Canyon Ultimate CF maatvoering

[mugman]

Hallo,
ik ben mij aan het orienteren qua maatvoering voor mijn nieuwe Canyon.
Lengte: 190 cm en een BBL van 90 cm
Nu was mijn 2015 model een XL incl. een stuurpen van 120 mm.
De spacers waren geminimaliseerd,
Als ik erop zat, zat het als een maatpak.
Nu ik naar een 2021 model wil, zie ik dat geometrie van mijn "oude" Canyon exact tussen de nieuwe L en XL zit.
Dus waar doe ik goed aan?
Zitbuis 2015: 584
Zitbuis 2021: 563 (L) 585 (XL)
Stack 2015: 598
Stack 2021: 592 (L) 613 (XL)
Reach 2015: 405
Reach 2021: 399 (L) 418 (XL)
Bovenbuis 2015: 582
Bovenbuis 2021: 571 (L) 596 (XL)

Kortom, buiten dat de zitbuis lengte bij een nieuwe XL gelijk is aan mijn oude fiets, zijn juist de andere maten groter.
De stack en reach lijker redelijk op een L maar als ik een L neemt betekent dit dan dat de zadelpen met ca. 3 cm verder uitsteekt?
En wat doet dit met de stuurpen als ik voorheen al een stuurpen van 12 cm had.

Indien er onder jullie leden zijn die hier meer kijk op hebben dan hou ik mij aanbevolen voor een reactie.
PS.Canyon meldt een L bij een lengte van 189 cm en een XL als ik 190 cm invul

[dwangarbeider]

Als je nu geen spacers hebt en je wil je stuur even diep, ga je geen XL mogen nemen want daarmee kom je toch aanzienlijk hoger uit.

[Kornuit]

Als de spacers geminimaliseerd waren op het 2015 model (dus 0 spacers neem ik aan). Dan is een XL sowieso te hoog voor jou. De 13mm langere reach van de XL zou je kunnen opvangen met een 11cm stuurpen, maar je gaat niet diepgenoeg kunnen zitten. Met een aerostuur kan je niet makkelijk even kiezen voor een -17 stuurpen. Die zijn sowieso lastig te krijgen met maat 1 1/4e balhoofd (weet niet zeker of nieuwste model nog steeds 1 1/4e is trouwens).

[rien]

Check ook je huidige zadelhoogte met de tabel van Canyon.
Je hebt naar mijn idee relatief korte benen.
Minimum L is 74 cm / XL is 77 cm

Ik zou zeggen maat L met 120 of 130 mm stuurpen afhankelijk van de reach van je huidige stuur.

[MarkVeenstra]

Met deze getallen kom je toch op een L uit?

Stack scheelt 6mm.., dus afgerond een halve centimeter aan spacer die je nu zult hebben die je eerst niet had.
Reach scheelt ook 6mm. Zou ik gewoon mee rijden, wellicht voelt de fiets daardoor iets compacter aan, of heb je je ellebogen iets meer gebogen. Maar het gaat echt om weinig. En eigenlijk hangt het ook nog van het stuur zelf af, er vanuit gaande dat je meestel op de remgrepen of in de beugel zit. Je kan nog een beetje sleutelen aan je zadelstand. halve cm naar achteren. Dat is over het algemeen (tov trapas) ook minder een probleem dan zadel naar voren moeten schuiven.

Die zitbuis scheelt natuurlijk maar 2cm, niet 3. Lijkt mij niet een probleem, je hebt ook niet onwijs lange benen. Je zou eens bij je huidige fiets kunnen kijken hoeveel marge je nog over hebt op je zadelpen, voordat je bij de max limiet zit. Als dat gewoon 2cm of meer is, dan zou ik helemaal niet meer twijfelen.

[Kornuit]

Je kan nog een beetje sleutelen aan je zadelstand. halve cm naar achteren. Dat is over het algemeen (tov trapas) ook minder een probleem dan zadel naar voren moeten schuiven.

Die zitbuis scheelt natuurlijk maar 2cm, niet 3. Lijkt mij niet een probleem, je hebt ook niet onwijs lange benen. Je zou eens bij je huidige fiets kunnen kijken hoeveel marge je nog over hebt op je zadelpen, voordat je bij de max limiet zit. Als dat gewoon 2cm of meer is, dan zou ik helemaal niet meer twijfelen.

Zadel 5mm naar achteren tov ideaal zou niet snel doen. 5mm klinkt weinig, maar qua rijervaring is het echt een verschil. Zou dan eerder zadel max 2mm naar achteren schuiven als dat nodig is en je remgrepen een paar mm naar verder op de stuurbocht. Dan ben je er ook al.

[MarkVeenstra]

Ja.., mee eens.
Ik denk zelfs dat die 6mm verschil je niet zullen storen, als je 4 verschillende fietsmetingen doet, krijg je al 4 verschillende resultaten. Maar t kan ook net niet zijn natuurlijk. En uiteraard hangt het nogal af van het stuur ook, wat de werkelijke reach is en gaat worden.
Ik zou in dit geval de L er zeker niet op laten staan. En ben bang dat je met de XL zeker een slagje te groot gaat zitten.

[loos]

Je past mooi op een maat Large. Je zult vermoedelijk ca. 79,5 zithoogte hebben.
De Large is bedoeld voor zithoogte 74-84 cm; je valt dus precies in het midden, dat is mooi.
Dat geeft je de meeste aanpassingsmogelijkheden. Het bijgeleverde stuur heeft een reqach van 11 cm. Dat kan zou kunnen voor jouw maten, 12 cm evt. ook . Compact zitten geeft meer ontspanning.

N.B.: ik ben ook 190 cm met iets langere benen en heb ook een Large.

[mugman]

Kijk dat zijn de berichten en bevestigingen die ik zocht.
Dacht dat een BBL van 90 cm al aardig was (werd altijd gezegd dat ik lange benen had )
Zal kijken of de cockpit bij levering al kan worden voorzien van een 12 cm pen. Volgens mij is deze standaard 11 cm.
Dan gaan we voor de L, bedankt allemaal voor het wegnemen van de twijfel.

[StefanJ]

Misschien nog wel even goed om te vermelden, in 2015 kreeg je waarschijnlijk nog gewoon een 'standaard' stuurpen met stuur combinatie. Waarschijnlijk heeft deze een hoek van 6 graden.

Op de nieuwe Ultimate zul je waarschijnlijk de aerocockpit krijgen. Die hoek is een stuk groter en daarmee kom je dan net weer een stukje lager uit. Nergens lijkt deze exacte hoek gepubliceerd te zijn. Ik heb het eens gemeten en kwam op een ruime 11 graden. Op een L ga je dus denk ik wel een spacertje nodig hebben. Maar ook ik zou het op een L houden, de reach van de XL is een flink pak langer.

Ikzelf fiets overigens met 1m93 en een relatief lang bovenlijf op een XL.

[Desertstorm]

-verwijderd-

[loos]

Kijk dat zijn de berichten en bevestigingen die ik zocht.
Dacht dat een BBL van 90 cm al aardig was (werd altijd gezegd dat ik lange benen had )
Zal kijken of de cockpit bij levering al kan worden voorzien van een 12 cm pen. Volgens mij is deze standaard 11 cm.
Dan gaan we voor de L, bedankt allemaal voor het wegnemen van de twijfel.

Ik zou toch een 11 cm stuurpen nemen als ik jou was. Goed op je fiets zitten gaat over ontspanning. Ben bang dat 12 cm net iets te gestrekt voor je wordt.