SRAM ETAP

[boswielrenner]

Wellicht moet je het pairing proces nog een keer over doen.

[Sieper]

tot nu toe is het enige dat ik gemerkt heb dat mijn garmin (edge1000) de 1e rit na het (na het opladen) van de accus, en het terugplaatsen hiervan, de gearing info niet meer toonde. 2e rit was alles vanzelf weer ok. Heb de 1e rit in het menu nog een keer de Etap verwijderd en weer gezocht, dat hielp niet. Soorgelijek zaken ook wel eens met de hartband gehad.

Maar het schakelen e.d. werkte wel prima. Ik denk ook met fouten zoals jij aangaf je beter even overnieuw kunt pairen.

[Oppbogga]

Dank voor jullie meedenken in deze. Ga het straks even doen en dan zien we wel hoe dat uitpakt.

[Oppbogga]

Nog even een aanvullende vraag mbt het opnieuw koppelen.
Moet ik na het koppelen ook weer de schakelstanden opnieuw afstellen (fine tunen)?

[Oppbogga]

Het antwoordt op de door mij gestelde vraag is: ja, je moet de schakelstanden wél weer afstellen na alles opnieuw gekoppeld te hebben.
De H en L begrenzing hoef je niets aan te doen.
Paar tikjes naar binnen voor het kleinste tandwiel en één naar buiten voor het grootste tandwiel (in mijn geval).
Piece of cake.

[Sieper]

Het antwoordt op de door mij gestelde vraag is: ja, je moet de schakelstanden wél weer afstellen na alles opnieuw gekoppeld te hebben.
De H en L begrenzing hoef je niets aan te doen.
Paar tikjes naar binnen voor het kleinste tandwiel en één naar buiten voor het grootste tandwiel (in mijn geval).
Piece of cake.

Top, dat wist ik inderdaad nog niet.

[Oppbogga]

Naschrift: als je een fietscomputer hebt waarin je ook de een versnellingsindicator hebt zitten dan kan het zijn dat je die even opnieuw moet koppelen met de etap.
Kwam er achter nadat ik de rit evalueerde dat de versnellingen niet meer juist werden weergegeven. Volgens de gegevens zou de 50*19 mijn favoriete versnelling zijn voor die rit?
En die heb ik helemaal niet gebruikt!
Na opnieuw koppelen met de computer en ook de tandwielverhoudingen weer terug gezet hebbende was dit weer verholpen.

[Lcsmet]

Morgen rondjes draaien Berendries/Valkenberg en had enkel een 11-25 cassette en dat is voor mij, jammer genoeg, echt wel te weinig.
Een 11-28 cassette had de fm niet in stock.
Van een vriend een 11-32 cassette mogen lenen en deze gemonteerd.
Op de standaard werkt alles perfect ism een 50/34 compact en de achterderailleur met korte kooi.
Groot (50) groot (32) werkte op de standaard mits wat gekraak nog net maar dat gaat in de praktijk mis gaan vrees ik, dat ga ik dus niet proberen.
Ketting heeft de gewone lengte en is geen 2 schakels langer.

[daniel1975]

Netjes. Ik voor een Chorus korte kooi voor de zekerheid er maar een Roadlink tussen gezet.

[Lcsmet]

Netjes. Ik voor een Chorus korte kooi voor de zekerheid er maar een Roadlink tussen gezet.

Ik heb met een Chorus en Record korte kooi derailleur nooit meer gereden dan 11-29 achter.
Maar een fietsmaat van mij heeft ism een korte kooi Super Record wel al met een 11-30 cassette gereden.

[Sieper]

Morgen rondjes draaien Berendries/Valkenberg en had enkel een 11-25 cassette en dat is voor mij, jammer genoeg, echt wel te weinig.
Een 11-28 cassette had de fm niet in stock.
Van een vriend een 11-32 cassette mogen lenen en deze gemonteerd.
Op de standaard werkt alles perfect ism een 50/34 compact en de achterderailleur met korte kooi.
Groot (50) groot (32) werkte op de standaard mits wat gekraak nog net maar dat gaat in de praktijk mis gaan vrees ik, dat ga ik dus niet proberen.
Ketting heeft de gewone lengte en is geen 2 schakels langer.

je kan met de standard (korte kooi) etap achterderailleur een cassette met een 32 monteren? dus 34-32 behoort tot de mogelijkheden? Dat is wel fijn in het hooggebergte voor een fietsertje als ik.

[Lcsmet]

Deze middag met rugpijn thuisgekomen van het werk. Test met de 11-32 achter zal voor komende zaterdag zijn in de Ardennen