Cannondale

[Wichert]

De FM heeft de lagers in het balhoofd gedemonteerd en gesmeerd. Daarmee zijn de klachten verholpen.

En bij het draaien van het stuur "hoor" ik soms ook de kabels.

[Transalp2011]

Bbq schitterende ‘kleur’. Tijdloos gaat niet vervelen. En vloekt nooit met je wielerkleding.

Maw ik zou t wel weten

Inmiddels fiets besteld, toch bbq geworden. Heb hem verder met di2 en het knot stuur en stem laten uitvoeren. Stuur hadden ze alleen niet meer op voorraad (duurde tot eind juni) dus heb gekozen voor het glanzende systemsix aero stuur. Ga er denk ik nog schwalbe pro ones met skinwall look opleggen. Wordt strakke fiets, Waarschijnlijk vrijdag gereed! Kan niet wachten!

[Transalp2011]

Zelf rij ik de 105 uitvoering heb er alleen bontrager r4 banden op laten zetten.
Vind ik persoonlijk een gave combi

IMG_0318.JPG

Ook een mooie kleur en fiets toch wel, maar fm had hem niet staan, en denk dat ik er lang op had kunnen wachten. Als gezegd bbq std ultegra kleur geworden.

[Sieper]

Ik heb een supersix evo uit 2013. Vorig seizoen steeds last gehouden van mijn onderrug. Dynamische fietsmeting laten doen bij pedaalkracht in Nijmegen. Nu zit ik Idd beter maar ik heb extreem lange benen en een korte romp. Een Cannondale was dus eigenlijk niet zo’n goede keuze en een supersix al helemaal niet maar ok. Ik reed altijd al met een 8cm stuurpen en nog een paar van de spacers onder de stem. Nu zit de stem zeker 1,5cm hoger en is hij nog maar 7cm lang (kort).

Voorheen vond ik het stuurgedrag altijd nog goed (al kon ik nauwelijks met losse handen rijden) maar nu vind ik het echt niet meer fijn. De fiets stuurt nu echt merkbaar tegen in bochten, soms wel 3 4 keer metname als de hanghoek niet helemaal precies goed is. Maar als er zand e.d. ligt durf ik niet te plat.

Enig idee wat ik zou kunnen proberen, stuur toch weer lager, of weer die 8cm stem erop? Welk van de twee (zou allebei) zou het meeste de pijn onderrug veroorzaken en welke het stuurgedrag. Iemand die daar enig idee over heeft?

[Vieux chnoque]

Ik zie dat je niet zoveel gereden hebt dit jaar, ligt misschien aan zere rug. Als je de moeite neemt om je op te laten meten, zou je misschien een frame moeten nemen dat qua geometrie hierbij past. Zeker alsde aangepaste positie( afgezien van het stuurgedrag) verlichting geeft voor je rug. Dan komt het plezier in het fietsen ook weer terug.

[Ernie C.]

8cm stuurpen terug en op de oude hoogte of een beetje hoger. Zadel verder naar voren en klein tikje omhoog zodat je dezelfde heuphoek houdt.

[rene]

Vorig jaar nog eens een setje Zipp 202's gekocht en gisteren weer eens mee gereden. Ideaal met iets meer wind hier aan de kust. ca 6,5 - 6,6 Kg compleet.

202

404

[RunRobert]

Hier een plaatje van de SystemSix Di2. Betreft een maat 62.

Aantal aanpassingen gedaan ten opzichte van de standaard fiets.
- Stuurpenlengte 120 in plaats van 110
- Stuurbreedte 42 in plaats van 44
- Dura Ace schijven, voor de looks, de witte Ultegra's vind ik niet echt mooi.
- Dura Ace cassette 12-25 in plaats van de standaard 11-30 Ultegra.
- S-Works Power Zadel. Superlicht maar toch comfortabel.
- Carbon Bidonhouders
- Vredestein Fortezza Tubeless banden

Met deze aanpassingen weegt de fiets exact 8 kg inclusief de pedalen en frontmount zonder de Garmin.
In mijn ogen een goed gewicht voor een Aero fiets met schijfremmen.

Fiets was perfect gemonteerd door Ten Tusscher te Enschede. Alles stond perfect afgesteld, mooi in de carbon pasta en ook de doorgegeven maten waren exact aangehouden. Echt een zaak waar ze meedenken om tot een zo fraai mogelijk geheel te komen. De man in werkplaats belde me met de vraag of ik de door verkoop geadviseerde Cannondale Carbon houders er echt op moesten, deze zijn namelijk mat en staan niet mooi bij hoogglans van het frame aldus de monteur, hij stelde als alternatief mooie hoogglans zwarte Bontragers voor zonder logo. Ook vroeg hij of ik stuurbuis echt al ingekort wou hebben, hij adviseerde even paar keer te fietsen en dan definitief in te korten.

De eerste rit beviel goed, handling is eigenlijk goed vergelijkbaar met mijn oude SuperSix. Op hogere snelheid merk je de stabiliteit en lijk je makkelijker hard te fietsen.

Super blij met deze pracht fiets en de top service!

[Lcsmet]

....... en lijk je makkelijker hard te fietsen.
..................

Alleen dat al is genoeg om de aankoop van een nieuwe fiets te rechtvaardigen.

Succes.

PS: Een maat 62 ziet er zelden echt mooi uit.

[RunRobert]

Eens. Meeste fietsen zijn het mooist in 56 of 58. In kleine en grote maten is vaak minder. Maar ja om met mijn 1.97m nu op een 58 te gaan zitten.....

[TL@]

In deze maat en met jouw lengte zijn de spacer onder de stuurpen je vergeven, ziet er echt enorm goed deze fiets (voor een maat 62 )

[RunRobert]

Gaat nog 0,5cm aan Spacers tussenuit. Dan balhoofdbuis mooi op maat maken.