Tips: Haal het maximale uit je banden

[Wiliertoerist]

http://www.fiets.nl/2016/01/16/tips-haa ... le-banden/

Gelezen om de website.

Is dit nu alleen bedoeld om iets langer met je banden te doen ?

Ik moet er eerlijk gezegd niet aan denken om met 90 kg op een bandenspanning van 9 bar te rijden.

Ik rij overigens 23mm tubeless, dus zeker op een veel lagere bandenspanning.

[klimmer]

Hoe hoger je gewicht, hoe hoger de benodigde bandenspanning. Maar 9 bar zal voor menige velg teveel zijn.

[daniel1975]

1. Een indicatie voor de juiste bandenspanning is 10 procent van je lichaamsgewicht. Weeg je 70 kilogram, dan kies je dus voor 7 bar. Doe 0,5 bar minder in je voorband.
2. Check eens of de manometer van je pomp wel klopt. We zien nog wel eens dat die niet altijd betrouwbaar is.
3. Een losse digitale luchtdrukmeter kan je helpen om te zien hoe hard ze daadwerkelijk zijn.
4. Als je de versleten achterband tijdig vervangt door de voorband en vóór een nieuw exemplaar monteert, haal je het maximale uit je setje.
5. Verwijder steentjes voordat ze zich steeds verder in het loopvlak boren en uiteindelijk de band lek prikken. Laat wat lucht weglopen om beter te
kunnen zien wat het rubber onderweg verzameld heeft. Met een schroevendraaiertje pulk je de steentjes eruit.
6. Is het wegdek erg nat en glad? Kies dan voor een lagere bandenspanning.
7. Het loont de moeite om goed de prijzen te vergelijken.

Ik zie sommige puntjes toch wel beetje anders...
1. Klopt niet; ligt als eerste al aan je bandbreedte. Rij je met 25mm kun je makkelijk met 7 bar bij 80kg lichaamsgewicht.Dan is 8bar onnodig hard en neem rolweerstand toe.
2. Kan kloppen
3.Niet vergeten om daarna je band weer op te pompen. Zodra je die luchtdrukmeter erop zet ben je alweer de nodige hoeveelheid lucht kwijt.
4. Tsja...kan.... ik heb het nooit nodig gevonden.
5. Yep
6. Zie 1. Basisadvies is al te hoog
7. als je voor bandjes de adviesprijs betaalt ben je niet goed snik

Met name punt 1 vind ik een serieus stom advies. Zie ook de terechte opmerking van Klimmer.

[GiantDefy1]

Wat doen we bij kinderen en mensen die 50 -60 kg wegen. 5 a 6 bar? Kan mij dat niet voorstellen?

[NicoNB]

1. Een indicatie voor de juiste bandenspanning is 10 procent van je lichaamsgewicht.
Tussen de 10 en 11 bar, nah ik denk het niet. Beetje het plezier uit het fietsen halen om 10 km langer op een band band te fietsen? Ik moet nog maar eens zien of een band op hoge spanning (10 bar) langer meegaat dan een band op lagere spanning.(7 bar)

2. Check eens of de manometer van je pomp wel klopt.
Afwijking is meestal niet meer dan een paar procenten. Als je per se zo nauwkeurig je banden op spanning wil hebben moet je een gekalibreerde manometer met grote wijzerplaat hebben. De vraag is of je die investering in dure meetinstrumenten ooit terugverdient.


3. Een losse digitale luchtdrukmeter kan je helpen om te zien hoe hard ze daadwerkelijk zijn.
Zie 2


4. Als je de versleten achterband tijdig vervangt door de voorband en vóór een nieuw exemplaar monteert, haal je het maximale uit je setje.
Helaas, ik rij al zeker 30 jaar met een smallere band op het voorwiel.

5. Verwijder steentjes voordat ze zich steeds verder in het loopvlak boren en uiteindelijk de band lek prikken. Laat wat lucht weglopen om beter te kunnen zien wat het rubber onderweg verzameld heeft. Met een schroevendraaiertje pulk je de steentjes eruit.
Eens

6. Is het wegdek erg nat en glad? Kies dan voor een lagere bandenspanning.
?
Mijn ervaring is dat je meer lek rijd doordat vuil op je band blijft plakken. Het springt door de lagere spanning minder snel weg omdat de band zich om het voorwerp heen vouwt is de kans reëel dat het voorwerp zich door de band heen snijd.


7. Het loont de moeite om goed de prijzen te vergelijken.
Dat gaat over maximaal rendement uit je geld halen, dezelfde band goedkoper inkopen heeft geen invloed op de levensduur tenzij het om een partij gaat die al 5 jaar op de plank in fel zonlicht ligt en de band daarom een 'koopje' was.

Ik zou daar aan toevoegen
8
Bewaar banden in een donkere niet al te warme ruimte en een redelijk constante temperatuur. Laat je fiets(banden) niet onnodig in de hete zon staan.

9 Kijk uit met smeermiddelen op de weg en met smeermiddelen die je gebruikt tijdens onderhoud. Bepaalde middelen tasten het rubber van de band aan.

10
Controller de bandenspanning regelmatig. Als je banden te zacht zijn krijgen de wangen meer te verduren en kan de band bij de hieldraad in gaan scheuren. Ook rijd je vaker lek.

11.
Open deur maar let op dat je niet door glas, blik, doornen en andere scherp afval op de weg rijd.
Ook scherpe stoeprandjes, metalen strips, etc kunnen schade aan het karkas van de band veroorzaken. Moet je toch over een scherpe rand heen wip je fiets dan even op zodat niet met je volle gewicht over de rand heendendert.

12.
Gebruik het juiste gereedschap en (de)monteer een band op de juiste manier.

[Supergrover]

Wat doen we bij kinderen en mensen die 50 -60 kg wegen. 5 a 6 bar? Kan mij dat niet voorstellen?

Ik zie regelmatig renners die 12 of 13 bar zouden moeten gebruiken....



En nee, dat zijn niet altijd Pina-bierbuiken, ken een renner van 2.01 meter, behoorlijk gespierd die op 12,5 bar zou moeten zitten.

[MarkVeenstra]

Uiteraard is er van alles op aan te merken, maar het zijn daarom ook slechts wat "tips" waar je eventueel wat mee kunt doen.

Een indicatie van 10% lichaamsgewicht is een prima indicatie.., maar natuurlijk blijf je zelf nadenken. rijd je tubless, bredere banden, of ben je heel zwaar of heel licht, dan zul je wat aanpassen tov de indicatie.

Daarnaast is het een uitgangspunt. Weet je niks, pak je dit, ga je fietsen en pas je aan naar je eigen wensen.

Er staat ook nergens of de tips gebaseerd zijn op bandenlevensduur, of economische gronden, op anti-lek rijden, op snelheid, op maximale grip... Nee zijn redelijk algemene tips voor een gemiddelde wielertoerist (waar ik punt 2 en 3 dan overigens weer niet binnen vind vallen echter...).

Uit het voorband/achterband wisselen advies kan je opmaken dat het om bandenlevensduur (en dus economische) tips zou gaan. Maar uit de tip voor lagere bandenspanning bij nat weer, zou je kunnen opmaken dat het om grip (veiligheid) tip zou gaan. de 10% lichaamsgewicht als uitgangspunt voor de spanning is aan de hoge kant dus dat zou dan om knalharde (en dus minder rolweerstand??) advies gaan.

Volgens mij een leuk overzichtje waar een ieder zijn of haar voordeel mee kan doen. Uiteindelijk moet je toch iets instellen, uitproberen en naar wens aanpassen om tot je persoonlijke setting te komen.

[ottorongo]

En bij gebrek aan een goede pomp, je duim gebruiken.

[andre1947]

Ook in de laatste Fiets wordt weer de nadruk gelegd op de velg die bestand moet zijn tegen de max bandenspanning, die op de band staat. Maar het is mij nog niet gelukt informatie te vinden over welke maximale bandenspanning bijvoorbeeld voor een Ultegra WH6800 of een Ksyrium Elite velg geldt.
Tips?

[Douglas]

Ook in de laatste Fiets wordt weer de nadruk gelegd op de velg die bestand moet zijn tegen de max bandenspanning, die op de band staat. Maar het is mij nog niet gelukt informatie te vinden over welke maximale bandenspanning bijvoorbeeld voor een Ultegra WH6800 of een Ksyrium Elite velg geldt.
Tips?

http://si.shimano.com/php/download.php? ... 02-ENG.pdf (Blz29)
8bar voor ultegra

http://www.mavic.com/wheels-road-triath ... rium-elite
7,7bar voor 25mm

Misschien tijd voor een cursus googelen voor beginners?

[Keezx]

Een advies per velg zal gekoppeld moeten worden aan de band die erop komt, want de belasting op de velg is bij gelijke druk recht evenredig met de banddiameter.

[andre1947]

Douglas, bedankt.
Gek eigenlijk, dat je bij kopen wielen Ultegra die informatie niet meekrijgt in de handleiding in de doos.
Cursus zal ik overwegen.