Fietssloten: Onderzoek behoefte sportieve fietser

[Lcsmet]

Ingevuld.
Benieuwd naar het eindresultaat.
Voor mij moet een slot vooral compact, licht, gebruiksvriendelijk en zonder sleutels zijn.
Al de rest is bijzaak.

Vraagje, zou jij kunnen aangeven waarom voor jou "geen sleutel" een must is?

Waarom geen sleutel, een sleutel kan je vergeten/verliezen.
Wat ik altijd doe als ik mijn fiets naast een terras zet is mijn helm rond mijn voorwiel vastmaken. Als er dan iemand opspringt zonder te kijken maakt die, liefst onzacht, kennis met het asfalt.

Zoals anderen ook al aangaven, echt diefstal bestendig is een licht slot niet maar dat is geen enkel slot.
Met een accu-slijpschijf/betonschaar krijg je elk slot open.
Het gaat hem bij mij enkel om de gelegenheidsdief te ontmoedigen, de pro hou je toch niet tegen.



Ik heb nu een Abus Combiflex, neem ik enkel mee (als ik het niet vergeet) als ik denk om onderweg te stoppen.

Dit heb ik ook gehad

Een gewoon klein cijferslot rond je ketting en door het voorste kettingblad maakt ook dat een toevallige "passant" niet met je fiets kan wegrijden.

[Ramon73]

Een gewoon klein cijferslot rond je ketting en door het voorste kettingblad maakt ook dat een toevallige "passant" niet met je fiets kan wegrijden.

Opletten daarmee......heb het al gezien dat 2 knullen op een scooter even stopten bij fietsenrek aan de ijssalon. Snel een racer uitgezocht die niet aan de vaste wereld zat en hup, weg ermee.
Was in 10 seconden gebeurd en 20 seconden later waren ze uit het zicht verdwenen. Bijrijder hield hem op zijn schouder.

[Petweety]

Ingevuld.
Benieuwd naar het eindresultaat.
Voor mij moet een slot vooral compact, licht, gebruiksvriendelijk en zonder sleutels zijn.
Al de rest is bijzaak.

Vraagje, zou jij kunnen aangeven waarom voor jou "geen sleutel" een must is?

Waarom geen sleutel, een sleutel kan je vergeten/verliezen.
Wat ik altijd doe als ik mijn fiets naast een terras zet is mijn helm rond mijn voorwiel vastmaken. Als er dan iemand opspringt zonder te kijken maakt die, liefst onzacht, kennis met het asfalt.

Zoals anderen ook al aangaven, echt diefstal bestendig is een licht slot niet maar dat is geen enkel slot.
Met een accu-slijpschijf/betonschaar krijg je elk slot open.
Het gaat hem bij mij enkel om de gelegenheidsdief te ontmoedigen, de pro hou je toch niet tegen.



Ik heb nu een Abus Combiflex, neem ik enkel mee (als ik het niet vergeet) als ik denk om onderweg te stoppen.

Dit heb ik ook gehad

Een gewoon klein cijferslot rond je ketting en door het voorste kettingblad maakt ook dat een toevallige "passant" niet met je fiets kan wegrijden.

Het niet vergeten ben ik het helemaal mee eens! Ik zal het meenemen.
Maar je hebt toch wel een huissleutel mee? Mijn aanname is vooralsnog dat een fietsslot sleutel daar bij zou kunnen passen? Ik kan mij voorstellen dat een sleutel ook wel eens vervelend kan prikken (heb ik echter zelf nooit last van gehad).

Een veel gehoord tegenargument bij een cijfersloten is dat de combinatie weleens wordt vergeten....

[db87]

Zo zouden een kabelslotje moeten uitvinden die je aan je zadelrails kan bevestigen.Onder het zadel en uit het zicht en dat je dan zo het kabeltje kunt uittrekken en dan met een cijferslotje. Kan het ook wat met een steviger kabeltje.

Ow die bestaan echt al heel lang. Uit de tijd dat die losse kabelslotjes in allerlei kleurtjes ook populair waren. Maar volgens mij zijn de grote merken ermee gestopt (jaren '70 of '80) toen iedereen wel wist dat het niks meer is dan schijnveiligheid. Ze bestaan overigens nog steeds.

Met de komst van vouwsloten zijn kabelsloten eigenlijk achterhaald.

[MarkVeenstra]

Zo'n slotje als uit het middelste plaatje hierboven.,. kan je toch meenemen aan je zadelrails. En waar je het nodig hebt, trek je de kabel ergens omheen en evt door je frame en maak je vast...,

En het argument tegen een cijferslot omdat je de code kunt vergeten..., tja.
Een sleutel kan je verliezen en dan hang je. Een cijfercode die je elke keer gebruikt vergeet je niet zomaar. En als dat wel gebeurd heb je maar een 1000 pogingen nodig om alsnog verder te kunnen...

Ik zou voor cijferslot gaan, want dan heb je niet dat losse sleuteltje (vooral in situatie dat het slotje niet gebruikt wordt en thuis ergens opgeborgen ligt, is bij mij het grootste risico dat sleutel van slot gescheiden raakt). Maar vanuit de werking zou ik niets voor de een of de andere methode hebben.

[Lcsmet]

..
Maar je hebt toch wel een huissleutel mee? Mijn aanname is vooralsnog dat een fietsslot sleutel daar bij zou kunnen passen? Ik kan mij voorstellen dat een sleutel ook wel eens vervelend kan prikken (heb ik echter zelf nooit last van gehad).

Een veel gehoord tegenargument bij een cijfersloten is dat de combinatie weleens wordt vergeten....

Een huissleutel heb ik inderdaad bij, maar waarom een slot met sleutel als er een bijna identiek alternatief met cijfercode bestaat.
Bij alle cijfersloten kan je zelf een cijfercode kiezen, als je vergeetachtig zou zijn kan je ze in je telefoon zetten

[TL@]

Ik heb ook zo eentje:


Het lastige van die dingen, is dat wanneer je ze wat langer hebt en er vuil/nat in komt, het verdraaien niet goed meer werkt. Ik heb eentje van BBB gehad dat echt niet meer open wilde omdat de rondjes met de cijfers niet meer draaiden.

Voor mij komt dit wel het dichtste in de buurt van een ideaal slot, klein, geen sleutel en lang genoeg om de fiets ergens aan vast te maken.

[rudi assauer]

Ik heb ook zo eentje:


Het lastige van die dingen, is dat wanneer je ze wat langer hebt en er vuil/nat in komt, het verdraaien niet goed meer werkt. Ik heb eentje van BBB gehad dat echt niet meer open wilde omdat de rondjes met de cijfers niet meer draaiden.

Voor mij komt dit wel het dichtste in de buurt van een ideaal slot, klein, geen sleutel en lang genoeg om de fiets ergens aan vast te maken.

Even wat WD40 op slot spuiten en het werkt weer.

[TL@]

Dat ging niet meer werken aangezien 2 van die rondjes uit elkaar vielen na (te) lang prutsen.