Zijn 9s systemen verouderd?

[filip_ttjp]

Ik heb een trekkingfiets met 3x9 versnellingen. Achteraan heb ik een shimano deore derailleur en shimano cassette.
Ik heb de indruk dat het langzaamaan moeilijker wordt om 9s shimano onderdelen (ketting, shifter, derailleur ...) te vinden. Het aanbod schijnt alsmaar kleiner te worden.
Wat zijn jullie ervaringen hiermee?

Kan het de moeite waard zijn om mijn fiets te retrofitten naar een ander shimano systeem? Zou ik dan best naar 10s gaan of meteen naar 11s (12s)?

Kan het een optie zijn om over te schakelen op sram (ik weet dat ik meteen een hele resem onderdelen zou moeten wisselen voor de compatibiliteit)? Zij schijnen nog steeds tamelijk veel 9s onderdelen aan te bieden, klopt dit?

[kogafan]

Kijk maar eens bij Rose https://www.rosebikes.nl/ 9 s genoeg .

[Marxten]

Kettingen en cassettes zie ik overal nog wel beschikbaar, en de voorbladen zijn minder kritisch qua passing en daar zou je best een 10-speed kettingblad tussen kunnen plaatsen. Shifters zijn vrij duur, maar hoef je niet jaarlijks te vervangen toch?

En als je in Duitsland kijkt dan zijn er ook nog zat aanbieders die wat minder high-end spul aanbieden, Alivio heeft recent nog een update gehad en is ook gewoon een goed werkende nieuwe 9-speed.

[Vieux chnoque]

Antwoord op je vraag: JA
Is dit erg? NEE
Met meer versnellingen krijg je fijne 11 en 12 kransjes erbij, die als je die soepel rond krijgt op het grote blad, je zou moeten doen overwegen om een licentie aan te vragen.

[Ernie C.]

En is er geen Shimano te krijgen dat heb je ook nog Sun Race en Microshift voor een appel en een ei.

Tegen de tijd dat nieuwe onderdelen schaars worden en goede tweedehandse onderdelen duur zijn we weer 10 a 20 jaar verder.

[klimmer]

Vorige schrijvers +1.
en wat SRAM betreft: daar is de keuze in 3x9v systemen beslist veel kleiner dan bij Shimano. Wel ben je bij Shimano aangewezen op maximaal Deore, maar voor een volledig aanbod op Alivio en Acera groepen, die wel een upgrade hebben gekregen. SRAM zet alle kaarten op het ontwikkelen en verspreiden van one by ten, -eleven, -twelve systemen, niet alleen in de topgroepen, maar ook in de goedkopere groepen als NX en GX.
De gaten die SRAM en Shimano laten vallen worden zowel technisch als prijstechnisch gevuld door Sunrace en Microshift.

[walter-]

..
Ik heb de indruk dat het langzaamaan moeilijker wordt om 9s shimano onderdelen (ketting, shifter, derailleur ...) te vinden. Het aanbod schijnt alsmaar kleiner te worden.
...

Kan je eens heel concreet zijn wat je minder makkelijk vindt?

Waarom heb je een nieuwe derailleur of shifter nodig? In de praktijk gaan die bijna eeuwig mee.

Walter

[DeletedUser02]

Verlang zelf nog wel een beetje terug naar de 9/10s systemen. Een stuk degelijker/duurzamer, makkelijker af te stellen en inmiddels ook goedkoper. Als Shimano/Sram de shifters nu opnieuw uitbrachten onder de moderne maatstaven, dan was ik snel om.

[ultra_ivo]

Ik heb van alles in mijn collectie, van 6 t/m 10 speed. Alleen 9 speed ontbreekt nu. Als ik de diverse sprongen vergelijk tussen de diverse hoeveelheden dan valt mij op dat de sprong van 8 naar 9 speed het minste voordeel oplevert voor je versnellingen voor gemengd gebruik. De fietsen die ik het meest gebruik hebben 8 of 10 speed. 8 speed met 52/42+triple voor en casstte beginnend met 13 en 10 speed met 50/40+triple en cassette beginnend met 12.. Totaal bereik blijft hetzelfde, aantal opties hetzelfde. Bij 9 speed hang je er tussenin.
9-speed is maar vrij kort in productie geweest vandaar dat de onderdelen daarvan relatief snel in onbruik raken. 8-speed onderdelen krijg je nog behoorlijk makkelijk.

[scottwilko]

Hier rijden nog 3 fietsen met 9 speed. 1 mtb en 2 trekkingfietsen. Nog nooit een probleem gehad met vinden van vervangingsonderdelen. (zeker niet in duitsland, bike24 of rose bijvoorbeeld) En sram 9 speed onderdelen zoals cassette en ketting passen probleemloos in een shimano aandrijving.

[Nee_Nee]

Niet Verouderd, maar eerder uit de mode geraakt of liever uit de mode gedrukt. Na 3x9 kregen we 3x10 en 2x11 en nu moeten we naar 2x12. Andere zeggen dat we naar 1x11, of 1x12 etc moeten.
Onderdelen worden wel minder goed verkrijgbaar, maar als je goed zoekt en geduld hebt, kun je nog steeds spullen vinden. (Vorig jaar vond ik nog een gloednieuwe Shimano 10-speed achterderailleur modelserie 6600 in Israel)

[wasbeer2006]

Er schakelt nog steeds niets beter dan mijn 3x9 XTR/Xo combo, nooit geratel altijd raak, kloders modder geen probleem, Deze set heeft sinds 2007 al ruim 60K gereden en de derrie, zijn nog prima! De laatste vijf jaar als pekelfiets.

redelijk slijtvast en eigenlijk schakelde ik minder met 3x9 dan met 2x11 nu op de mtb.

Ik reed 90% op het middenblad en alleen bij heel stijl of heel snel op de andere bladen.
Een soort one by +

@Klimmer bij BC zie ik zelfs nog alles in 9 speed tot XT.