Het grote schijfremmentopic

Mitchel · Mitchel 04 jul 2017 21:37

Klinkt erg ongeloofwaardig, of is de fietsenzaak gevestigd in een bos met dieren en geleid door een blauwe uil?

amclassic-fan · amclassic-fan 04 jul 2017 22:08

feddesman schreef: ↑04 jul 2017 20:40 Iemand wel is gehoord van ontploffende voorvorken bij interne oliekabel door de hitte?
Een fietsenzaak met diverse merken beweerde dat dit de reden is dat trek de remkabel niet in de voorvork doet.
Volgens mij is het meer gewichtsbesparing....

Aan creativiteit geen gebrek bij die fietsenzaak, mooie broodje aap.

DDX · DDX 04 jul 2017 23:09

Lcsmet schreef: ↑04 jul 2017 18:19 Welke Sram, ik heb juist hetzelfde gedaan met mijn Sram Etap Hrd.
Opletten dat je geen remvloeistof lekt op je frame, anders direct afkuisen met bod en water.
De juiste aansluitingen kopen, want eens uit elkaar kan je deze niet hergebruiken.

force cx1

zijn er veschillende soorten aansluitingen ? bestel ik daar ook een aantal van mee bij spullen die ik nog nodig heb.

daniel1975 05 jul 2017 01:14

feddesman schreef: ↑04 jul 2017 20:40 Iemand wel is gehoord van ontploffende voorvorken bij interne oliekabel door de hitte?
Een fietsenzaak met diverse merken beweerde dat dit de reden is dat trek de remkabel niet in de voorvork doet.
Volgens mij is het meer gewichtsbesparing....

Whahahahaha, wat een kolder. Dat ieniminiebeetje olie.....
nooit meer heen gaan.

Douglas · Douglas 05 jul 2017 06:06

DDX schreef: ↑04 jul 2017 23:09
Lcsmet schreef: ↑04 jul 2017 18:19 Welke Sram, ik heb juist hetzelfde gedaan met mijn Sram Etap Hrd.
Opletten dat je geen remvloeistof lekt op je frame, anders direct afkuisen met bod en water.
De juiste aansluitingen kopen, want eens uit elkaar kan je deze niet hergebruiken.
force cx1

zijn er veschillende soorten aansluitingen ? bestel ik daar ook een aantal van mee bij spullen die ik nog nodig heb.

Je kunt het beste een avid ontluchtingsset kopen. Heb je meteen dot 5.1 olie, extra knelkoppelingen en handige tooltjes voor montage en ontluchting.

Einstein · Einstein 05 jul 2017 07:18

Vraagje aan de experts.
Ik wil van stuur veranderen van 44 naar 42 cm. Hierdoor zal er meer kabel ruimte/bocht vrij komen om het zo maar te noemen. Heeft dit invloed op het remmen/schakelen met hydraulische schijfremmen?

scottwilko · scottwilko 05 jul 2017 07:29

Einstein schreef: ↑05 jul 2017 07:18 Vraagje aan de experts.
Ik wil van stuur veranderen van 44 naar 42 cm. Hierdoor zal er meer kabel ruimte/bocht vrij komen om het zo maar te noemen. Heeft dit invloed op het remmen/schakelen met hydraulische schijfremmen?

Nee.
Alleen als er een echte knik in de kabel komt kan dat invloed hebben, maar een kleine of grote bocht maakt met hydrouliek niets uit.

Pollekes · Pollekes 05 jul 2017 23:04

Hydraulische remmen hebben geen kabels, maar leidingen.

Joskovic · Joskovic 06 jul 2017 10:59

Pollekes schreef: ↑05 jul 2017 23:04 Hydraulische remmen hebben geen kabels, maar leidingen.

Bedankt voor deze nuttige bijdrage.

deoudegek · deoudegek 06 jul 2017 12:24

Pollekes schreef: ↑05 jul 2017 23:04 Hydraulische remmen hebben geen kabels, maar leidingen.

Eindelijk!

🖒

scepticus 09 jul 2017 22:18

feddesman schreef: ↑04 jul 2017 20:40 Iemand wel is gehoord van ontploffende voorvorken bij interne oliekabel door de hitte?
Een fietsenzaak met diverse merken beweerde dat dit de reden is dat trek de remkabel niet in de voorvork doet.
Volgens mij is het meer gewichtsbesparing....

Ik gok ook kostenbesparing...

MarkVeenstra · MarkVeenstra 10 jul 2017 08:10

gisteren een deels natte, smalle, gevaarlijke afdaling in de tour gezien... zaten er nog schijfremmen op de fietsen van de renners? cq. zijn er verschillen mee gemaakt?