zijn, maar valt (imho) in werkelijkheid goed mee. Als je de basiskaart eraf smijt, heb je een goede 100 MB aan ruimte. Een openstreetmap van 3 provincies groot (België) is ong. 60-70 MB. Als ik eens richting Ardennen ga, dan wissel ik snel de kaart (5 min werk). Het is inderdaad een beetje meer werk dan bij de Edge 810, maar je krijgt een up-to-date en compact toestel. Het compacte was voor mij een van de redenen waarvoor ik voor de 520 ging, anderen hebben dan weer liever een groot scherm (alle Edge-1000 gebruikers bv).

DeletedUser02 · DeletedUser02 18 apr 2016 20:06

Aan de hand van monsieurpinot zijn advies (bedankt daarvoor) denk ik een keuze gemaakt te hebben. Ik ga nog eventjes doorsparen en voor een nieuwe (of complete 2e hands) Garmin 810 kiezen. Op dit moment kost een bundel €319,- bij Coolblue en eventueel koop ik er dan nog 5 jaar garantie bij o.i.d.

Een 2e hands 500/510 (voor pakweg €150) heeft niet de Strava support, draadloze uploads via Bluetooth of maps die ik graag zou willen. De 520 heeft dan wel weer maps, maar zijn 2e hands een stuk duurder en daar zou ik bijvoorbeeld niet de hele kaart van Schotland en Ierland op kwijt kunnen voor een lange fietsvakantie.

Voor het wielrennen is de 810 overkill (en te groot), maar door hem 1 of 2x per jaar mee te nemen of vakantie kan ik er wel dubbel zoveel plezier uit halen. Een 520 zou leuk zijn als ik hem alleen voor het wielrennen zou gebruiken want navigeren in Nederland is niet nodig en routes narijden kunnen ze allemaal. Ook denk ik op de 810 meer routes op te kunnen slaan zonder geheugenproblemen (zowel het vooraf uitstippelen van een vakantiereis als op een later moment de gereden routes te uploaden naar bijvoorbeeld Strava).

Joostkl92 · Joostkl92 18 mei 2016 17:03

Hallo allemaal,

Mijn Wahoo RFLKT heeft het begeven en ik ben op zoek naar een nieuwe fietscomputer. Nu wil ik graag een Garmin vanwege de navigatie functie (zoeken op de telefoon is verre van ideaal) en omdat het te boek staat als het minst slechte GPS device voor op de fiets. Eerst was ik van plan een edge 520 te kopen maar nu zie ik dat de 810 vrijwel overal is afgeprijsd naar dezelfde prijsstelling als de 520 (249 voor enkel het apparaat en 325 voor de bundel).

- Welke is het meest aan te raden?
- De afprijzing zou wijzen op het einde van de edge 800 reeks (omdat er nog geen 820 geruchten zijn opgedoken voor zover ik weet). Zou dit negatieve gevolgen hebben ivm firmware ondersteuning o.i.d. ?

Nu weet ik dat de 810 betere navigatie heeft, maar ik moet m'n weg op de 520 ook nog wel kunnen vinden (naar ervaringen van vrienden). Zijn er verdere punten die pleiten voor 1 vd twee?

Dank!

monsieurpinot · monsieurpinot 18 mei 2016 17:07

lees ook dit topic waarnaar ik je vraag heb verplaatst even terug

bigfloor · bigfloor 24 mei 2016 11:50

De 810 werd afgelopen weekend in Italie (waar ik was voor de NoveColli) aangeboden voor 249 euro, denk dat er een opvolger aan zit te komen, ze wilden er graag vanaf.
Ben zelf blij met de 520, doet orecues wat ik nodig heb.

Sent from my SM-T810 using Tapatalk

wdfl · wdfl 24 mei 2016 17:24

ypuh schreef:Aan de hand van monsieurpinot zijn advies (bedankt daarvoor) denk ik een keuze gemaakt te hebben. Ik ga nog eventjes doorsparen en voor een nieuwe (of complete 2e hands) Garmin 810 kiezen. Op dit moment kost een bundel €319,- bij Coolblue en eventueel koop ik er dan nog 5 jaar garantie bij o.i.d.

Een 2e hands 500/510 (voor pakweg €150) heeft niet de Strava support, draadloze uploads via Bluetooth of maps die ik graag zou willen. De 520 heeft dan wel weer maps, maar zijn 2e hands een stuk duurder en daar zou ik bijvoorbeeld niet de hele kaart van Schotland en Ierland op kwijt kunnen voor een lange fietsvakantie.

Voor het wielrennen is de 810 overkill (en te groot), maar door hem 1 of 2x per jaar mee te nemen of vakantie kan ik er wel dubbel zoveel plezier uit halen. Een 520 zou leuk zijn als ik hem alleen voor het wielrennen zou gebruiken want navigeren in Nederland is niet nodig en routes narijden kunnen ze allemaal. Ook denk ik op de 810 meer routes op te kunnen slaan zonder geheugenproblemen (zowel het vooraf uitstippelen van een vakantiereis als op een later moment de gereden routes te uploaden naar bijvoorbeeld Strava).

heb zelf een 510 (die weg mag, zonder sensoren) en strava gaat vlot ze.
via een omweg gaan live segmenten ook heel vlot
en bluetooth via phone gaat perfect.
livetracking, upload via phone naar garmin connect en zo naar strava gaat héél vlot.
tegen dat ik van garage naar pc ben (geen 20m stappen) staat de rit al op strava

DeletedUser02 · DeletedUser02 24 mei 2016 21:06

Helaas denk ik dat het prijstechnisch een 510 zonder sensoren niet zo interessant voor mij is. Ik zou minimaal een HRM en cadans sensor willen die samen al €80,- kosten nieuw (en met snelheidssensor erbij zit je op €100,-). Op MP kun je er ongetwijfeld meer voor krijgen dan ik in gedachten heb. Ik wacht nog even op de uitverkoop van de 810 bundels zodat deze met navigatie ook mee op vakantie kan.

Joostkl92 · Joostkl92 25 mei 2016 15:39

Zijn er, buiten het formaat, nog redenen om een 520 aan te schaffen ipv 810? Het touchscreen, live segments of iets anders? Het blijft natuurlijk een ouder apparaat

monsieurpinot · monsieurpinot 25 mei 2016 15:47

Joostkl92 schreef:Zijn er, buiten het formaat, nog redenen om een 520 aan te schaffen ipv 810? Het touchscreen, live segments of iets anders? Het blijft natuurlijk een ouder apparaat

ik neem aan dat je het topic waarin je deze vraag plaatst ook doorgelezen hebt?

dan zou je tegenkomen dat er ook een verschil is tussen de mogelijkheden qua navigatie, maar ook het geheugen en de uitbreidbaarheid met een eventuele sd kaart...

DeletedUser02 · DeletedUser02 25 mei 2016 15:50

Joostkl92 schreef:Zijn er, buiten het formaat, nog redenen om een 520 aan te schaffen ipv 810? Het touchscreen, live segments of iets anders? Het blijft natuurlijk een ouder apparaat

Het grote verschil is uiteraard dat je op de 810 de hele wereldkaart in kleur kwijt kunt en op de 520 maar twee provincies. Verder kan de 810 navigeren naar een adres (zoals we gewend zijn in de auto) en kan de 520 alleen routes narijden.

De 520 heeft als voordeel dat het gebruik maakt van zowel GLONAS als GPS en daarmee iets sneller en meer satellieten vinden kan.