Hi allen,
Ik heb recent een 2e hands Stages Ultegra Gen 2 Power Meter overgenomen die bij de vorige eigenaar naar behoren werkte. Echter, bij mij kan de PM wel verbinden met mijn Garmin, maar is die niet te vinden in de Stages app voor een bluetooth verbinding. Verder zie ik in de Garmin geen power output bij Vermogen als ik aan de crank draai (ben nog niet gaan fietsen). Verder is het opvallend dat als ik de batterij vervang, de Garmin direct aangeeft dat de batterijstatus kritiek is. Iemand ideeën of eerdere ervaringen met de Stages Power Meters? In de app store staan ook veel klachten over het niet kunnen verbinden namelijk. De verkoper is betrouwbaar, dus daar ligt het ook niet aan. Ben benieuwd naar jullie mogelijke oplossingen. Heb ook al Stages gecontact via hun online formulier, maar daar verwacht ik niet heel veel van.
Stages Power Meter Gen 2 App Problemen
1) Bij Android wil het nog wel eens zijn dat zowel bluetooth als GPS aan dient te worden gezet.
Dat de fietscomputer geen vermogen laat zien wanneer alleen de crank wordt gedraaid klopt. Je moet er echt mee trappen (om zo de crank te laten 'buigen' waardoor de meting zal worden waargenomen).
2) De Gen2 staat er om bekend dat hij niet zo krachtig is qua signaalsterkte, wellicht kan dit de kritieke batterijstatus verklaren. Kwestie van dichterbij houden.
3) Ik weet niet waar de fiets staat, maar als hij in een koude schuur staat werken de batterijen slechter (geeft fysiek een lagere spanning, waardoor de batterij 'leeg' lijkt).
Dit is bij een opbouw zoals Stages nogal kritisch omdat de aluminium crank perfect werkt om de elektronica unit af te koelen.
Je zou de fiets (een tijdje) binnen kunnen zetten om te zien of hierdoor de melding bij de fietscomputer verdwijnt.
Dat de fietscomputer geen vermogen laat zien wanneer alleen de crank wordt gedraaid klopt. Je moet er echt mee trappen (om zo de crank te laten 'buigen' waardoor de meting zal worden waargenomen).
2) De Gen2 staat er om bekend dat hij niet zo krachtig is qua signaalsterkte, wellicht kan dit de kritieke batterijstatus verklaren. Kwestie van dichterbij houden.
3) Ik weet niet waar de fiets staat, maar als hij in een koude schuur staat werken de batterijen slechter (geeft fysiek een lagere spanning, waardoor de batterij 'leeg' lijkt).
Dit is bij een opbouw zoals Stages nogal kritisch omdat de aluminium crank perfect werkt om de elektronica unit af te koelen.
Je zou de fiets (een tijdje) binnen kunnen zetten om te zien of hierdoor de melding bij de fietscomputer verdwijnt.
De Bluetooth van een Gen2 kan maar 1 Bluetooth verbinding tegelijk aan. Als je via BT gekoppeld hebt met de Garmin en die staat aan, dan klopt het idd dat de app hem niet ziet. Dus of Garmin uit, of Garmin met ANT koppelen.
Verder zoals bovenstaand: je moet echt trappen., Je crank ronddraaien geeft geen vermogen. Waarschijnlijk wel cadans, dan zou je nog kunnen kijken zonder te fietsen.
Verder zoals bovenstaand: je moet echt trappen., Je crank ronddraaien geeft geen vermogen. Waarschijnlijk wel cadans, dan zou je nog kunnen kijken zonder te fietsen.
Bedankt nog voor de hulp, maar de verbinding met de telefoon is nog niet gelukt.
Wel kan ik dus rijden met de power meter met mijn Garmin 520, maar de power meter geeft te hoge waarden. Gisteren 74 km op 30.7 gemiddeld met een wattage van gemiddeld 259 watt lijkt mij vrij onmogelijk. Ook al ben ik groter (1.97), ik heb een Giant Propel Advanced en in de sportschool trap ik wel eens en dan hou ik 260 niet zomaar uren vol.
Daarnaast geeft de Garmin bij elke batterij die ik tot nu toe heb geprobeerd direct batterijniveau Kritiek/Kritisch aan.
Heeft iemand hier tips voor? Heb proberen de power meter te resetten door de positieve kant 30 seconden tegen de normale negatieve kant te houden, heb al geprobeerd te fohnen omdat het mogelijk wat waterschade kan zijn en nog wat dingetjes geprobeerd. Misschien iemand van jullie de gouden tip?
Wel kan ik dus rijden met de power meter met mijn Garmin 520, maar de power meter geeft te hoge waarden. Gisteren 74 km op 30.7 gemiddeld met een wattage van gemiddeld 259 watt lijkt mij vrij onmogelijk. Ook al ben ik groter (1.97), ik heb een Giant Propel Advanced en in de sportschool trap ik wel eens en dan hou ik 260 niet zomaar uren vol.
Daarnaast geeft de Garmin bij elke batterij die ik tot nu toe heb geprobeerd direct batterijniveau Kritiek/Kritisch aan.
Heeft iemand hier tips voor? Heb proberen de power meter te resetten door de positieve kant 30 seconden tegen de normale negatieve kant te houden, heb al geprobeerd te fohnen omdat het mogelijk wat waterschade kan zijn en nog wat dingetjes geprobeerd. Misschien iemand van jullie de gouden tip?
Zelf even contact opnemen met stages. Zijn erg behulpzaam met problemen.. support@stagescycling.eu
nijkie
02 jan 2021 22:10
Jager96 schreef: ↑ Bedankt nog voor de hulp, maar de verbinding met de telefoon is nog niet gelukt.
Wel kan ik dus rijden met de power meter met mijn Garmin 520, maar de power meter geeft te hoge waarden. Gisteren 74 km op 30.7 gemiddeld met een wattage van gemiddeld 259 watt lijkt mij vrij onmogelijk. Ook al ben ik groter (1.97), ik heb een Giant Propel Advanced en in de sportschool trap ik wel eens en dan hou ik 260 niet zomaar uren vol.
Wat is je gewicht?
Sensa GF White edition.
Canyon Grizl cf sl8.
Canyon Grizl cf sl8.