Giant

[willem_81]

Zijn er mensen op 't forum die op beide frames hebben gereden en iets over het verschil kunnen vertellen. Ik denk daarbij aan rijgedrag/stijfheid/handeling etc

Ik denk dat je naar volgende link eens gaat kijken dat je zult zien dat er geen enkel verschil gaat zijn in rijgedrag en handling. Geometrie is net hetzelfde. Gebruik van iets andere carbonstructuur zal mss grootste verschil zijn maar of dit effectief op de stijfheid een effect heeft? Denk ook dat de keuze van wielen en groep een groter effect gaan hebben op het rijgevoel dan de verschillen in frame.

https://99spokes.com/compare?bikes=gian ... meset-2020

[beezer]

Zijn er mensen op 't forum die op beide frames hebben gereden en iets over het verschil kunnen vertellen. Ik denk daarbij aan rijgedrag/stijfheid/handeling etc

Ik denk dat je naar volgende link eens gaat kijken dat je zult zien dat er geen enkel verschil gaat zijn in rijgedrag en handling. Geometrie is net hetzelfde. Gebruik van iets andere carbonstructuur zal mss grootste verschil zijn maar of dit effectief op de stijfheid een effect heeft? Denk ook dat de keuze van wielen en groep een groter effect gaan hebben op het rijgevoel dan de verschillen in frame.

https://99spokes.com/compare?bikes=gian ... meset-2020

Bedankt Willem!

Je maakt echter een belangrijke denkfout. ( behalve als je uit ervaring spreekt; hetgeen ik betwijfel).

Ik DENK/VERWACHT dat er wel degelijk verschil is, maar spreek helaas (nog niet) uit ervaring.

Carbon vd PRO en de SL zijn verschillend en anders gelegd. Prijsverschil is niet alleen markering van Giant is ook op basis het productieproces. Ondanks of dankzij, dat de geometrie van de frames (bijna) hetzelfde is ( ik weet 't op de site van Giant is die 't zelfde ....) zal het bovenstaande een verschil kunnen opleveren.

Tot nu toe heb ik nog niet van een ervaringsdeskundige een antwoord mogen lezen; jammer genoeg......... En ik verwacht wel dat ze op ons mooie forum zijn.

[sharkman113]

Heb jij op beide fietsen gereden ?

Sterker nog ik heb op dit moment een SL (zowel disc als met velgremmen) een pro (disc), een TCX disc en een Propel (Isp).

Ik heb kort een propel sl disc gehad maar dat beviel totaal niet (de versie met velgremmen rijdt veel beter) en die is al lang weer weg net als de defy sl (beviel qua geometrie en stuurgedrag niet).

Tussen de twee tcr disc frames (beide met Di2) merk ik totaal geen verschil. De isp is optisch wat mooier en de pro een stuk makkelijker zeker als je gaat vliegen.

Met elk van de bovenstaande fietsen zou (als de geometrie klopt) elke fietser tevreden moeten zijn maar voor mij de best rijdende is de non disc sl (ik heb de zwart/anthraciet/chromen variant.

Dus als je veel in slecht weer rijdt / vaak de bergen ingaat dan is een disc versie een goede keuze voor de rest is de versie met velgremmen (zeker voor Nederland) verreweg de beste en meest onderhoudsarme optie.

[sensawielerfan]

Persoonlijk denk ik, dat voor de meeste wielertoeristen onderons het verschil dusdanig nihil is dat het extra geld beter gespendeerd kan worden aan een wielset. Maar denk dat de pro versie en die heb ik zelf ook, meer dan voldoende zal zijn. Tenzij je geld als water hebt, maar dan zou ik persoonlijk nog geen sl versie aanschaffen. Ik vind het niet mooier en eenmaal de buis afgezaagd is er geen weg terug, transport ook lastiger. Kortom lekker voor de pro gaan. Fijne feestdagen alvast

[Lcsmet]

Heb jij op beide fietsen gereden ?

Sterker nog .....

Dus als je veel in slecht weer rijdt / vaak de bergen ingaat dan is een disc versie een goede keuze voor de rest is de versie met velgremmen (zeker voor Nederland) verreweg de beste en meest onderhoudsarme optie.

Dit dus.

[beezer]

Bedankt Sharkman113

Jij ook ervaringsdeskundige Lcsmet ?

Heb jij op beide fietsen gereden ?

Sterker nog .....

Dus als je veel in slecht weer rijdt / vaak de bergen ingaat dan is een disc versie een goede keuze voor de rest is de versie met velgremmen (zeker voor Nederland) verreweg de beste en meest onderhoudsarme optie.

Dit dus.

[icemus]

Ik ben na jaren specialized ook ah kijken voor een Giant tcr sl of pro...ik vind wel de bovenbuis erg lang tov andere merken? Zeker voor een XL.. Heeft dat een reden?? ..ik ben 1.90m met 92 bbl..wil echter niet zo diep zitten..

[Lcsmet]

Jij ook ervaringsdeskundige Lcsmet ?

Met een ander merk en type fiets.
Trek Domane SLR en Domane SL
En dan ook nog eens in een grote maat.

[TL@]

Ik ben na jaren specialized ook ah kijken voor een Giant tcr sl of pro...ik vind wel de bovenbuis erg lang tov andere merken? Zeker voor een XL.. Heeft dat een reden?? ..ik ben 1.90m met 92 bbl..wil echter niet zo diep zitten..

Dan wordt het een Defy (als je bij Giant wilt blijven)

[Scottydoesntknow]

Bedankt Sharkman113

Jij ook ervaringsdeskundige Lcsmet ?

Sterker nog .....

Dus als je veel in slecht weer rijdt / vaak de bergen ingaat dan is een disc versie een goede keuze voor de rest is de versie met velgremmen (zeker voor Nederland) verreweg de beste en meest onderhoudsarme optie.

Dit dus.

Ik ben nu eigenlijk wel benieuwd met wat voor renner we hier te maken hebben. Er is twijfel tussen een halve proffiets en een volwaardige proffiets (qua frame), dus tenzij je ergens in deze categorie valt zal het niks uitmaken. En nee, ik heb geen ervaring met beide fietsen maar heb net een gewone advanced gekocht, en geloof dat die goed genoeg is voor de lokale wedstrijdjes.

[beezer]

@Scottydoesntknow Doet niet ter zake wat voor renner ik ben.

Wat wel ter zake doet: het verschil tussen een advanced SL en een PRO.

Zoals eerder door mij geschreven; ik heb een sworks (fact11 carbon) Roubaix gehad en een "gewone" Roubaix (fact10) gehad. En ik voel(de) wel degelijk verschil.

En ik ben nu op zoek naar ervaringsdeskundige om te bepalen of een eventule upgrade van Pro naar SL de moeite waard is. Tot nu toe heeft 1 forumlid zich uitgesproken .......

[Lcsmet]

@beezer,
Heb je jouw vraag al eens aan Giant zelf gesteld?