Nieuwe ERE wielen voor mijn Canyon Ultimate

[Maatwielen]

Wielen ga ik vandaag bestellen, nu is mijn volgende vraag (weet niet of het hier geschikt is)
Moet nu de cassette en disc brakes gaan bevestigen, adviseren jullie dit te doen met een moment sleutel?
Aangezien het volgens mij met 40nw moet kosten die dingen al snel 100+

Andere tips hiervoor om dit te doen zonder een dure sleutel?

Gewoon op gevoel doen. Vooral niet te strak. Is nergens voor nodig. Eerste paar ritjes gewoon even in de gaten houden of de sluitmoer niet losser is gaan zitten.

[PietvanderVelde]

Nou onze wielen worden zeker niet China gemaakt.

Met vriendelijke groeten

Piet van der Velde
Eigenaar Ere Research

De optie chinees carbon zit ook in mijn hoofd maar uiteraard heeft dit niet mijn voorkeur gezien de garantie en kleine kennis over de kwaliteit testen.

Waar denk je dat die ERE wielen gemaakt worden?

[Lcsmet]

Nou onze wielen worden zeker niet China gemaakt.

Met vriendelijke groeten

Piet van der Velde
Eigenaar Ere Research

De optie chinees carbon zit ook in mijn hoofd maar uiteraard heeft dit niet mijn voorkeur gezien de garantie en kleine kennis over de kwaliteit testen.

Waar denk je dat die ERE wielen gemaakt worden?

Nu maak je mij wel benieuwd.
Een wiel bestaat uit verschillende onderdelen
- Velg
- Spaken
- Spaaknippels
- Naaf
Zijn dit allemaal "niet-China" onderdelen?
Of wil je gewoon bedoelen dat de assemblage niet in China wordt gedaan.

[mhr-zip]

Nou onze wielen worden zeker niet China gemaakt.

Met vriendelijke groeten

Piet van der Velde
Eigenaar Ere Research

Waar denk je dat die ERE wielen gemaakt worden?

Nu maak je mij wel benieuwd.
Een wiel bestaat uit verschillende onderdelen
- Velg
- Spaken
- Spaaknippels
- Naaf
Zijn dit allemaal "niet-China" onderdelen?
Of wil je gewoon bedoelen dat de assemblage niet in China wordt gedaan.

De velgen wel, de wielen niet verwacht ik.

Maar meneer van der Velde mag het toekomen lichten. Ik ben benieuwd.

[PietvanderVelde]

Nou onze wielen worden zeker niet China gemaakt.

Met vriendelijke groeten

Piet van der Velde
Eigenaar Ere Research

Waar denk je dat die ERE wielen gemaakt worden?

Nu maak je mij wel benieuwd.
Een wiel bestaat uit verschillende onderdelen
- Velg
- Spaken
- Spaaknippels
- Naaf
Zijn dit allemaal "niet-China" onderdelen?
Of wil je gewoon bedoelen dat de assemblage niet in China wordt gedaan.

Nee zit geen Chinees geproduceerd onderdeeltje bij

[Desertstorm]

Waar komen jullie velgen vandaan, als ik vragen mag?

[wasbeer2006]

China of ergens daar in de buurt, heeft altijd zo'n negatieve lading.
Er zijn echt niet veel fabrikanten die het zelf maken.

Ontwikkelen wel, maar dan komt het gewoon uit een fabriek in china of ergens daar in de buurt.
Het is net hoe je daar naar kijkt.

Neem hunt, mijn wielbouwer doet daar het ea mee, hij vraagt aan Yinshun, kunnen jullie die ook leveren. Die zeggen ja hoor, die mal hebben we ook, exacte specs van die velg. zal waarschijnlijk dezelfde fabriek zijn met dezelfde mensen en materialen

Maar wat is het probleem? dat begrijp ik nooit zo........
Een deel van de fabrikanten ontwerpt en dan wordt het nogsteeds ergens gemaakt en in 95% niet door de fabrkant. Een ander deel plakt letterlijk stickers, waarschijnlijk op een onderdeel wat een ander ontworpen heeft.

Bv Berk maat hun zadels wel zelf in slovenie bv.

[Desertstorm]

Maar wat is het probleem? dat begrijp ik nooit zo........

Ik snap het probleem ook niet. Maar vanuit marketingsperspectief snap ik wel dat je alleen premium prijzen durft te vragen als je niet gelijk benoemt dat je je materialen uit china/taiwan laat overkomen.

[Lcsmet]

Het ging mij om de post van Havana die suggereerde dat de wielen uit China vandaan komen.
@pietvandevelde.
In Taiwan maken ze ook erg goede velgen.

[Orlok]

Dat over het algemeen veel carbonvelgen etc. uit China/Taiwan etc. komen wil nog niet zeggen dat wij het hier in bijvoorbeeld Nederland (Europa) niet kunnen maken. Het prijskaartje zal er echter anders uit zien.

[Lcsmet]

Dat over het algemeen veel carbonvelgen etc. uit China/Taiwan etc. komen wil nog niet zeggen dat wij het hier in bijvoorbeeld Nederland (Europa) niet kunnen maken. Het prijskaartje zal er echter anders uit zien.

Off-topic maar toch.
Geen idee hoeveel velgen iemand per dag kan "bakken".
Maar zelfs aan een uurloonkost van ongeveer 60-75 Euro per uur moet het haalbaar zijn om in West-Europa te produceren.
Mochten high-end carbon wielen met een normale winstmarge verkocht worden zouden ze zelfs niet echt veel meer hoeven te kosten dan nu.

[marsman]

De kosten zijn niet alleen uurloon hè. Wat denk je qua huur, belastingklimaat, voldoen aan ISO standaarden, veiligheidseisen etc etc. Daar heeft China wat minder eisen in, waarbij ik niet wil zeggen dat alle Chinese fabrieken rommelaars zijn. Maar het is niet voor niks dat nagenoeg alle productiecapaciteit richting het Oosten is vertrokken.