Omdat de prijzen van nieuwe fietsen de laatste jaren enorm stijgen en het mij zelf wel leuk leek om een fiets op te bouwen, ben ik mij gaan verdiepen in framesets. Daarbij heb ik ook gekeken naar Chinese frames. Na wat research te hebben gedaan op dit forum maar ook andere fora, websites, youtube e.d. besloot ik voor een Chinees frame te gaan. Ik was er achter gekomen dat er een aantal betrouwbare fabrikanten zijn, waaronder Dengfu. Ik was op zoek naar een licht en allround frame geschikt voor schijfremmen. Daarbij kwam ik uit op de Dengfu R02 Disc. Via de e-mail was er snel contact gelegd en werden al mijn vragen netjes in het Engels beantwoord. Mijn tip is wel om één vraag per e-mail te stellen en niet te veel tegelijk, omdat bij meerdere vragen soms niet alle vragen direct beantwoord worden.
Uiteindelijk heb ik het frame - in de kleur mat zwart - besteld op 18 februari 2021 en op 25 maart 2021 werd het frame bij mij thuis bezorgd. Deze levertijd was inclusief het spuiten van het frame. Ik was verrast over de vlotte levertijd en tevens over de kwaliteit van het frame. Het frame was netjes en goed verpakt, had geen beschadigingen en ziet er netjes afgewerkt uit. De weken daarna heb ik de fiets verder opgebouwd met een Sram Force 22 hydraulic groep (alleen de cassette en remschijven zijn van Shimano, de ketting is een KMC) en een DT Swiss P1800 spline 32 wielset. De andere onderdelen zoals stuurpen zijn van PRO. De zadelpen is een carbonnen van Dengfu. Ondertussen heb ik al behoorlijk wat kilometers afgelegd op de Dengfu, zowel hier op het vlakke als in de Zuid Limburgse heuvels. De fiets bevalt mij ook tijdens het fietsen erg goed. De fiets voelt stabiel aan en is stijf, maar wel met voldoende comfort. Ik ben erg enthousiast over de fiets.
Zijn er dan helemaal geen min puntjes? Jawel, tijdens het opbouwen paar kleine dingetjes. Ik heb een frame met een BSA bottom bracket. Tijdens het spuiten van het frame is de bracket waarschijnlijk niet goed afgeplakt. Het alluminium schoefdraad was daarom erg 'vervuild' met lakresten. Na dat er voorzichtig uit te hebben gekrapt met een stanleymesje kon ik de lagers in de bracket draaien. Ook was het afsluitkapje met de geleiders voor de interne bekabeling, die de bracket onder afsluit, niet geschikt voor de dikkere hydraulische remleidingen. Door deze een stukje uit te vijlen, was deze alsnog passend.
Tijdens het opbouwen waren niet alle onderdelen even goed beschikbaar / verkrijgbaar. Daarom zit aan de voorvork nog een post-mount caliper op een adapter. Inmiddels is er een flat mount caliper in bestelling die ik deze week verwacht. Dan is de fiets ook helemaal af.
Onderstaand enkele foto's:
Hooguit dat je eens een keer een kabelgeleider onder het bracket moet vervangen.