Tja, gelukkig is die hype weer voorbij, nu bij derosa nog een King met directmount zal een stuk mooier worden.
De plaats van de rem was 2 jaar geleden de reden voor mij om voor een C60 te gaan.
Colnago
-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5615
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
De plaats van de rem was 2 jaar geleden de reden voor mij om voor een C60 te gaan.
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
TKMP
26 jun 2017 21:48
hmm een c60 dat is wel een tegenvaller???De plaats van de rem was 2 jaar geleden de reden voor mij om voor een C60 te gaan.
zaterdag een in dessel B wezen kijken / kwijlen.
de V2-r; ik vind het top dat het ferrari logo weg is. weer jammer van de wedge behuizing had toch beter kunnen worden ipv zo'n BMC driehoek.
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40031
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
Ernie C.
27 jun 2017 07:37
In het Italiaanse zonnetje kun je zelfs een matzwarte Rose laten blinken...
Ik ben het er trouwens wel mee eens dat het met de kleuren verder wat magertjes is. Die mat rode lijkt wel gejat van Canyon en de rest is wat gewoontjes. Maar ik zou sowieso voor de zwarte gaan want daarbij heeft de zadelpen de juiste kleur en hoef je niet te gaan klooien met de jacht naar een glanzend zwarte of een spuiter. Alleen de komst van een art deco spuitschema zou mij daar vanaf kunnen houden.
In het artikel op de site hier staat dat een frameset 2899 moet kosten. Als dat waar is dan moet de prijs van een V1 echt flink omlaag om die nog aantrekkelijk te maken.
Ik vraag mij wel af of dit geen grote ontwerpfout is:
Je hebt hier wel erg grote plakkers nodig tegen de cable rub.
Ik ben het er trouwens wel mee eens dat het met de kleuren verder wat magertjes is. Die mat rode lijkt wel gejat van Canyon en de rest is wat gewoontjes. Maar ik zou sowieso voor de zwarte gaan want daarbij heeft de zadelpen de juiste kleur en hoef je niet te gaan klooien met de jacht naar een glanzend zwarte of een spuiter. Alleen de komst van een art deco spuitschema zou mij daar vanaf kunnen houden.
In het artikel op de site hier staat dat een frameset 2899 moet kosten. Als dat waar is dan moet de prijs van een V1 echt flink omlaag om die nog aantrekkelijk te maken.
Ik vraag mij wel af of dit geen grote ontwerpfout is:
Je hebt hier wel erg grote plakkers nodig tegen de cable rub.
Campagnolo Ultra Dork
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40031
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
27 jun 2017 08:11
Ik zie de scherpe V1-r prijzen graag tegemoed 
Hebben ze de achterrem weer op een normale plek, maken ze weer foutjes met die kabelloop en een lelijke ingang van de kabel op de balhoofdbuis.
Blijven toch Italianen he....
Hebben ze de achterrem weer op een normale plek, maken ze weer foutjes met die kabelloop en een lelijke ingang van de kabel op de balhoofdbuis.
Blijven toch Italianen he....
Less is bore
-
Wiliertoerist
- Forum-lid
- Berichten: 2049
- Lid geworden op: 25 jul 2013 22:20
Wiliertoerist
27 jun 2017 09:20
Afmonteren met SRAM ETAP 
Misschien is het nostalgie uit de tijd dat ik net met wielrennen begon, maar ik vind de colnagos qua spuitwerk nogal ingetogen. Zo overdreven als de master olympics hoeft niet meer, maar zoals bijvoorbeeld de C60 in MHRD, dat vind ik nu typisch Colnago. Jammer dat ze dat zo weinig meer doen.
csteenbe
27 jun 2017 14:13
Idd die C60 isjorisb schreef: ↑27 jun 2017 09:47 Misschien is het nostalgie uit de tijd dat ik net met wielrennen begon, maar ik vind de colnagos qua spuitwerk nogal ingetogen. Zo overdreven als de master olympics hoeft niet meer, maar zoals bijvoorbeeld de C60 in MHRD, dat vind ik nu typisch Colnago. Jammer dat ze dat zo weinig meer doen.
Die V2-R is imho een geperste chinees.....YFood !!!
-
daniel1975
- Forum-lid HC
- Berichten: 40031
- Lid geworden op: 11 nov 2004 14:14
daniel1975
27 jun 2017 16:35
Die oude colnago designs zijn echt wel uit de tijd aan het raken vind ik.
Maar wat ze nu met de V2 doen is weer het andere saaie uiterste imho.
Maar wat ze nu met de V2 doen is weer het andere saaie uiterste imho.
Less is bore