Maar ik neem aan dat je bijv besluit om je zadel op een punt af te zagen het dichtste bij je hebt berekend dat het moet, maar als je daarna je zadel 5mm omhoog wil doen pak je zo'n vul stukje en kan je hem makkelijk omhoog zetten, lijkt mij.
Die 20mm en 40mm die Lcsmet hierboven liet zien zijn trouwens voor de TCR en passen niet op de Propel volgens mij.
https://www.amaincycling.com/giant-adva ... 1?v=333078
https://www.amaincycling.com/giant-adva ... 1?v=333077
Maar weet niet zeker of daar verschil tussen is.
Deze lijkt te passen op de Propel:
https://www.amaincycling.com/giant-prop ... 47/p440695
Giant
rihodi
15 jul 2017 16:49
Ik heb de maten van mijn huidige fiets vergeleken en kom op een M uit , Giant wil mij echter voor een Propel (met zadelpen) naar een ML verwijzen (1,82), Omdat ik liever alles hetzelfde hou vraag ik me af of de bovenkant zadel bij een M op 78 cm kan komen zonder boven het max streepje te komen? Dank!
midstar
15 jul 2017 17:27
Wat is je bbl?
Ik zit op een M propel met 1.79m en een binnenbeenlengte van 84cm. Ik heb nog een paar cm in de hoogte over om te stellen. Zit nu precies goed erop.
Ik ga nu weer naar een Tcr , en daar moet ik een m/l van hebben
Ik zit op een M propel met 1.79m en een binnenbeenlengte van 84cm. Ik heb nog een paar cm in de hoogte over om te stellen. Zit nu precies goed erop.
Ik ga nu weer naar een Tcr , en daar moet ik een m/l van hebben
rihodi
15 jul 2017 21:07
Mijn binnenbeenlengte is 88.5 maar ik kan vrij diep zitten , wel een 130 pen op mijn huidige F1 . Maar zoals gezegd alle andere maten komen overeen met een M tov van die F1 Felt
rihodi
15 jul 2017 21:58
Dus dat is ondanks eenzelfde bovenbuis lengte eh headtube lengte voor een M denk je.. de reach op een propel ML ziet er lang uit moet ik terug naar een 110 pen.
Je snapt waarom ik vroeg wat de max zadelhoogte kan zijn op een M . Een maatje kleiner frame is altijd beter dan een maatje te groot , maar mss moet ik bij Giant inderdaad ML gaan. Thanks
Je snapt waarom ik vroeg wat de max zadelhoogte kan zijn op een M . Een maatje kleiner frame is altijd beter dan een maatje te groot , maar mss moet ik bij Giant inderdaad ML gaan. Thanks
De voorste klemming van mijn ISP loopt steeds los. Dat is die klemming met dat wieltje. Ik gebruik een Arione R1 met Carbon rails. Het lukt mij niet dat zadel zo vast te zetten dat de voorste klemming niet los loopt.
Het is vrij lastig om erbij te komen. Ik zet eerste het wieltje met de hand vast. En dan met de inbussleutel de achterste klem. Uiteraard met beleid, want ik wil niet mijn Carbon rails indrukken. En dan loopt elke keer de voorste bevestiging weer los. Inbus achter harder aandraaien is geen optie. Wie heeft er een suggestie?
Het is vrij lastig om erbij te komen. Ik zet eerste het wieltje met de hand vast. En dan met de inbussleutel de achterste klem. Uiteraard met beleid, want ik wil niet mijn Carbon rails indrukken. En dan loopt elke keer de voorste bevestiging weer los. Inbus achter harder aandraaien is geen optie. Wie heeft er een suggestie?
Gave TCR, veel veilige kilometers toegewenst!
Ben trouwens wel benieuwd waarom je hebt besloten om van Propel terug te gaan naar een TCR? Gewoon toe aan iets nieuws of echt specifieke redenen? Zit te denken aan een Propel als mijn volgende fiets, vandaar ook de interesse vanwaar de switch.
Ben trouwens wel benieuwd waarom je hebt besloten om van Propel terug te gaan naar een TCR? Gewoon toe aan iets nieuws of echt specifieke redenen? Zit te denken aan een Propel als mijn volgende fiets, vandaar ook de interesse vanwaar de switch.
midstar
23 jul 2017 15:20
Nee geen echte reden, de Propel is een erg fijne fiets, maar ik wou graag wat nieuwsLennart95 schreef: ↑23 jul 2017 15:13 Gave TCR, veel veilige kilometers toegewenst!
Ben trouwens wel benieuwd waarom je hebt besloten om van Propel terug te gaan naar een TCR? Gewoon toe aan iets nieuws of echt specifieke redenen? Zit te denken aan een Propel als mijn volgende fiets, vandaar ook de interesse vanwaar de switch.
