PART

[Santhos]

Doordat ik her en der in de media fietsen van een merk tegenkom buiten de standaard giganten ben ik altijd nieuwsgierig en wil ik er mee over te weten te komen.
En dan het liefst via onafhankelijke kanalen, zoals dit forum.

Maar als ik dan bijvoorbeeld de topics over PART en SWETT doorakker (het is steeds een enorme zit)....dan wordt je daar ook niet vrolijk van als leek. En ook niet heel veel wijzer...

Wat moet je als fietsliefhebber die opzoek is naar een goeie fiets met een uniek design/kleur, gewoon iets aparts, nu nog doen?

[Desertstorm]

In eigen design laten spuiten en zelf opbouwen?

[Spykerracing90]

Een Chinees kopen, die laten spuiten in je eigen schema en zelf opbouwen.
In essentie is dat exact hetzelfde als wat ze bij PART doen.

[Alwin72]

Wat moet je als fietsliefhebber die opzoek is naar een goeie fiets met een uniek design/kleur, gewoon iets aparts, nu nog doen?

Een Look nemen. Die zijn schaars in Nederland.

[MarkVeenstra]

Stalen fiets laten bouwen naar je eigen wensen.
Titanium fiets kiezen (kleur is dan wel een dingetje)
Minder gangbare merken bekijken (Look, Festka, Storck, Apex, Aron, Alan, Mason)
Of iets gangbaarder, maar nog steeds niet 13 in een dozijn (de Rosa, Orbea)
Of alles zelf doen, frame regelen (al dan niet uit china), laten spuiten, en zelf opbouwen.

[Jaap Telder]

Of de Müsing Aviator kopen, zelfde frame, net zo "exclusief" als de Part, door Jos zogenaamd "ontworpen". (= afnemen/inkopen als klant van Betacycling, zoals Müsing ook doet. ).

[Santhos]

Stalen fiets laten bouwen naar je eigen wensen.
Titanium fiets kiezen (kleur is dan wel een dingetje)
Minder gangbare merken bekijken (Look, Festka, Storck, Apex, Aron, Alan, Mason)
Of iets gangbaarder, maar nog steeds niet 13 in een dozijn (de Rosa, Orbea)
Of alles zelf doen, frame regelen (al dan niet uit china), laten spuiten, en zelf opbouwen.

Ik quote even deze reactie, lijkt mee een goede opsomming van alle reacties op mijn vragen (iedereen bedankt nog daarvoor).

Alles zelf doen zie ik niet zo zitten. Ben er niet zo in thuis dus het risico is mij te groot.

Bij de minder gangbare merken eens rondkijken ga ik nu eerst eens doen.
Ook de optie om een fiets te kopen en daarna custom over te spuiten is ook een goeie, daar ga ik zeker ook over nadenken.

[Gravelist]

Stalen fiets laten bouwen naar je eigen wensen.
Titanium fiets kiezen (kleur is dan wel een dingetje)
Minder gangbare merken bekijken (Look, Festka, Storck, Apex, Aron, Alan, Mason)
Of iets gangbaarder, maar nog steeds niet 13 in een dozijn (de Rosa, Orbea)
Of alles zelf doen, frame regelen (al dan niet uit china), laten spuiten, en zelf opbouwen.

Ik quote even deze reactie, lijkt mee een goede opsomming van alle reacties op mijn vragen (iedereen bedankt nog daarvoor).

Alles zelf doen zie ik niet zo zitten. Ben er niet zo in thuis dus het risico is mij te groot.

Bij de minder gangbare merken eens rondkijken ga ik nu eerst eens doen.
Ook de optie om een fiets te kopen en daarna custom over te spuiten is ook een goeie, daar ga ik zeker ook over nadenken.

Ook bij trek kun je binnen “project one” kiezen voor iets minder gangbaars

[buddo]

Bij de minder gangbare merken eens rondkijken ga ik nu eerst eens doen.

Kijk ook eens bij Olmo, Bottecchia, BH, Carrera, Fondriest en zo zijn er nog veel meer... ligt vooral aan wat je zoekt en welke prijsklasse.

In welke regio woon je? In Hoogezand zit Klamer die ook frames in design naar keuze kan leveren.

[Jaap Telder]

Of de Müsing Aviator kopen, zelfde frame, net zo "exclusief" als de Part, door Jos zogenaamd "ontworpen". (= afnemen/inkopen als klant van Betacycling, zoals Müsing ook doet. ).

Kom er weer wat tegen, ze worden steeds "exclusiever", allemaal broertjes en zusjes, met als vader/leverancier: Betacyling.

[RKN]

Ik zat voor de grap even naar een framesetje voor die Müsing Aviator te kijken;
zit bijna in hetzelfde ballpark als bijvoorbeeld de Time Alpe d'Huez 21;
(Dan wist ik het wel... )

[Philippos]

Zitten ze nou bij Swett en Time de ventielen weg te photoshoppen?