Gravel-racers

[w1ll14m]

Hebben jullie nog tips/ideeën om de fiets helemaal woon-werk klaar te maken?

De 11-42 cassette eraf, en een (Shimano 105) 11-28 cassette erop; tenzij je in Zuid-Limburg woont zijn de stappen te groot met een 11-42 cassette en enkel voorblad.

William

[amclassic-fan]

Zo'n 20 liter zadeltas is handig voor een keer een trip, maar zeker niet voor dagelijks gebruik met woon-werk verkeer.

Hoe ga je de fiets stallen?

[vincent75]

Set goede verlichting is een must.
Een set spatborden welke stevig zitten en mooi dicht om de band vallen is voor mij ook noodzakelijk.
Ikzelf heb een setje SKS Velo S42 spatbordjes welke met een kleine aanpassing prima zitten en niet rammelen op mijn Gravel racer.
Spatbordjes zijn eenvoudig te plaatsen en te verwijderen als alles eenmaal is geïnstalleerd.

[Philippos]

Ik moest ook even gniffelen naar die tas van 20 liter

Mijn prio destijds:
1. Waar stal ik mijn fiets
2. Spatborden!
3. Nu van toepassing: Lichten!!!
4. De rest komt gaandeweg wel

Ik heb een kistje met schone kleding/handdoek/schoenen etc op werk, hoef dus niets mee te nemen. Eenmaal per week moet ik met de auto ivm brengen en halen van de kinderen, dan neem ik een tas mee en wissel ik alles voor schone exemplaren. Verder hoef ik niets anders mee te nemen dan mijn broodtrommel en mijn yoghurt/ontbijt bakje, deze gaan in een framebag (Pro Discovery)

[hayes]

Spatborden. Heb ik lang uitgesteld maar omdat ik nu meer en meer door weer en wind rij uiteindelijk toch overstag gegaan.
Wat een plezier om niet vol modderspatten op het werk toe te komen

[BenEN]

Ik overweeg een gravel bike een beetje als een allround winter fiets. Een beetje ter vervanging van mijn MTB en winter weg fiets.
Dus off road, maar zou er net zo goed de winterse club ritjes op de weg willen mee afwerken. Bestaan er ook "weg banden" voor zo een gravel bike waarmee toch ook wat snelheid kan worden gehaald.

Momenteel wat aan het kijken naar het Canyon Grail assortiment.

[raven14]

Bestaan er ook "weg banden" voor zo een gravel bike waarmee toch ook wat snelheid kan worden gehaald.

Natuurlijk, je kan 700c wielen met 28mm (tubeless) wegbandjes schoeien (of nog wat breder). Maar ook met 40mm Schwalbe G-One bijvoorbeeld, of de Panaracer Gravel King (SK), geraak je nog goed vooruit op de weg.

[hopjes]

Ik heb een aantal proefritten gedaan met een gravelbike en ben tot de conclusie gekomen dat deze voor mij niet genoeg toegevoegde waarde heeft. Ik ben reeds in bezit van een MTB, mocht ik deze willen vervangen dan zou ik wel een gravelbike nemen. Voor nu word het een racer erbij met 35mm banden voor wat grindpaden en slecht (winter)weer fiets.

[raven14]

Ik heb 2 woonplaatsen en kan goed vergelijken waar een gravelbike nuttig/zinnig/plezierig is.

In de Ardennen is deze offroad niet bruikbaar en is voor mij de invulling beperkt tot wegfiets met ruimte voor brede banden. Off road is door de technische afdalingen met veel rotsen en wortels, MTB territorium.

In het vlakke gedeelte van Vlaanderen daarentegen, is een gravelbike dikwijls leuker dan een MTB, omwille van de relatief beperkte techniciteit van een parcours: zo wordt een eigenlijk wat onbenullig MTB parcours (vanuit technisch oogpunt) toch een stukje boeiender en moeilijker met de gravelfiets. Pathfinder Giro bvb: die stukken singletrack zijn met de MTB niet echt spannend, maar met de gravelfiets leuk en zwaar.

[Hanz Bé]

Ik heb vandaag onderstaande fiets aangeschaft. Een stalen Trek MTB, ergens uit de jaren 90. Hij komt zaterdag in mijn schuurtje
M.i. een prima basis om een Gravel-/adventure bike te gaan bouwen.
Moet verdere onderdelen nog bij elkaar zoeken, dus projectje gaat wel even duren.
Wordt in elk geval shimano 9 of 10 speed. Verkrijgbaarheid van shifters zal hiervoor bepalend zijn.
Dropbar natuurlijk.

Ik twijfel nog over twee zaken:
# aantal bladen voor (alles van 1 tot 3 komt nog in aanmerking)
# 26 inch wielen handhaven, of overstappen naar 27,5 inch. Heb alle voor- en nadelen hiervoor nog niet op een rijtje......

[Gravelist]

Ik heb 2 woonplaatsen en kan goed vergelijken waar een gravelbike nuttig/zinnig/plezierig is.

In de Ardennen is deze offroad niet bruikbaar en is voor mij de invulling beperkt tot wegfiets met ruimte voor brede banden. Off road is door de technische afdalingen met veel rotsen en wortels, MTB territorium.

In het vlakke gedeelte van Vlaanderen daarentegen, is een gravelbike dikwijls leuker dan een MTB, omwille van de relatief beperkte techniciteit van een parcours: zo wordt een eigenlijk wat onbenullig MTB parcours (vanuit technisch oogpunt) toch een stukje boeiender en moeilijker met de gravelfiets. Pathfinder Giro bvb: die stukken singletrack zijn met de MTB niet echt spannend, maar met de gravelfiets leuk en zwaar.

Je bent een beetje kort door de bocht, door te stellen dat een gravelbike in de Ardennen niet inzetbaar zou zijn. De Ardennen is groot, en een epische “Dirty Boar” gaat zowat dwars door oostelijk Ardennen.

Ik woon in zuid-Limburg, en daar kun je mooi gravellen, maar je ook vreselijk ergeren als je de weg niet kent en op mtb waardig terrein komt.

Het is een compromis, zeer snel op lange off-road stukken met weinig technische hindernissen, maar soms met de handrem erop omdat het (te) spannend wordt.

[hayes]

Ik overweeg een gravel bike een beetje als een allround winter fiets. Een beetje ter vervanging van mijn MTB en winter weg fiets.
Dus off road, maar zou er net zo goed de winterse club ritjes op de weg willen mee afwerken. Bestaan er ook "weg banden" voor zo een gravel bike waarmee toch ook wat snelheid kan worden gehaald.

Momenteel wat aan het kijken naar het Canyon Grail assortiment.

De Schwalbe G-one allroound of speed lijken me hier ok voor.
Of gewoon Conti GP400 4 seasons in 32mm. Rij ik al een hele tijd mee op de crossfietsen dat gaat prima. Lekker snel, zo goed als lekvrij. Een licht gravelpad lukt perfect maar je moet toch echt niet gek gaan doen.