Multi-inzetbare wielen
Met alle respect, maar ik denk dat Marleen hoofd- en bijzaken moet gaan onderscheiden.
Laat eerst je benen maar eens spreken. Mocht je (inter)nationaal steeds net 1 a 2 seconden tekort komen, ga dan eens kijken naar dure wielen (800 euro voor wielen blijf ik duur vinden, al rij ik er zelf ook mee).
Met een stel hoge velgen win je een tijdrit/wedstrijd niet. Met een goed getrained lichaam wel..
Laat eerst je benen maar eens spreken. Mocht je (inter)nationaal steeds net 1 a 2 seconden tekort komen, ga dan eens kijken naar dure wielen (800 euro voor wielen blijf ik duur vinden, al rij ik er zelf ook mee).
Met een stel hoge velgen win je een tijdrit/wedstrijd niet. Met een goed getrained lichaam wel..
Marleen,
Even de wielen buiten beschouwing laten, even een paar vragen:
1. Ga je tijdritten rijden met een speciale fiets ?
Nee,
dan eerst (optimalisatiepakket)
1. Tijdritstuur aanschaffen (levert het meeste mbt aerodynamica) Ik dacht in de Tour of Roadbike stonde in het verleden een fantastisch artikel hierover;
2. ideale houding gaan bepalen met het tijdritstuur ( kortere stuurpen tav krachtoverbrenging of spacers eruit en stuur dieper zetten);
3. Mischien zadel iets naar voren zetten;
4. Trainingsritten maken en 1 t/m 3 analyseren en aanpassen;
5. Eens een tijdrit rijden.
Kosten :
tijdritstuur : Profile Design / Syntace of marktplaats 100 Euro of minder;
Kortere stuurpen : beperkt 30 euro oid.
Eerst een jaar hiermee rijden, maak je enorme vooruitgang dan de volgende stap
wielen?
Mischien is het handig om aan te vermelden met welke wielen je nu rijdt.
Even de wielen buiten beschouwing laten, even een paar vragen:
1. Ga je tijdritten rijden met een speciale fiets ?
Nee,
dan eerst (optimalisatiepakket)
1. Tijdritstuur aanschaffen (levert het meeste mbt aerodynamica) Ik dacht in de Tour of Roadbike stonde in het verleden een fantastisch artikel hierover;
2. ideale houding gaan bepalen met het tijdritstuur ( kortere stuurpen tav krachtoverbrenging of spacers eruit en stuur dieper zetten);
3. Mischien zadel iets naar voren zetten;
4. Trainingsritten maken en 1 t/m 3 analyseren en aanpassen;
5. Eens een tijdrit rijden.
Kosten :
tijdritstuur : Profile Design / Syntace of marktplaats 100 Euro of minder;
Kortere stuurpen : beperkt 30 euro oid.
Eerst een jaar hiermee rijden, maak je enorme vooruitgang dan de volgende stap
wielen?
Mischien is het handig om aan te vermelden met welke wielen je nu rijdt.
Wat een "nare" reacties.
Ik ben het eens met het tijdrit stuurtje en de aanpassing pen.
Maar wie heeft er hier in hemelsnaam gevraagd om een setje aero EN een setje koerswielen?
Er gaat helemaal niemand koersen rijden.
99% van het forum rijdt met materiaal wat ze best zouden kunnen missen als ze net effe een tandje harder trainen/meer tijd hadden om te trainen.
Betekend dat dan dat we geen mooie spullen mogen kopen, waar we trots op kunnen zijn?
Is het gelijk onzin en overdreven als een toerfietser op een Pinarello, Cervelo of BMC rijdt?
Kan ie dan beter een goedkope Sensa of Trek kopen en meer trainen?
Als ze de vraag anders had gesteld: mijn vriend zoekt nieuwe wielen en ik wil ze af en toe ook voor een tijdrit gebruiken.....wat was dan de reactie geweest?
spendeer eerst een tijdje op het forum.
Tegen de tijd dat je er lang genoeg op zit dat je 100+ posts achter je naam hebt, begin je je te realiseren dat het hier om veel meer dan een beetje tijdswinst gaat.
Hopelijk is de bekrompen visie dan wat verbreed en kan je mensen helpen in hun enthousiasme ipv dit soort "dat weet iedereen ook wel, maar daar gaat het niet om" adviezen.
Ik ben het eens met het tijdrit stuurtje en de aanpassing pen.
Maar wie heeft er hier in hemelsnaam gevraagd om een setje aero EN een setje koerswielen?
Er gaat helemaal niemand koersen rijden.
99% van het forum rijdt met materiaal wat ze best zouden kunnen missen als ze net effe een tandje harder trainen/meer tijd hadden om te trainen.
Betekend dat dan dat we geen mooie spullen mogen kopen, waar we trots op kunnen zijn?
Is het gelijk onzin en overdreven als een toerfietser op een Pinarello, Cervelo of BMC rijdt?
Kan ie dan beter een goedkope Sensa of Trek kopen en meer trainen?
Als ze de vraag anders had gesteld: mijn vriend zoekt nieuwe wielen en ik wil ze af en toe ook voor een tijdrit gebruiken.....wat was dan de reactie geweest?
spendeer eerst een tijdje op het forum.
Tegen de tijd dat je er lang genoeg op zit dat je 100+ posts achter je naam hebt, begin je je te realiseren dat het hier om veel meer dan een beetje tijdswinst gaat.
Hopelijk is de bekrompen visie dan wat verbreed en kan je mensen helpen in hun enthousiasme ipv dit soort "dat weet iedereen ook wel, maar daar gaat het niet om" adviezen.
danny1407 schreef:Wat een kut reacties.
Ik ben het eens met het tijdrit stuurtje en de aanpassing pen.
Maar wie heeft er hier in hemelsnaam gevraagd om een setje aero EN een setje koerswielen?
Er gaat helemaal niemand koersen rijden.
99% van het forum rijdt met materiaal wat ze best zouden kunnen missen als ze net effe een tandje harder trainen/meer tijd hadden om te trainen.
Betekend dat dan dat we geen mooie spullen mogen kopen, waar we trots op kunnen zijn?
Is het gelijk onzin en overdreven als een toerfietser op een Pinarello, Cervelo of BMC rijdt?
Kan ie dan beter een goedkope Sensa of Trek kopen en meer trainen?
Als ze de vraag anders had gesteld: mijn vriend zoekt nieuwe wielen en ik wil ze af en toe ook voor een tijdrit gebruiken.....wat was dan de reactie geweest?
spendeer eerst een tijdje op het forum.
Tegen de tijd dat je er lang genoeg op zit dat je 100+ posts achter je naam hebt, begin je je te realiseren dat het hier om veel meer dan een beetje tijdswinst gaat.
Hopelijk is de bekrompen visie dan wat verbreed en kan je mensen helpen in hun enthousiasme ipv dit soort "dat weet iedereen ook wel, maar daar gaat het niet om" adviezen.
+1!
Campy!
Mavic cosmic carbon hebben goede prijs/kwaliteit verhouding en zijn aero.
Voor meer info over aerodynamica van wielen google eens roues artisanal. Dan zie je dat de cosmics ook helemaal niet zo slecht scoren vergeleken met veel duurdere sets.
Succes!
Voor meer info over aerodynamica van wielen google eens roues artisanal. Dan zie je dat de cosmics ook helemaal niet zo slecht scoren vergeleken met veel duurdere sets.
Succes!
Campy!
-
mister_arby
- Forum-lid
- Berichten: 945
- Lid geworden op: 29 aug 2007 23:24
+1 Danny
+1 mhadders
Als je opzoek bent naar een multi inzetbaar wielsetje voor recreatief gebruik en ook aerodynamisch dan zijn de mavic cosmic carbon een goede keuze.
Als medestudent wil ik je ook kuipertrading of planet-x aanraden, daar kun je goede wielen voor mooie prijs bemachtigen. Zelf heb ik ook een setje van planet x 82/101 die bevallen prima, echter zijn ze wel voor tubes, dus voor recreatief gebruik iets onhandiger.
ps. wielsetje delen met je vriend? dat wordt ruzie
+1 mhadders
Als je opzoek bent naar een multi inzetbaar wielsetje voor recreatief gebruik en ook aerodynamisch dan zijn de mavic cosmic carbon een goede keuze.
Als medestudent wil ik je ook kuipertrading of planet-x aanraden, daar kun je goede wielen voor mooie prijs bemachtigen. Zelf heb ik ook een setje van planet x 82/101 die bevallen prima, echter zijn ze wel voor tubes, dus voor recreatief gebruik iets onhandiger.
ps. wielsetje delen met je vriend? dat wordt ruzie
-
turbodiesel2
- Forum-lid
- Berichten: 81
- Lid geworden op: 10 nov 2007 18:08
[spendeer eerst een tijdje op het forum.
Tegen de tijd dat je er lang genoeg op zit dat je 100+ posts achter je naam hebt, begin je je te realiseren dat het hier om veel meer dan een beetje tijdswinst gaat.
Hopelijk is de bekrompen visie dan wat verbreed en kan je mensen helpen in hun enthousiasme ipv dit soort "dat weet iedereen ook wel, maar daar gaat het niet om" adviezen]
wat een reactie voor iemand die nog nooit een tijdrit heeft gereden en meer tijd op het forum doorbrengt dan in zijn fietsbroek
Tegen de tijd dat je er lang genoeg op zit dat je 100+ posts achter je naam hebt, begin je je te realiseren dat het hier om veel meer dan een beetje tijdswinst gaat.
Hopelijk is de bekrompen visie dan wat verbreed en kan je mensen helpen in hun enthousiasme ipv dit soort "dat weet iedereen ook wel, maar daar gaat het niet om" adviezen]
wat een reactie voor iemand die nog nooit een tijdrit heeft gereden en meer tijd op het forum doorbrengt dan in zijn fietsbroek
Danny, je mag toch echt aannemen dat de reacties die hier gepost worden welgemeend en goed bedoeld zijn. Als een topicstarter om meningen-advies vraagt, wil het wel eens gebeuren dat er reacties komen die anders zijn dan verwacht, maar misschien toch nuttig. De topicstarter kan er zelf wel uithalen wat hij-zij wil. Dus om nou meteen maar te roepen `wat een k..reacties`gaat wat ver. Nog even afgezien van het taalgebruik.......
Ik wil iedereen bedanken voor zijn/haar reacties. Ik denk dat we de Cosmic Carbones SL gaan kopen. Deze vinden we allebei erg mooi (het oog wil ook wat ) en kunnen voor beide doeleinden goed gebruikt worden en de meesten van jullie adviseren deze ook.
Daarnaast ben ik het er helemaal mee eens dat hard trainen de eerste vereiste is, dit is ook absoluut mijn doel. Ik was daarnaast ook al van plan een opzetstuurtje te kopen voor op mijn fiets.
) en kunnen voor beide doeleinden goed gebruikt worden en de meesten van jullie adviseren deze ook.Daarnaast ben ik het er helemaal mee eens dat hard trainen de eerste vereiste is, dit is ook absoluut mijn doel. Ik was daarnaast ook al van plan een opzetstuurtje te kopen voor op mijn fiets.
-
dapperestrijder
- Forum-lid
- Berichten: 81
- Lid geworden op: 15 dec 2008 14:09
Hi Marleen,
Wellicht zijn jullie geinteresseerd in mijn Easton EC90SL wielen die ik te koop heb. Is alleen wel iets boven budget, want vraagprijs is 1100,- euro. Maar qua eigenschappen sluiten ze denk ik perfect bij jullie wensen aan....
Easton EC90 SL carbon wielset in absolute nieuwstaat. Komen met nieuwe Vittoria Open Corsa EVO CX tubes. Met Campagnolo freewheel body. Naast tubes ook ventielverlenger, Tuvo velgtape en een busje Vittoria Pittstop. Complete set dus.
Nieuwprijs: 1.799,- euro
Mijn prijs 1.000,- euro
EC90 SL 38mm hoge carbon velg
18/24 spaken (voor/achter), Sapim double butted
R4SL naaf met ceramische lagers
1232 gram (voor 512gr, achter 720 gr)
Laat maar weten of het interessant is voor jullie.
Wellicht zijn jullie geinteresseerd in mijn Easton EC90SL wielen die ik te koop heb. Is alleen wel iets boven budget, want vraagprijs is 1100,- euro. Maar qua eigenschappen sluiten ze denk ik perfect bij jullie wensen aan....
Easton EC90 SL carbon wielset in absolute nieuwstaat. Komen met nieuwe Vittoria Open Corsa EVO CX tubes. Met Campagnolo freewheel body. Naast tubes ook ventielverlenger, Tuvo velgtape en een busje Vittoria Pittstop. Complete set dus.
Nieuwprijs: 1.799,- euro
Mijn prijs 1.000,- euro
EC90 SL 38mm hoge carbon velg
18/24 spaken (voor/achter), Sapim double butted
R4SL naaf met ceramische lagers
1232 gram (voor 512gr, achter 720 gr)
Laat maar weten of het interessant is voor jullie.