Prijsstijgingen nemen grote vlucht

tom de groot · tom de groot 20 mar 2020 20:19

daniel1975 schreef: ↑15 mar 2020 15:19 Uit de FIETS van maart, over de nieuwe SuperSix;
“Een prijs van ruim boven de 10 mille is belachelijk. En toch is het geen miskoop, want je koopt met deze
cannondale een van de beste allrounders van 2020”
Hoezo geen miskoop? Bovenop die prijs moet je nog extra betalen om de powermeter te activeren en dat kost je dan nog even net geen €500.....

Voor 10 mille zou ik ook de lichtste fiets verwachten.

Snap ook niet hoe ze prijs/kwaliteit beoordelen. Daarnaast zitten alle punten altijd tussen de 7,5 en de 8.

svkaster · svkaster 20 mar 2020 20:33

Sommige mensen geven het geld uit aan elke dag kant en klaar eten in kantine of onderweg en gaan vaak uiteten. Een ander geeft het geld weer uit aan dure kleding. Kortom een fiets kopen is (Tenminste voor mij) dat ik er een emotie bij moet hebben. Mijn fietsen zijn voor mij net mijn kinderen ik onderhoud en poets ze na elke rit. Verdeeld over mijn 6 fietsen fiets ik 13.000 km per jaar. Dus met ander worden gem 250Km per week dus dan vindt ik dat ik ook wel een goede fiets mag hebben

Gelukkig heb ik werk en kan ik het betalen. Als ik het niet kon betalen zou ik het gewoon met een goedkoper model doen. Er zijn in mijn ogen niet echt meer slechte fietsen te koop zo rondt de 1500 Euro.

sillah75 · sillah75 23 mar 2020 00:40

[ vervangen

sillah75 · sillah75 23 mar 2020 00:54

[/quote]

Waar vind je die telefoon?

We vinden het tegenwoordig heel normaal dat telefoons >€1.000,- kosten.
[/quote]

Mijne Moto G5 kostte 200EUR 3 jaar geleden . Geen haar op mijn hoofd om meer uit te geven aan een technologie die op de dag dat je hem koopt al verouderd is .

HarrieD · HarrieD 25 mar 2020 11:27

Het zou al een heel stuk schelen als wij en vooral ook de vak/hobbybladen de term "instapper" of "instapmodel" of "beginners...." afschaffen. Zelf vind ik deze termen heel misplaatst als je het bijvoorbeeld hebt over een lager geprijsde racefiets of MTB.
Heel veel mensen kunnen of willen geen 2k of meer besteden voor een fiets, ook niet als ze al tientallen jaren fietsen. Dan kan je echt niet spreken van beginners of instappers.
Als je een UP, 108 of Picanto koopt wordt ook niet gesproken over een beginners- of instapauto.

MarkVeenstra · MarkVeenstra 25 mar 2020 11:47

Nee, dan spreken we over boodschappenwagentje...

Volgens mij gaat het label instapper niet over de fietser maar over de fiets. En dan is de goedkoopste uitvoering van een modellenreeks in mijn ogen de instapper of het basismodel. Of dat dan voor 800 euro of voor 4.000 euro is,ligt aan de modellenreeks

DeletedUser02 · DeletedUser02 25 mar 2020 13:31

MarkVeenstra schreef: ↑25 mar 2020 11:47 Nee, dan spreken we over boodschappenwagentje...

Volgens mij gaat het label instapper niet over de fietser maar over de fiets. En dan is de goedkoopste uitvoering van een modellenreeks in mijn ogen de instapper of het basismodel. Of dat dan voor 800 euro of voor 4.000 euro is,ligt aan de modellenreeks

Technisch gezien heb je gelijk denk ik, maar het wordt in mijn ogen lastig om een Cervelo S3 een instapper te noemen.

Budgetwise vind ik €1.500,- al geen instapper meer, maar het begin van de midrange die tot zo'n €4.000 loopt.

barbaar · barbaar 25 mar 2020 14:05

Voor mij waren de huidige prijzen voldoende argument om over te stappen op chinees spul. Full carbon frame voor 500 euro, stuur en stuurpen voor nog geen 100. Carbon velgen voor 500.

Daarnaast nog wat Marktplaats voor wat onderdelen. Enige wat ik nieuw heb gekocht was een powermeter. Vooral omdat ik perse een P2M wilde met campy 175mm cranks. Die zie je niet veel langskomen. Ik rij nu voor minder dan 2500 euro op een full carbon fiets met Campy Chorus en een P2M.

Als de (europese) merken zich de markt uit prijzen, dan ga ik opzoek naar alternatieven

Maargoed, blijkbaar is er nog voldoende vraag om de prijze niet te hoeven aanpassen (10.000 euro voor een fiets.. are you serious!?)

raiju · raiju 27 mar 2020 21:30

barbaar schreef: ↑25 mar 2020 14:05 Voor mij waren de huidige prijzen voldoende argument om over te stappen op chinees spul. Full carbon frame voor 500 euro, stuur en stuurpen voor nog geen 100. Carbon velgen voor 500.

Daarnaast nog wat Marktplaats voor wat onderdelen. Enige wat ik nieuw heb gekocht was een powermeter. Vooral omdat ik perse een P2M wilde met campy 175mm cranks. Die zie je niet veel langskomen. Ik rij nu voor minder dan 2500 euro op een full carbon fiets met Campy Chorus en een P2M.

Als de (europese) merken zich de markt uit prijzen, dan ga ik opzoek naar alternatieven Maargoed, blijkbaar is er nog voldoende vraag om de prijze niet te hoeven aanpassen (10.000 euro voor een fiets.. are you serious!?)

Dat vind ik knap. Goede deal gemaakt met de chorus onderdelen.