In België laat iedereen de auto een dagje staan, daar voelt het al autovrij.
Marmotte 1 richting verkeer.
Om maar wat te noemen.
Klaag hier over dure toerritten
Vlgs mij ook zo ongeveer gegaan met AGR. Club mocht het niet meer organiseren daar naam geregistreerd was. Nu is het Limburgs Mooiste https://www.limburgsmooiste.nl/historie ... s-mooiste/amclassic-fan schreef: ↑10 dec 2018 07:41Weinig toertochten die dit verloop hebben gekend, misschien Veenendaal-Veenendaal, maar daar houdt 't ook wel zo'n beetje op.De Tukker schreef: ↑09 dec 2018 12:24
Dan komt er een moment dat de tocht te veel rijders trekt en er te weinig mensen in de eigen club willen/kunnen meewerken als vrijwilliger. Op dat moment dient zich een commerciële partij aan die aanbiedt de organisatie over te nemen en de 'professionaliseren' Dit betekent dat de bijdrage door de rijders (flink) omhoog gaat want er moet winst worden gemaakt. Liefst heel veel. Waarschijnlijk krijgt de club in het eerste jaar nog wel iets van die winst mee maar dat zal niet al te lang duren voor de club niets meer over 'hun eigen' evenement te vertellen heeft.
Uiteindelijk worden het mega-evenementen met alle nadelige effecten zoals die in dit topic al uitvoerig zijn genoemd.
Moraal van het verhaal ... zorg dat een toertocht niet te populair wordt omdat je het dan voor iedereen gezellig en betaalbaar kunt houden.
-
colnagofreak
- Forum-lid HC
- Berichten: 5616
- Lid geworden op: 26 sep 2004 21:41
Ik zelf rij jaarlijks twee wat de meeste hier te dure tochten vinden, namelijk de AGR en Limburgs Mooiste.
Ter vergelijking met andere toertochten misschien wel te duur, maar in ieder geval goed geregeld.
Zelf rij ik wekelijks toertochten, bij de NTFU tochten betaal je alleen voor een gepijlde route, verzorging onderweg is er zelden. De maanden mei t/m augustus rij ik veel in Belgie tochten van de BAD-kalender daar rij je tochten voor minder dan 10 euro met vaak 3 uitgebreide verzorgingen. Ook dan blijft het nog een dure hobby want vaak zit ik dan aan 500 autokilometers. Ik vind daar moet je niet over klagen, een hobby kost nou eenmaal geld!
Niemand verplicht je "dure" tochten te rijden, dus waarom zou je erover klagen? Maar kennelijk wil de meerderheid toch graag op een verjaardag of bij collega's er prat op gaan de AGR gereden te hebben.
Want tja de La Namuroise dat zegt de meeste niet zo veel als je vertel dat je die gereden heb!
Ter vergelijking met andere toertochten misschien wel te duur, maar in ieder geval goed geregeld.
Zelf rij ik wekelijks toertochten, bij de NTFU tochten betaal je alleen voor een gepijlde route, verzorging onderweg is er zelden. De maanden mei t/m augustus rij ik veel in Belgie tochten van de BAD-kalender daar rij je tochten voor minder dan 10 euro met vaak 3 uitgebreide verzorgingen. Ook dan blijft het nog een dure hobby want vaak zit ik dan aan 500 autokilometers. Ik vind daar moet je niet over klagen, een hobby kost nou eenmaal geld!
Niemand verplicht je "dure" tochten te rijden, dus waarom zou je erover klagen? Maar kennelijk wil de meerderheid toch graag op een verjaardag of bij collega's er prat op gaan de AGR gereden te hebben.
Want tja de La Namuroise dat zegt de meeste niet zo veel als je vertel dat je die gereden heb!
Soms is het beter het verleden te laten voor wat het was!
Martin78
10 dec 2018 21:05
Allebei uiteraardfietsvriend schreef: ↑07 dec 2018 21:31 Idioten? De ene idioot koopt een racefiets voor 10.000 euro, de ander fietst een georganiseerde toertocht voor 45 euro. Wie is er nou gek?
Al ik wel meerdere malen €45 betaald heb voor een AGR, LBL of RVV zou ik dat nu niet meer zo snel doen. Tegenwoordig komen er steeds meer toertochten bij in Nederland die echt leuk zijn en voor €15 heb je een prima georganiseerde dag
Ik rijd bijna ieder jaar wel de Klimclassic, volgens mij iets van 30 euro.
Veel kruispunten staan verkeersregelaars en je kan lekker doorfietsen. (en overal uitgepijlt)
En genoeg deelnemers zodat je altijd wel in groepje kan rijden als je dat zou willen.
Gisteren Wintergrill Graveltocht gereden, kosten 12,50 maar je kreeg daarvoor wel biertje en hamburger na afloop.
Maar je moest de tocht wel met gps rijden.
AGR heb is mij iets te massaal en door verhalen over slalommen ed sla ik die maar over.
Veel kruispunten staan verkeersregelaars en je kan lekker doorfietsen. (en overal uitgepijlt)
En genoeg deelnemers zodat je altijd wel in groepje kan rijden als je dat zou willen.
Gisteren Wintergrill Graveltocht gereden, kosten 12,50 maar je kreeg daarvoor wel biertje en hamburger na afloop.
Maar je moest de tocht wel met gps rijden.
AGR heb is mij iets te massaal en door verhalen over slalommen ed sla ik die maar over.
Tocht was dus niet uitgepijld en niet te rijden als je geen GPS hebt?
Wat blijft er dan over om te organiseren, waar betaal je dan voor?
Dure hamburger en bier als je het mij vraagt.
-
MarkVeenstra
- Forum-lid HC
- Berichten: 6227
- Lid geworden op: 13 jun 2013 15:05
- Locatie: Delft
MarkVeenstra
11 dec 2018 09:10
Zie, zo blijft er ook op een 12.50 euro tocht te klagen dat deze te duur is 
Ik had dat gevoel trouwens bij "Race around the netherlands"
Het hele doel is dat het self supporting is, je betaald 145 euro voor de gps route van 1630km.
Ik had dat gevoel trouwens bij "Race around the netherlands"
Het hele doel is dat het self supporting is, je betaald 145 euro voor de gps route van 1630km.
WIND allrounder custom build 2015
Canyon Ultimate AL 2013
Canyon Ultimate AL 2013
En zelfs zo'n idioot lange GPX kan je zelf maken, dan ben je helemaal self-supporting. Maar dan wordt het al meer een fietsvakantie, haha. En dát is natuurlijk niet 'stoer' genoeg.
Van dat evenement snap ik de prijs al helemaal niet, nee.
Zoals vermeld in Fiets magazine: Ik rijd 1 toertocht per jaar en steun daarbij het goede doel. Volledige ritten als Parijs-Roubaix en de Friesche Elfsteden rijd ik zelf. Heerlijk rustig op een verloren maandag. Niet omdat ik niet zou willen betalen, maar 50,- om te mogen fietsen + wat extraatjes gaat mij wat ver. Ook de massale drukte vóór, tijdens en ná het evenement staan mij toch ook wat tegen.
Tenslotte gaat het om het fietsen, niet om het wachten om je fiets op te kunnen halen bij de stalling.
Als je zelf de sfeer en de beleving die 50,- waard vindt, is dat natuurlijk hartstikke prima.
Van dat evenement snap ik de prijs al helemaal niet, nee.
Zoals vermeld in Fiets magazine: Ik rijd 1 toertocht per jaar en steun daarbij het goede doel. Volledige ritten als Parijs-Roubaix en de Friesche Elfsteden rijd ik zelf. Heerlijk rustig op een verloren maandag. Niet omdat ik niet zou willen betalen, maar 50,- om te mogen fietsen + wat extraatjes gaat mij wat ver. Ook de massale drukte vóór, tijdens en ná het evenement staan mij toch ook wat tegen.
Tenslotte gaat het om het fietsen, niet om het wachten om je fiets op te kunnen halen bij de stalling.
Als je zelf de sfeer en de beleving die 50,- waard vindt, is dat natuurlijk hartstikke prima.
WiND - 56 - / Waltly - Expedition Overlander
In mijn beleving maakt het een groot verschil of de baten aan de strijkstok van een commerciële organisatie of aan die van een toerclub blijven hangen. Bij het laatste geen probleem.
[/quote]
In mijn beleving maakt het een groot verschil of de baten aan de strijkstok van een commerciële organisatie of aan die van een toerclub blijven hangen. Bij het laatste geen probleem.
[/quote]
Een toerclub zal niet snel € 12,50 inschrijfgeld vragen.
In mijn beleving maakt het een groot verschil of de baten aan de strijkstok van een commerciële organisatie of aan die van een toerclub blijven hangen. Bij het laatste geen probleem.
[/quote]
Een toerclub zal niet snel € 12,50 inschrijfgeld vragen.
-
MarkVeenstra
- Forum-lid HC
- Berichten: 6227
- Lid geworden op: 13 jun 2013 15:05
- Locatie: Delft
MarkVeenstra
11 dec 2018 10:53
Massale tochten worden hier vaak als niet positief gezien.
Maar ik heb een keer de Eiffel Cycling Challenge gefietst (commercieel dingetje icm huur van huisje in een centre parks in sept. met het gezin). Maar aan de start van de 200km, stonden 17 fietsers. Na 10km fietsten we nog met z'n 2en. En alleen aan het einde nog een groepje van een andere afstand tegen gekomen. Totaal over 4 afstanden ca 150 deelnemers.
Dan ben ik het gevoel van een georganiseerde toertocht ook wel kwijt hoor.
Massale drukte is niet altijd fijn, maar wat is massaal? 1.000? 6.000? 15.000? Marmotte, Alpenbrevette en Trois Ballons wordt degelijk serieus gefietst, dan is 2.000 tot 6.000 deelnemers niet zo'n issue. Misschien wat drukkig op de 1e klim. Maar ook altijd groepjes om lekker mee te fietsen.
gewone tochtjes in Nederland of Belgie met 200 tot 1000 deelnemers, vind ik dan wel prettig. Vaak ook wel kleine groepjes om in mee te rijden, tussendoor stukken alleen. Prima.
<200 deelnemers (bijv. 17 uit mijn voorbeeld), ja dan heb ik het gevoel op die verloren maandag te fietsen. Niet erg, want is ook prima fietsen in mooie omgeving vaak, maar dat is niet wat ik zoek in een georganiseerde toertocht
Maar ik heb een keer de Eiffel Cycling Challenge gefietst (commercieel dingetje icm huur van huisje in een centre parks in sept. met het gezin). Maar aan de start van de 200km, stonden 17 fietsers. Na 10km fietsten we nog met z'n 2en. En alleen aan het einde nog een groepje van een andere afstand tegen gekomen. Totaal over 4 afstanden ca 150 deelnemers.
Dan ben ik het gevoel van een georganiseerde toertocht ook wel kwijt hoor.
Massale drukte is niet altijd fijn, maar wat is massaal? 1.000? 6.000? 15.000? Marmotte, Alpenbrevette en Trois Ballons wordt degelijk serieus gefietst, dan is 2.000 tot 6.000 deelnemers niet zo'n issue. Misschien wat drukkig op de 1e klim. Maar ook altijd groepjes om lekker mee te fietsen.
gewone tochtjes in Nederland of Belgie met 200 tot 1000 deelnemers, vind ik dan wel prettig. Vaak ook wel kleine groepjes om in mee te rijden, tussendoor stukken alleen. Prima.
<200 deelnemers (bijv. 17 uit mijn voorbeeld), ja dan heb ik het gevoel op die verloren maandag te fietsen. Niet erg, want is ook prima fietsen in mooie omgeving vaak, maar dat is niet wat ik zoek in een georganiseerde toertocht
WIND allrounder custom build 2015
Canyon Ultimate AL 2013
Canyon Ultimate AL 2013
idd ze zijn niet meer in staat om zelf een route uit te stippelen terwijl het zelf maken en uitzoeken van een route ook leuk is om te doen. Ze schrijven liever in voor dure tochten al dan niet uitgepijld en met GPX file voor hun GPS. Ze hebben naderhand geen idee waar ze gefietst hebben. Patatgeneratierovar schreef: ↑09 dec 2018 11:48
Allemaal inspelend op de behoefte van welvarende en stierlijk verveelde consumenten. We zijn vergeten waar welzijn over gaat. Want ja, wij moeten vooral entertaint worden, want onszelf vermaken met kleine kernzaken die dichter bij ons zelf staan kunnen velen van ons niet meer. Dus ja, dit is aan de gang, maar waar houdt het op?