Fons bikes

Nee_Nee · Nee_Nee 10 sep 2018 15:03

Als de doelgroep een zoekmachine gebruikt bij het zoeken naar informatie, komen ze vrij vlot in dit topic terecht.

53x11 10 sep 2018 16:03

Het internet vergeet nooit

Nee_Nee · Nee_Nee 10 sep 2018 16:45

"Everything on the internet is written in ink"

Spykerracing90 · Spykerracing90 10 sep 2018 17:27

Vol verwondering de afgelopen dagen de artikelen, het forum en hun site gevolgd. Niet bepaald netjes hoe ze het in de markt hebben gezet, niet bepaald netjes hoe ze vervolgens reageren.

Wél positief verrast over de manier waarop de site nu is aangepast. Behalve dat het nog steeds een enorm overpriced Chinees is die met een hoop niets-zeggende marketingtaal aan de vrouw gebracht wordt, valt er weinig op aan te merken.

Oké, één claim van Fons dan nog:

Fons webmaster schreef: Je Fons wordt direct aan de voordeur geleverd in een speciaal voor Fons ontwikkelde transportdoos. Het is ook mogelijk om je fiets zelf op te halen in de showroom.

Iemand die dit kan staven, of nog een reden om wat meer te bashen?

daniel1975 10 sep 2018 17:30

Zou FIETS hier ook nog een keer reageren? Gezien alle recente ontwikkelingen ben ik wel benieuwd naar hun (veranderde?) visie op het geheel.

rikkert · rikkert 10 sep 2018 17:52

Spykerracing90 schreef: ↑10 sep 2018 17:27 Vol verwondering de afgelopen dagen de artikelen, het forum en hun site gevolgd. Niet bepaald netjes hoe ze het in de markt hebben gezet, niet bepaald netjes hoe ze vervolgens reageren.

Wél positief verrast over de manier waarop de site nu is aangepast. Behalve dat het nog steeds een enorm overpriced Chinees is die met een hoop niets-zeggende marketingtaal aan de vrouw gebracht wordt, valt er weinig op aan te merken.

Oké, één claim van Fons dan nog:

Fons webmaster schreef: Je Fons wordt direct aan de voordeur geleverd in een speciaal voor Fons ontwikkelde transportdoos. Het is ook mogelijk om je fiets zelf op te halen in de showroom.
Iemand die dit kan staven, of nog een reden om wat meer te bashen?

Nah, je laat een logo op een doos zetten en dan is ie speciaal voor jou gemaakt. Ze gaan geen dozen met Fons bij Specialized gebruiken. En aangezien het product een fiets is en geen doos vind ik een nog rondje bashen een beetje spijkers op laag water zoeken...

Lcsmet 10 sep 2018 18:58

Alle niet positieve reacties op facebook hebben ze verwijderd.
Een beetje laag toch.
Verder ben ik, zoals sommigen, ook benieuwd naar een reactie van fiets op dit alles.
Mij lijkt het nu dat Fiets zich, al dan niet tegen een betalende advertentie, heeft laten gebruiken door Fons.
Welke waarde moet je dan geven aan de andere tests in Fiets.

havana 10 sep 2018 18:59

SqueeZer schreef: ↑10 sep 2018 17:49
daniel1975 schreef: ↑10 sep 2018 17:30 Zou FIETS hier ook nog een keer reageren? Gezien alle recente ontwikkelingen ben ik wel benieuwd naar hun (veranderde?) visie op het geheel.
Dit boeit mij idd. meer indien ze klanten willen behouden ... vind toch dat ze zelf ook een stukje geloofwaardigheid verkocht hebben ...

Even over hoe zoiets gaat...

Ik werk zelf bij een PR-bureau en wij kopen ook regelmatig gewoon complete artikelen in bij tijdschriften. Niks advertorial, maar gewoon een compleet artikel. Soms geschreven door een journalist van het blad zelf, maar vaker gewoon door onszelf.

Magazines kunnen eenvoudigweg niet anders. Alleen leven van abonnementen en advertentie-inkomsten is geen businessmodel meer.

fietsvriend · fietsvriend 10 sep 2018 19:44

Wat een onzin. Fiets maakt echt wel onderscheid tussen advertenties en redactionele kopij. Een test is een test en wordt gemaakt door de redactie. En niet door een PR-bureau. Ja, ze zijn de fout in gegaan als ze geschreven hebben dat Fons frames zelf heeft ontwikkeld. Maar dat bewijst verder niets. Behalve dat ze slordig zijn geweest.

DrvC · DrvC 10 sep 2018 20:21

fietsvriend schreef: ↑10 sep 2018 19:44 Wat een onzin. Fiets maakt echt wel onderscheid tussen advertenties en redactionele kopij. Een test is een test en wordt gemaakt door de redactie. En niet door een PR-bureau. Ja, ze zijn de fout in gegaan als ze geschreven hebben dat Fons frames zelf heeft ontwikkeld. Maar dat bewijst verder niets. Behalve dat ze slordig zijn geweest.

Ja maar was het artikel in de Volkskrant ook niet geschreven door een "Fons-Ambassadeur"? Kortom, hoe objectief kan je zijn? Ook voor een journalist blijkt dit lastig te zijn.

havana 10 sep 2018 20:30

havana schreef: ↑10 sep 2018 18:59
SqueeZer schreef: ↑10 sep 2018 17:49
daniel1975 schreef: ↑10 sep 2018 17:30 Zou FIETS hier ook nog een keer reageren? Gezien alle recente ontwikkelingen ben ik wel benieuwd naar hun (veranderde?) visie op het geheel.
Dit boeit mij idd. meer indien ze klanten willen behouden ... vind toch dat ze zelf ook een stukje geloofwaardigheid verkocht hebben ...
Ter illustratie...

Ik werk zelf bij een PR-bureau en wij kopen ook regelmatig gewoon complete artikelen in bij tijdschriften. Niks advertorial, maar gewoon een compleet artikel. Soms geschreven door een journalist van het blad zelf, maar vaker gewoon door onszelf.

Magazines kunnen eenvoudigweg niet anders. Alleen leven van abonnementen en advertentie-inkomsten is geen businessmodel meer.

rijden_ · rijden_ 10 sep 2018 20:38

Wie de papieren versie van Fiets heeft gelezen heeft dit gezien:

de testopzet

'We zetten een oproep op facebook en dat resulteerde in voldoende respons om begin augustus twee dagen te gaan testen. En om een beetje bij te bruinen; we zaten ongeveer op de warmste plaats van Nederland. En o ja: asfalt geeft vooral warmte af… We zochten voor de test namelijk de skeeler en wielerbaan van Nieuwkuijk op. Niet mega lastig, maar wel veilig. Geen verkeer, je kan bochtjes draaien en er ligt een leuke strook met kasseien. We stelden een vragenlijst op met tien punten: zithouding, schakelen, remmen, rijgedrag rechtdoor, rijgedrag in de bochten, comfort/vering, prijs/kwaliteit, praktijk algemeen en uiterlijk. En tot slot de vraag: Zou je m kopen? Van 1 tot 10. Daaruit kwam een gemiddelde. In totaal hadden we 67 testformulieren. Er was ook nog volop ruimte voor op- en aanmerkingen'.

Bij de conclusie:

'Tja: De toekomst is aan de racefiets met schijfremmen. En dat gaat ook op voor de damesracers. Herstel: fietsen voor vrouwen. Want van de acht fietsen heeft er maar één een aantoonbaar eigen vrouwen frame: de Liv. De andere fietsen zijn kleine zusjes van de heren racers van Specialized, Ridley, Cannondale en Merida. Deze vier presenteren zich dan wel als 100 % vrouwenracer. De Carrera is ‘gewoon’ een maat S van de standaard Erakle Air. En de Fons dan? Zeker, een 100% dedicated vrouwen racer, maar echt bewijs dat er speciaal een frame is geproduceerd is er niet. Wel biedt Fons heel veel (met de nadruk op ‘heel veel’) aandacht voor wat vrouwen willen.'.

Dus...