Tripple voor 30 achter 32 of 34

[Lcsmet]

........Het gaat hier nog steeds over die triples die er niet uitzien en racefiets onwaardig zijn. ..................;.

Als er iets niet op een racefiets hoort dan zijn het SPD pedalen.

[Jans]

........Het gaat hier nog steeds over die triples die er niet uitzien en racefiets onwaardig zijn. ..................;.

Als er iets niet op een racefiets hoort dan zijn het SPD pedalen.

Gelukkig, ook die zitten er bij mij op. Mag ik overmorgen nog gaan fietsen?
Mijn God, waar iedereen zich druk over kan maken.

[Lcsmet]

........Het gaat hier nog steeds over die triples die er niet uitzien en racefiets onwaardig zijn. ..................;.

Als er iets niet op een racefiets hoort dan zijn het SPD pedalen.

Gelukkig, ook die zitten er bij mij op. Mag ik overmorgen nog gaan fietsen?
Mijn God, waar iedereen zich druk over kan maken.

@Jans, was niet tegen jou hoor, maar ilikebike die zo graag afgeeft tegen een triple op een racefiets rijdt zelf met SPD pedalen, om dan nu de puritein uit te hangen lijkt mij een beetje scheef.

Ik rij al jaren met spd op mijn racefiets pd-540 o.i.d. .......................

[alien]

Dat kan niet, triple is ook geen Nederlands. Dat is een driedubbel.

"Triple" is inderdaad geen Nederlands, maar "driedubbel" ook niet. Het is "tripel" of "drievoudig".

[Deleted_User]

Zijn we er 'met elkaar' weer in geslaagd een topic te laten verzanden in elkaar de loef af steken, zeuren over juiste woordkeuze en elkaar op te jutten.

Bravo, applaus weer voor dit forum.

[alien]

Nog altijd interessanter dan dat gezeik over wat een ander wel of niet op z'n fiets "mag" monteren en welke openbare wegen daar dan wel of niet mee bereden "mogen" worden.

[Jans]

@Lcsmet Bedankt voor de uitleg.

[Sieper]

Dat kan niet, triple is ook geen Nederlands. Dat is een driedubbel.

"Triple" is inderdaad geen Nederlands, maar "driedubbel" ook niet. Het is "tripel" of "drievoudig".

Verdikkie, een alien moet me nog terechtwijzen (terecht ook nog) DRIEwerf baal

[Bospaadje]

Als er iets niet op een racefiets hoort dan zijn het SPD pedalen.

Gelukkig, ook die zitten er bij mij op. Mag ik overmorgen nog gaan fietsen?
Mijn God, waar iedereen zich druk over kan maken.

@Jans, was niet tegen jou hoor, maar ilikebike die zo graag afgeeft tegen een triple op een racefiets rijdt zelf met SPD pedalen, om dan nu de puritein uit te hangen lijkt mij een beetje scheef.

Ik rij al jaren met spd op mijn racefiets pd-540 o.i.d. .......................

Mooi dit.

Verder moet iedereen gewoon lekker van de hobbie fietsen genieten en zou het mooi zijn om je eens wat meer in een ander in te leven.
Wat dus ook inhoudt, dat we allemaal mee moeten gaan in de zeurpiet/troll wereld van ilikebike. Hoe triest kan je trouwens zijn om spd te rijden, echt zeurpiet onwaardig

Zo, en nu de werkdag uitzitten en dan op mijn EBIKE naar huis, met standaard pedalen, bel, verlichting, slot, standaard om dan snel nog een rondje van 50km op de racefiets uit te trappen... Mits geen regen of onweer, want dat kan mijn schijfrem di2 fiets niet aan

[alien]

Ik wens je een fijne brommerrit.

[53x11]

Hulp gezocht!
Mijn vrouw wil de Mont Ventoux beklimmen maar heeft niet heel veel kracht in de benen. Daarom zou je graag nog wat lichter willen kunnen schakelen dan dat ze nu kan.
Er zit nu voor een 30T tandwiel en achter een 28 cassette.

Is het mogelijk om te rijden met een Tripple met voor een blad van 30 en achter een cassette met 32 of 34? en zo ja hoe lang moet de ketting dan zijn? Het is een derailleur met lange kooi.
Dank voor de hulp!

Toch nog een poging om enigszins on topic te raken: het verschil in zwaarste (52*13?) en lichtste verzet gaat erg groot worden. Gaan ketting en derailleur dit verschil kunnen opvangen? (Puur uit nieuwsgierigheid).

Een tripple/triple/tripel vind ik persoonlijk ook niet zo fraai staan, maar voor de racefiets wel een stuk zinvollere oplossing dan een compact-met-mega-gatenkaascassette-achter. Dat fabrikanten ze niet meer produceren heeft er alles mee te maken dat het veel goedkoper voor ze is om 1 do-it-all 4 armscrankset, met shifters en derailleurs uit te brengen ipv triples, dubbels en compacts met bijbehorende schakelonderdelen.

[klimmer]

Toch nog een poging om enigszins on topic te raken: het verschil in zwaarste (52*13?) en lichtste verzet gaat erg groot worden. Gaan ketting en derailleur dit verschil kunnen opvangen? (Puur uit nieuwsgierigheid).

Dat is absoluut geen probleem (misschien even ook de eerste adviezen lezen?)
FSA triple is 50t groot. De GS derailleur vangt het lengte verschil op.