Ryde velgen met CSS remrand

loos · loos 03 jun 2016 23:50

feddesman schreef:Ik zit ook te denken om een css aan te schaffen als klimset (ook in slecht weer)
Ik twijfel alleen nog tussen de sprint en comp en een tune mig45/mag170 of WI T11 naaf.

Wat zouden jullie adviseren?
Sprint met tune is natuurlijk lekker licht (1300 gram)maar of is deze combinatie wijs?
Ik weeg zelf 80 kg

Ik sta exact voor dezelfde keuze. Voor de klimset neig ik naar Tune.
Het gewichtsverschil is 114 gram en Tune is zelfs nog iets voordeliger. Tune Mag170 bezit ik al en gaat vooralsnog prima. Wheel-tec adviseert mij 24/28 spaaks bij 81 kg (en dat vind ik best veel spaken).
Voor een allround setje zou ik zeker WI T11 overwegen (loopt wel heel erg mooi).

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

sharkman113 04 jun 2016 07:48

Tune schijnt tegenwoordig beter te zijn maar zoveel ellende mee gehad dat ik ze nooit meer hoef! Liever gewoon dt of als je dat te gewoon is een wi, industry nine of king. Pulse is een slappe velg en 28/24 is het juiste advies. Voor de liefhebber
heb ik nog wel een set bijna nieuwe dt's liggen waar ik toch niets mee doe.

feddesman · feddesman 04 jun 2016 08:52

sharkman113 schreef:Tune schijnt tegenwoordig beter te zijn maar zoveel ellende mee gehad dat ik ze nooit meer hoef! Liever gewoon dt of als je dat te gewoon is een wi, industry nine of king. Pulse is een slappe velg en 28/24 is het juiste advies. Voor de liefhebber
heb ik nog wel een set bijna nieuwe dt's liggen waar ik toch niets mee doe.

Zelf heb ik al een WI naaf in mn carbon wielen waar ik super tevreden mee ben.Tune is alleen 150 gram lichter waardoor ik dat ook een aardige optie vindt.

Mischien is een sprint(voor)/comp (achter) wel een goede combi.

53x11 04 jun 2016 08:53

Ben anders dik tevreden over mijn setje Rydes (geen CSS laagje) met tune (70/170) naven. Setje weegt ongeveer 1300 gram. Ook in mijn andere luxe wielsetje zitten probleemloze tune (45/170 naven). Moet wel zeggen dat ik er nog niet extreem veel mee gereden heb (paar 1000 km), vanwege meerdere fietsen

loos · loos 04 jun 2016 09:37

sharkman113 schreef:Pulse is een slappe velg en 28/24 is het juiste advies.

Toch wel apart, Superlight-bikeparts adviseert 20/24 tot 85 kg:
https://superlight-bikeparts.de/Laufrad ... aufradsatz
Sowieso heb ik nooit begrepen waarom die adviezen over berijdersgewicht gaan en niet over fiets+berijder

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

Lcsmet 04 jun 2016 10:28

sharkman113 schreef:...............Voor de liefhebber
heb ik nog wel een set bijna nieuwe dt's liggen waar ik toch niets mee doe.

Pb gestuurd

sharkman113 04 jun 2016 12:16

loos schreef:
sharkman113 schreef:Pulse is een slappe velg en 28/24 is het juiste advies.
Toch wel apart, Superlight-bikeparts adviseert 20/24 tot 85 kg:
https://superlight-bikeparts.de/Laufrad ... aufradsatz
Sowieso heb ik nooit begrepen waarom die adviezen over berijdersgewicht gaan en niet over fiets+berijder

24 spaken kan best met 85 kg mits de berijder niet alteveel vermogen trapt en een nette rijstijl heeft, 28 is een stuk betrouwbaarder icm een lage velg

Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

way2go · way2go 07 jun 2016 00:51

sharkman113 schreef:Ik heb ze ook voor in slecht weer als het droog is hebben dezs velgen geen meerwaarde

Hoe is de remkracht bij nat weer? Ik ben even gaan zoeken naar ervaringen met CSS remvlakken op touring velgen (Ryde Andra, Grizzly, Sputnik, ...). Meerdere gebruikers rapporteren goede remkracht in droge condities, maar erg slecht als het nat is. Zie onder andere onderstaande quote. Ik neig meer naar de gewone Pulse velgen zonder CSS.

"A downside to CSS rims is that eventually the brake surface becomes polished smooth. This still gives awesome brake performance in the dry, with almost zero pad and rim wear but in severe wet conditions , braking performance can be drastically impaired. Our most recommended rim options are therefore to have a CSS rear rim and a plain front rim. This means that the Rohloff rear wheel won’t need rebuilding for ages and it also means that you will always have front brake which works in severe weather and doesn’t squeal when new."

sharkman113 07 jun 2016 06:12

zo'n review zou bij mij on de kliko verdwijnen. Als je achtervelgen verslijt doe je iets niet goed. maar wat betreft remkracht heeft hij wel een punt je hebt steeds aggressievere remblokken nodig om je remkracht te behouden echter alu velgen zijn allang weggesleten voordat het zover is

feddesman · feddesman 07 jun 2016 21:30

Vandaag wheeltec gebeld over de css.Eind Juni begin Juli leverbaar en het advies was pulse comp 24/28.
Naaf advies was ook duidelijk T11 voor allround en Tune als lichter(110 gram) mooi weer klimsetje door de minder goede afdichting.
Nu twijfel Ik nog steeds tussen deze 2 naven is het verschil met 1300 of 1410 gram nou echt merkbaar?

Trixie24 · Trixie24 07 jun 2016 23:25

De naaf is de plek waar je gewichtsverschil in je wiel het minst merkt. Merk je een flinke slok uit je bidon? Is altijd een beetje kromme vergelijking, maar er is iets voor te zeggen...

dimi7500 · dimi7500 10 jun 2016 17:18

Met welke banden rijden de ryde pulse eigenaars onder ons?
De senso's kreeg ik er gewoon niet op (Marc van wheeltec ook niet trouwens) conti gp 4000s 25mm lukt maar toch met enige moeite. Iemand tips? Ik dacht aan schwalbe one of vittoria open corsa.