Wielerseizoen 2019

MarkVeenstra · MarkVeenstra 04 nov 2019 08:02

Als je schijfremmen combineert met bredere banden.,. ga je wel eerder stil kunnen staan (en die bredere banden kunnen makkelijker met schijfremmen dan met velgremmen). In slecht weer ga je ook net wat eerder je schijf drooggeremd hebben. Grootste voordeel is het hydraulische waarbij je met minder moeite beter gedosseerd kan remmen. Echter kan je daarvoor ook hydraulische velgremmen monteren, het is geen eigenschap van de schijfrem, maar van het gebruik van oliedruk.
En ten slotte, uiteindelijk is een velgrem ook gewoon een rem die van 2 kanten op een schijf aangrijpt.., alleen is je velg de schijf.

japiecarbon 04 nov 2019 08:31

MarkVeenstra schreef: ↑04 nov 2019 08:02 En ten slotte, uiteindelijk is een velgrem ook gewoon een rem die van 2 kanten op een schijf aangrijpt.., alleen is je velg de schijf.

Maar wel 1 met een veel zwakkere caliper/remconstructie

MarkVeenstra · MarkVeenstra 04 nov 2019 09:13

True, al is de vraag of de constructie een beperkende factor was. Zeker direct mount remmen viel dat wel mee toch? Maar remklauw aan je vork is zeker stabieler.

Ernie C. 04 nov 2019 10:26

Stijfheid van de caliper is niet de beperkende factor, anders hadden we wel wat andere ontwerpen gezien om de remhoef stijver te maken.

Het is vooral het materiaal van de remschijf en de grootte die bepalend zijn.
Een velg is primair een onderdeel van een licht en stijf wiel. Aluminium en carbon zij daar prima materialen voor maar voor een remschijf zijn ze te zacht. Daar moeten de blokken ook weer op aangepast worden.

Een fietswiel is ook te groot om droog en warm te kunnen remmen. Bovendien houden banden er niet zo van om om een heetgeremde schijfrem te zitten.

Keezx 04 nov 2019 12:54

japiecarbon schreef: ↑04 nov 2019 08:31
MarkVeenstra schreef: ↑04 nov 2019 08:02 En ten slotte, uiteindelijk is een velgrem ook gewoon een rem die van 2 kanten op een schijf aangrijpt.., alleen is je velg de schijf.
Maar wel 1 met een veel zwakkere caliper/remconstructie

De erop werkende krachten zijn ook maar pakweg 180/700=25% van de krachten op een schijfremklauw...

Enzzo · Enzzo 04 nov 2019 14:07

Zou er ooit ook een ABS systeem komen voor schijfrem fietsen? In dagelijks verkeer lijkt me dat ideaal vooral bij e-bikes. Maar of we het in koers ook ooit gaan zien ben ik erg benieuwd naar

amclassic-fan · amclassic-fan 04 nov 2019 17:21

Ondanks dat het seizoen al wel klaar is lijkt dit mij niet de plek om nu weer een discussie over schijfremmen te starten.

Enzzo · Enzzo 04 nov 2019 18:46

Je hebt gelijk!

VDP heeft een sterke hulp minder komend seizoen:
Stijn Devolder stopt ermee
https://api.sporza.be/permalink/web/art ... 2878806584

Ernie C. 12 nov 2019 14:34

[url]https://www.nu.nl/277329/video/mollema- ... entje.html[/url

havana 12 nov 2019 14:44

Enzzo schreef: ↑04 nov 2019 14:07 Zou er ooit ook een ABS systeem komen voor schijfrem fietsen? In dagelijks verkeer lijkt me dat ideaal vooral bij e-bikes. Maar of we het in koers ook ooit gaan zien ben ik erg benieuwd naar

Bestaat als, Bosch heeft 't dit jaar geïntroduceerd voor pedelecs.

Keezx 12 nov 2019 15:20

Ernie C. schreef: ↑12 nov 2019 14:34 [url]https://www.nu.nl/277329/video/mollema- ... entje.html[/url

Moet die Woods maar zelf beter opletten......

TL@ · TL@ 12 nov 2019 16:56

In de sprint is Woods normaal altijd sneller, heel slim aangepakt dus