Afgelopen winter heb ik op een huurfiets gereden: Pinarello Gan 2018 met Ultegra Di2 en velgremmen. Erg veel schik met die fiets gehad. Niet licht maar ook niet enorm zwaar...
Eind mei heb ik een Pinarello Gan met Ultegra r8000 en schijfremmen in ontvangst mogen nemen en ik heb tot op heden nog niet super veel schik met deze fiets.
Qua afstelling (Zadelhoogte, afstand stuur - zadel) staat ie gelijk aan mijn Goomah waar ik mee kan lezen en schrijven... maar op de Pinarello heb ik continu last van mijn hamstrings, billen en kuiten. Ik vind de fiets ook heel log en zwaar aanvoelen (8,6 kg tov Goomah 7,0 kg en ik ben zelf 55-56 kg).
De cranklengte van de fiets is 170 mm en die van de Goomah 172,5 mm.
Een kennis zei me dat de Pinarello een fiets is om mee hard te rijden en niet om rustige duurtraining mee te doen met een hoge(re) trapfrequentie...
Ik zelf denk dat het daar niet mee te maken heeft maar waarmee dan wel?! Het is een prachtfiets maar om elke rit na zo'n 2,5-3 uur pijn te ervaren is ook geen pretje.
Iemand een idee?
Pijnlijke hamstrings, billen en kuiten op nieuwe fiets
-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5619
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
Ooit een leenfiets gehad met 175 mm cranklengte, normaal rij ik met 172.5 mm. Resultaat met langere tochten kramp in de kuiten.
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
Zadel, stand van de remgrepen, vorm van het stuur, afstand van zadel toch crank, punt zadel tot aan punt remgrepen etc. Dit opmeten (met kruislaser) en overzetten van oude fiets op nieuwe fiets, dus kopiëren van de oude fiets. Enige mm’s verschil kan het verschil maken tusssen iets te verkrampt zitten en ontspannen zitten. De ene mens is nu eenmaal veel elastischer dan de ander, ik denk dat het daar mee te maken heeft.
Mogelijk zit je anders 'aan je werk' door een andere geometrie. De geometrietabellen met daarin hoeken en lengtes zouden uitsluitsel moeten geven of er qua 'geo' veel verschil tussen de fietsen zit.
Er kan ook nog een verschil in stijfheid tussen de twee fietsen zitten. Als de ene fiets veel stijver (dus oncomfortabeler) is dan de andere, dan kan dat tot gevolg hebben dat jij er minder ontspannen op zit en dus verkrampt. Van stijfheid zijn tabellen en waarden te vinden. Het Duitse tijdschrift Tour is een goede bron.
Verder geldt 'meten is weten'. Het is normaal dat je aan een nieuwe fiets moet wennen, maar een ervaren fietster moet na een paar weken aan haar nieuwe fiets gewend zijn.
Er kan ook nog een verschil in stijfheid tussen de twee fietsen zitten. Als de ene fiets veel stijver (dus oncomfortabeler) is dan de andere, dan kan dat tot gevolg hebben dat jij er minder ontspannen op zit en dus verkrampt. Van stijfheid zijn tabellen en waarden te vinden. Het Duitse tijdschrift Tour is een goede bron.
Verder geldt 'meten is weten'. Het is normaal dat je aan een nieuwe fiets moet wennen, maar een ervaren fietster moet na een paar weken aan haar nieuwe fiets gewend zijn.
Bij mij duurde ook wel paar weken (2 tot 3) voordat ik gewend was aan mijn nieuwe fiets.
Ik heb een ander zadel op de Pinarello gezet en mijn stuur laten zakken. Rijdt al een stuk beter. Geen last meer van achterbenen. Wel blijft de fiets erg zwaar tov de andere fiets maar goed, dat is logisch want 1700 gram is best veel. Dingen overzetten is geen optie overigens want de andere fiets is niet de "oude" fiets. De Pinarello zal de fiets zijn voor vlakke ritten en met de toerclub (ivm groter risico op schade). De Goomah blijft de fiets voor heuvelachtig terrein en voor hele lange ritten (>150 km).
Op het vlakke is dat zeker zo. Dan lijkt het zelfs "lekkerder" te lopen. Het is alleen na bochten, bergop harder werken maar daar word ik alleen maar sterk van 
Ik denk ook wel dat eigen lichaamsgewicht een rol speelt; als je zelf relatief zwaar bent, dan voel je het waarschijnlijk minder. Ik ben een soort vlieggewicht dus procentueel gezien heb ik er meer hinder van. Althans, zo voelt het.
Ik denk ook wel dat eigen lichaamsgewicht een rol speelt; als je zelf relatief zwaar bent, dan voel je het waarschijnlijk minder. Ik ben een soort vlieggewicht dus procentueel gezien heb ik er meer hinder van. Althans, zo voelt het.