Bianchi

[Ivo W]

Bianchi hint naar nieuws op 25-10-2020 (''Mark in your agenda'').
Iemand hier die al wat inside information heeft wat we kunnen verwachten?

de nieuwe Specialissima cv Disc is de fiets waarop ze hinten.

er komt ook nog de arcadex een full carbon gravel bike, maar in het videootje zie je de specialissima.

[SantaSCSI]

Yikes, die gravel bike is toch niet echt de "beauty around the block". Spijtig want ondanks dat ik de rose backroad met stip op 1 heb staan is elke concurrent welkom.

[El Pistolero]

Thanks! Ik vind een kin niet een echt fraai gezicht. Begin van het jaar ga ik echt op zoektocht en langs bij Wim. Voor nu nog even druk bezig met een nieuwbouwhuis en nadenken.

Heeft de nieuwe Aria hetzelfde probleem met een kin?

Dan zou ik voor een Magnus H.01 aero stuur gaan.

[Pitti Carabinieri]

[/quote]
Dan zou ik voor een Magnus H.01 aero stuur gaan.
[/quote]

Thanks voor de tip! Al vind ik E670 voor een stuurtje wel ietwat aan de prijs. Een vision metric van ruim E400 vond ik mentaal al een hele stap. Uiteindeliik wil ik niet meer dan E4500 uitgeven, en daar wil ik mezelf ook aan houden.

[Supergrover]

Bianchi hint naar nieuws op 25-10-2020 (''Mark in your agenda'').
Iemand hier die al wat inside information heeft wat we kunnen verwachten?

Bianchi gaat in 2021 fietssponsor van Mitchelton worden. Scott naar Sunweb...

[Hendrik77]

is toch eigenlijk absurd. de Vos is geen officieel dealer, maar biedt wel zo'n scherpe prijs aan.

-25%, Is ook absurd, mijn vraag is dan ook ingegeven door

Ook op splinternieuwe fietsen op bestelling.
Kan je nagaan hoe groot de marge voor de winkelier op een nieuwe fiets is.

Jij hebt duidelijk geen idee @lcsmet, aangezien de marges voor dealers bij alle merken fluctueren tussen de 28 en 35%. Op uitverkoopmodellen krijgt een dealer dan soms 40%. Daarvoor moet de dealer huur, torenhoge verzekeringen, monteurs (volgens de CAO), voorraadrisico, etc etc betalen.

Dan is het lastig concurreren met partijen die:
Alle fietsen in het zwart laten opbouwen voor €25 per stuk door mensen die niet op de loonlijst staan,
Werken met constructies waarbij de btw ineens verdwenen is omdat fietsen op papier uitgevoerd worden,
Fietsen in de winkel met afgeplakte/verwijderde framenrs hebben staan omdat ze het bepaalde merken via grijze doorleveringen betrekken.

Kortom: ik zal het geen 'fraude' noemen, maar het is wel manouvreren in zeer donkergrijs gebied. Dat het oneerlijke concurrentie is staat in elk geval buiten kijf. Een ondernemer met een gezonde winkel en boekhouding die alle controles doorstaat wordt in feite gen##id door een 'collega'.

Dit alles nog los van het feit dat de consument voor garantie voor zijn bij dit soort (non) merk 'dealer' gekochte karretje afhankelijk is van de partij waar ie zo'n merk van krijgt doorgeleverd. Als fabrikanten erachter komen dat het een doorgeleverde fiets is: dag garantie. Je factuur van zo'n partij is voor een merk niets waard. Garantie op fietsen geldt alleen wanneer gekocht bij officiele dealer.

Kortom: leuk, een paar centen korting, maar je werkt gewoon mee aan iets wat we eigenlijk niet zouden moeten willen. Eenieder moet zelf beslissen waar ie zn geld achterlaat, maar ga niet klagen als je lbs gewoon op een normale manier zaken doet.

25-40% korting op 'in season' modellen kan namelijk niet in een normale, fatsoenlijke onderneming in de fietsenbranche. Met geen enkel merk.

[daniel1975]

De huidige absurde prijsverhogingen die veel merken dit jaar doorvoeren kunnen ook niet, soms zelfs voor een ongewijzigd model. Ik heb er dus totaal geen moeite mee.

[loos]

De huidige absurde prijsverhogingen die veel merken dit jaar doorvoeren kunnen ook niet, soms zelfs voor een ongewijzigd model. Ik heb er dus totaal geen moeite mee.

De fabrikanten voeren de prijsverhogingen door. Marktwerking
Bovenstaande post gaat nu juist over dealers. Die mogen van mij best wat verdienen, als zij toegevoegde waarde voor de klant hebben. Ik doe veel zelf, maar heb soms toch ook echt de dealer nodig. En die mag dan ook best wat verdienen.

[Hendrik77]

De huidige absurde prijsverhogingen die veel merken dit jaar doorvoeren kunnen ook niet, soms zelfs voor een ongewijzigd model. Ik heb er dus totaal geen moeite mee.

Die prijsverhogingen gelden dus ook voor de dealer beste Daniel.
Dat jij er geen moeite mee hebt is je goed recht. Ik wil slechts aangeven dat dealers de consument niet oplichten, itt wat hier door sommigen continu beweerd wordt obv hear say.
Andere partijen verzieken de markt door oneigenlijk handelen, en de consument vindt het normaal om mee te werken aan wat in feite broodroof is. Men vindt anno 2020 dat men recht heeft op korting.
Daar kunnen partijen als 12go nog deels in meegaan vanwege meer vlees op de botten en mega-volume, maar ook daar is het met korting al niet meer zoals 5jr terug. Om maar 1 reden: een kloppend businessmodel. Weggeven van de toch al niet riante marges hoort daar niet bij.

[daniel1975]

Een mega pand als 12go moet ook betaald worden. Toen ze in hun oude pand zaten kwam ik er graag; liefhebbers met kennis en korting. Nu in die nieuwe toko voel ik mij niet op mijn gemak.
Zelfde voor bike2build trouwens, ook al hun charme verloren.

Aan de andere kant heb ik mijn mountainbike bij koers.cc gekocht: vakmensen, mogelijkheid tot proefrijden en persoonlijk contact. Geen moment getwijfeld om ergens anders te kopen voor paar % extra korting.

@loos: ik weet dat het marktwerking is, maar dat werkt natuurlijk alternatieve wegen wel in de hand. De prijzen rijzen echt de pan uit, vooral als je ziet dat de fiets exact hetzelfde is gebleven.

[loos]

Aan de andere kant heb ik mijn mountainbike bij koers.cc gekocht: vakmensen, mogelijkheid tot proefrijden en persoonlijk contact. Geen moment getwijfeld om ergens anders te kopen voor paar % extra korting.

@loos: ik weet dat het marktwerking is, maar dat werkt natuurlijk alternatieve wegen wel in de hand. De prijzen rijzen echt de pan uit, vooral als je ziet dat de fiets exact hetzelfde is gebleven.

T.a.v. de eerste opmerking: Serge mag om die reden dan ook mijn volgende fiets leveren (waarschijnlijk een gravel bike). Dus eens

T.a.v. de mertkwerking: vandaar de emoticon.
Racefietsen worden tegenwoordig ook steeds completer verkocht. Veel fietsen in het duurdere segment worden tegenwoordig al standaard met powermeter en carbon topwielen geleverd, terwijl nog maar enkele jaren geleden veel fietsen met instapwielen en zonder pm geleverd werden (om nog maar te zwijgen over bezuinigingen op niet homogene groepen).
De fiets is bij prijsvechters weliswaar hetzelfde, maar het (augmented) product niet. Garantie en servicegraad verschillen.
Of dat het prijsverschil rechtvaardigt, moet iedereen voor zichzelf weten.
Voor mij is het dat het geleverde in overeenstemming moet zijn met de prijs, en dat de belofte moet kloppen.

[Lcsmet]

.............Jij hebt duidelijk geen idee @lcsmet, .......

Het zou zo maar eens kunnen dat ik er een pak meer van weet dan jij.
Maar ik ken jou niet en ga dus geen gratuite beweringen naar jou toe maken.

Neem van mij aan dat ik er wel het een en ander (lees "veel") van weet.