Hallo!
Al een tijdje de gelukkige eigenaar van een tweedehandse Cervelo R3 - Modeljaar 2015. Nu heb ik het begin van dit jaar mijn BB lagers laten vervangen. Ze piepte als een gek! Na een maand met de nieuwe lager gefietst te hebben, begon hij weer te piepen. FM heeft een nieuwe geplaatst.
Twee weken geleden begon het weer. Daarnaast was ook de lager in mijn voorwiel wel aan vervanging toe. Wederom naar dezelfde FM. Deze heeft de lager in mn voorwiel vervangen, en een vervangende BB lager aangebracht. Deze keer op een andere methode met een iets andere BB lager. Deze werd met een soort hardingspasta aangebracht (?); mocht er ook even niet op fietsen.
Nu een kleine 200KM gefietst, en het gekraak blijft aanhouden. Zie hier filmpjes (let op voor het geluid; was tegen de wind in). Het voorwiel blijft geluid maken bij een stuiter, en de BB "kraakt".
Heb al een afspraak gemaakt bij een andere FM, ben er een beetje klaar mee. Echter kan ik daar pas over twee weken terecht.
Wat vinden jullie? Wat moet je hier mee? Doorfietsen, kan dat?
Zijn het echt de lagers denken jullie?
[youtube]https://youtu.be/Iw2ImJ_7asM[/youtube]
[youtube]https://youtu.be/F1F-rdpx4jo[/youtube]
Second Opinion: Lagers laten vervangen
Nou, even een schopje omhoog. Afgelopen vrijdag met m'n fiets naar CycleWorks in Utrecht gegaan. Na een dagje kreeg ik mn fiets terug. Blijkbaar zijn de lagers dus nooit vervangen, maar heb er wel voor betaald. Ga dus nooit meer naar Dr. Velo; ze laten gewoon voor dingen betalen die ze gewoonweg niet doen. Even bedenken wat ik hier mee aanmoet, want dit kan natuurlijk niet.
Zulke frauduleuze zaken gebeuren ook in de autobranche,zoals bij het vervangen van filters enz...Zelf meegemaakt , na het markeren van de filters, vastgesteld dat deze niet werden vervangen... wel aangerekend. Iedereen (of toch velen) zijn dief in hun eigen stiel wordt hier wel gezegd 
Bij een nette zaak krijg je de onderdelen die uit je fiets gehaald zijn weer mee naar huis
Je kunt bij de foute fietsenzaak verhaal gaan halen. Stampij maken in de zaak op het drukste uur van de zaterdagmiddag. Goed luid zodat iedereen in de zaak het goed kan horen. Neem zonodig je support crew mee
Je kunt bij de foute fietsenzaak verhaal gaan halen. Stampij maken in de zaak op het drukste uur van de zaterdagmiddag. Goed luid zodat iedereen in de zaak het goed kan horen. Neem zonodig je support crew mee
Ben benieuwd of het kraken nu echt verleden tijd is.
BBRight staat bekend om kraken, en meestal niet doordat versleten lagers. Maar doordat de as vd crank aan de binnenzijde van het lager gaat “schuren”
Nu de fm de crank eraf heeft gehaald en de as vd crank waarschijnlijk weer schoongemaakt zal het wel weer even goed gaan.
Houd ons op de hoogte?
BBRight staat bekend om kraken, en meestal niet doordat versleten lagers. Maar doordat de as vd crank aan de binnenzijde van het lager gaat “schuren”
Nu de fm de crank eraf heeft gehaald en de as vd crank waarschijnlijk weer schoongemaakt zal het wel weer even goed gaan.
Houd ons op de hoogte?
500km verder en het kraken lijkt verleden tijd. Het kan tweedelig zijn; ik merkte dat mijn bidonhouders ook erg los zaten. bij een stijf frame kan dit wel eens een plek zijn waar wrijving ontstaat. Heb ze vast gezet en merkte dat de 'kraak' weg was. Desalniettemin waren de lagers in het wiel (welke ook vervangen -zouden zijn-) simpelweg gewoon niet vervangen.t2300 schreef: ↑01 jul 2019 15:23 Ben benieuwd of het kraken nu echt verleden tijd is.
BBRight staat bekend om kraken, en meestal niet doordat versleten lagers. Maar doordat de as vd crank aan de binnenzijde van het lager gaat “schuren”
Nu de fm de crank eraf heeft gehaald en de as vd crank waarschijnlijk weer schoongemaakt zal het wel weer even goed gaan.
Houd ons op de hoogte?