Welke niet-fietsgerelateerde aankoop deed jij recent?

[JoostG]

Alleen ben ik nog niet om; beschikbaarheid van brandstof heb je door heel europa overal. Laadpunten nog lang niet.

Dat klopt helemaal, en dat gaat ook nooit gebeuren. Een EV benadert 'tanken' op een geheel andere manier. Als de auto stilstaat laad je op, en onderweg maak je alleen gebruik van snelladers wanneer dat nodig is. Snelladers heb je zo goed als door heel Europa (noordwesten van Spanje is nog een dingetje en zuiden van Puglia, en die hoeken ga ik juist in), en stopcontacten ook (vergeet niet dat een EV ook te laden is via het stopcontact). Aangezien de auto tijdens vakantie vaker stilstaat, dan in beweging is, heb je genoeg tijd om, langzaam, te laden. Het vergt vooral een andere manier van denken.

Ik begrijp dat het voor mensen een drempel is, maar ik heb in 50.000 EV km's mij nog nooit zorgen gemaakt over laden. En in de oude tijd ben ik echt wel een keer een jerrycan gaan vullen omdat vrouwlief met naar C1 niet verder kwam dan het begin van de wijk.......

[daniel1975]

Zat net nog ff door te rekenen met de specs enzo, maar waarom brengen ze geen Model 3 uit met gewoon 170pk ipv die 911 achtige prestaties? Levert je een forse uitbereiding op van de range zou je denken?

[Enzzo]

Was er pas niet iets te doen over off=topic gaan

[Lcsmet]

.............Er zijn nog 4 wachtenden voor uit bij de stekkerpomp; das dan 4x25min wachten.
.....................

Als echt iedereen elektrisch zou rijden dan is jouw 4x25 min wel heel optimistisch..

[daniel1975]

Was er pas niet iets te doen over off=topic gaan

Pssst, dit is fietscafe. Dan mag dat


(En de sfeer is netjes toch?)

[barbaar]

Zat net nog ff door te rekenen met de specs enzo, maar waarom brengen ze geen Model 3 uit met gewoon 170pk ipv die 911 achtige prestaties? Levert je een forse uitbereiding op van de range zou je denken?

Dat evenveel pk hebt als een 911 betekent niet dat je ze ook moet gebruiken.

Tesla heeft een heerlijke "Chill mode" die bij mij altijd aanstaat..

[Deleted_User]

Was er pas niet iets te doen over off=topic gaan

Pssst, dit is fietscafe. Dan mag dat


(En de sfeer is netjes toch?)

Volgens mij mag een topic in het fietscafe over van alles en nog wat gaan. Maar binnen een topic is on-topic blijven toch wel gewenst......

[daniel1975]

Dat evenveel pk hebt als een 911 betekent niet dat je ze ook moet gebruiken.

Tesla heeft een heerlijke "Chill mode" die bij mij altijd aanstaat..

Ik heb altijd wel een soort van respect voor de mensen die dan ook écht zich in kunnen houden. Maar de ervaring leert dat je het vermogen toch gebruikt; even snel en veilig inhalen, snel een baantje opschuiven, soms gewoon voor de fun.

On topic, niet fietsgerelateerd gekocht vandaag: 43L diesel

[JoostG]

Zat net nog ff door te rekenen met de specs enzo, maar waarom brengen ze geen Model 3 uit met gewoon 170pk ipv die 911 achtige prestaties? Levert je een forse uitbereiding op van de range zou je denken?

Rustiger rijden = meer bereik. Alleen als je iedere avond de auto aan de paal hangt, heb je niet meer bereik nodig....

Ooit wilde niemand een EV: veel te truttig. Toen bedacht Musk EV’s die direct de Duitsers lieten verbleken, en de auto industrie stond op zijn kop.

Overigens kan onze Tesla zijn vermogen makkelijk kwijt (nooit wielspin), maar de Kia met de helft van het vermogen heeft er wel moeite mee. Die had wat mij betreft met 150pk uitgerust mogen worden, want het zorgt alleen maar voor extra slijtage van banden.

On topic: 25m, 2.5mm dikke, verlengsnoer gekocht als back up voor laden EV

[Wiliertoerist]

Electrisch overwogen, maar de high range modellen overschrijden het leasebudget behoorlijk.
De betaalbare modellen zijn leuk voor de collega’s die er alleen woon/werk mee rijden en hem voor het kantoor aan de laadpaal kunnen hangen.
Met dagen van 400km + toch maar niet, 4 uur rijden en dan ook nog moeten laden tussendoor, dan blijft er weinig tijd over om klanten te spreken.
Ik eet onder het rijden en zorg dat ik zo’n dag niet hoef te tanken.

Benzine stoken dan maar weer in een 2 liter / 180 pk uitvoering.

[amclassic-fan]

Zat net nog ff door te rekenen met de specs enzo, maar waarom brengen ze geen Model 3 uit met gewoon 170pk ipv die 911 achtige prestaties? Levert je een forse uitbereiding op van de range zou je denken?

Een elektro motor kan nu eenmaal een heel hoog koppel leveren en vermogen leveren is een kwestie van de boel niet te warm laten worden.

Alle standaard regels van een verbrandingsmotor gaan niet op bij elektrisch.

[Enzzo]

Dat evenveel pk hebt als een 911 betekent niet dat je ze ook moet gebruiken.

Tesla heeft een heerlijke "Chill mode" die bij mij altijd aanstaat..

Ik heb altijd wel een soort van respect voor de mensen die dan ook écht zich in kunnen houden. Maar de ervaring leert dat je het vermogen toch gebruikt; even snel en veilig inhalen, snel een baantje opschuiven, soms gewoon voor de fun.

On topic, niet fietsgerelateerd gekocht vandaag: 43L diesel

Ik probeer het wel eens, inhouden en chill op de rechter baan blijven. Maar als je 240pk onder je voet hebt duurt dat gewoon nooit lang
Bovendien geniet ik nu nog even van het feit dat je niet meteen je rijbewijs kwijt bent als je in de 130 zone wat doortrekt. Na half maart is het uit met de pret