Ik kijk al een tijdje mee op dit forum, veel nuttige info tegengekomen en nu heb ik een vrij specifieke vraag waar jullie hopelijk mee kunnen helpen. Ik heb onlangs een oude Trek 5500 uit 1997 helemaal opnieuw opgebouwd, o.a. Ultegra SL, nieuwe voorvork en handgespaakte Easton velgen gemonteerd. Het eindresultaat ben ik zeer content mee: heerlijke fiets met een gewicht van nog geen 7,5 kilo (maat 60). Ik heb ruim 600 euro (aantoonbaar) in het opknappen van de fiets gestoken.
Helaas heb ik niet lang van de fiets kunnen genieten omdat ik onlangs door een scooter ben aangereden bij het stoplicht... Gevolg: een krom achterwiel, beschadigde achterderailleur en een scheur/breuk in de achtervork. Gelukkig geen lichamelijke schade, maar schade is helaas niet meer te repareren dus de fiets is total-loss.
Er loopt nu een discussie met de verzekeringsmaatschappij van de scooterrijder over de waarde van de fiets. In eerste instantie bood de verzekeringsmaatschappij 200 euro (!) aan schadevergoeding aan. Ik ben hier niet mee akkoord gegaan en heb een taxatie laten uitvoeren door een lokale fietsenmaker. Zij kwamen uit op een waarde van 300 euro, maar ze gaven wel aan dat dit vooral gebaseerd was op de leeftijd van de fiets en gaven aan dat het lastig is om een waarde op een unieke fiets zoals de mijne te plakken.
Mijn vraag is: moet ik akkoord gaan met een in mijn ogen magere schadevergoeding of kent iemand hier wellicht een fietsenmaker die een fiets als de mijne wel op waarde weet te schatten? Of heeft iemand wellicht ervaring met dit soort gevallen en tips om de verzekeraar te overtuigen dat de fiets meer waard is? Ik begrijp dat het een oud frame is, maar gelet op al het werk dat in de fiets gestoken is en het uiteindelijke resultaat is de vervangingswaarde mijns inziens toch wel flink wat hoger dan 300 euro... Om jullie een idee te geven, hieronder een foto van de fiets, nog zonder Ultegra groep, carbon bidonhouders en zadel
