Scheur in frame of lak?

[TL@]

Je hebt zo'n scheurtjes in de lak ook gewoon veel sneller met witte lak. Die moet dikker gespoten worden en scheurt dus sneller.

[Joseba]

Geen scheur, barst in lak. Houd het in de gaten, als hij helemaal rond gaat heb je een disbond van bracket en liggende achtervork.

Dank! Wat is het risico van een dergelijke "disbond"?

[pino]

Geen scheur, barst in lak. Houd het in de gaten, als hij helemaal rond gaat heb je een disbond van bracket en liggende achtervork.

Dank! Wat is het risico van een dergelijke "disbond"?

Je frame valt niet direct uit elkaar, je achterwiel en ketting houden de boel bij elkaar. Maar het wordt heel slap. Waarschijnlijk ben je dan allang gestopt met ermee fietsen. Bij een ander Amerikaans merk is het geen garantie zolang het alleen maar lak is, maar krijg je een nieuw frame als het helemaal rond gaat. Ook dropouts gaan op deze manier wel eens los.

[Joseba]

Ik toch niet snap.....als het slechts een scheur in de lak is en niet in het carbon zelf... Waarom wordt het dan heel slap als de lakscheur rond gaat?

[pino]

Omdat dat een potentieel symptoom is van een losse lug (fabricagefout) en beter safe dan sorry.
Een lakdefekt is “slechts” cosmetische schade.

[asmeets]

Ik gebruik dit topic maar even opnieuw. Tijdens een voorjaars service beurtje van mijn Parlee onderstaand "scheurtje" tegengekomen op de achterbrug. Ik vermoed zelf een paintcrack in de witte lak maar ben benieuwd naar jullie mening.

Bij mij (topic starter) bleek het frame gescheurd. Helaas ben ik ervaringsexpert en is ook het frame daarna gescheurd. Beide keren gelukkig garantie en goed opgelost, maar vervelend.

Mijn advies. Laat het controleren. Voor mij ziet het er uit als een scheur. En waarom zou je het risico lopen dat je frame breekt en je onderuit gaat met alle potentiële gevolgen die daarbij horen.

[NicoNB]

Ik gebruik dit topic maar even opnieuw. Tijdens een voorjaars service beurtje van mijn Parlee onderstaand "scheurtje" tegengekomen op de achterbrug. Ik vermoed zelf een paintcrack in de witte lak maar ben benieuwd naar jullie mening.

Wat je nog kunt proberen is met een voorwerp op het carbon kloppen aan beide kanten van de scheur.
Als het geluid identiek is dan is er een goede verbinding, als er verschil in zit dan kan dat er op wijzen dat de epoxy hars, gebruikt voor het verbinden van delen, aan het loslaten is.

[Lcsmet]

..... op de achterbrug. Ik vermoed zelf een paintcrack in de witte lak maar ben benieuwd naar jullie mening.

Een dwarse "crack" in de achterbrug zou ik alleszins extra waakzaam voor zijn.
Ik zou er zeker mee langs de dealer gaan.
Heel veel kans dat hij niet het risico wil lopen om er zich met een "paintcrack" vanaf te maken.

[Ernie C.]

Omdat dat een potentieel symptoom is van een losse lug (fabricagefout) en beter safe dan sorry.
Een lakdefekt is “slechts” cosmetische schade.

Maar dan is het nu al een scheur in het carbon. Ik zou er zelf niet meer mee rijden in ieder geval.
Dat het meestal goed gaat is allemaal leuk maar als in een snelle bocht, eventueel in een afdaling de boel helemaal los scheurt, dan kun je toch een flinke smak maken.

[Joseba]

Dank voor alle feedback. Uiteindelijk besloten het risico ook maar niet te nemen. Toevallig wist ik bij Van Herwerden in Voorburg nog een zelfde frame te hangen (Parlee Z5 maat L, deze niet wit maar special paintjob), nagelnieuw maar tegen een overjarige prijs. Vandaag opgehaald, komende dagen alles overzetten. Dat geeft tijd en rust om het huidige frame goed te laten inspecteren en ook een frisse paintjob te geven.

[csteenbe]

@joseba, ik zou er een mailtje aan Parlee wagen, zijn zeer behulpzaam.

[Joseba]

@joseba, ik zou er een mailtje aan Parlee wagen, zijn zeer behulpzaam.

Goede tip, ga ik doen!!