140mm of 160mm schijven?

[ericpeters]

Ik ben aanstaande mijn eerste schijfremmen racefiets te gaan assembleren. Het wordt weer campa en Ik kan kiezen tussen 140mm en 160mm schijven of een combi.
Ik neig naar alles 140mm omdat ik dat het mooist vind en toch goed genoegd remt.

Is er iemand die een reden weet waarom ik dat niet zou moeten doen?

[rene]

Het ligt er aan wat er past op je frame. Mijn BMC kan alleen een 160mm schijf hebben aan de voorkant ( zonder adapter). Aan de achterkant zit bij de meeste fietsen een 140mm zonder adapter.

[leon1]

Er zijn inderdaad 2 factoren waarvan rene al de eerste heeft genoemd (past het?). De tweede is kijken waar je rijdt en dat in combinatie met remtechniek en jouw gewicht laten bepalen wat je nodig hebt. Waarbij alleen vlakke ritten denk ik altijd met 140/140 kunt rijden ongeacht jouw techniek en gewicht.

[thestudent]

Altijd 160. Toch net iets meer marge voor een lange afdaling met betrekking tot hitteopbouw.

[scottpch]

Altijd 140mm, wanneer je niet te zwaar bent heb je voldoende remvermogen, ook in de bergen.
Is mooier en spaart gewicht.

[Hanz Bé]

Altijd 140mm, wanneer je niet te zwaar bent heb je voldoende remvermogen, ook in de bergen.
Is mooier en spaart gewicht.

Definieer te zwaar

[thestudent]

Voor aero en gewicht moet je bij velgremmen wezen. En hoe veel gewicht scheelt dat nou... bijna niets.

[daniel1975]

Altijd 140mm, wanneer je niet te zwaar bent heb je voldoende remvermogen, ook in de bergen.
Is mooier en spaart gewicht.

Definieer te zwaar

Ligt aan het formaat menhir wat jij meesjouwt op je rug

[scottpch]

15gr per schijf gewichtsverschil tussen 140mm en 160mm, daarnaast heb je bij de achterremklauw geen adapter nodig voor de 140mm schijf, scheelt ook weer 20gr.
Loopt dus flink op!

[chris80]

Als je voor het fietsen even naar de wc gaat bespaar je al meer gewicht

[Lcsmet]

...
Ik neig naar alles 140mm omdat ik dat het mooist vind en toch goed genoegd remt.
...

Je hebt helemaal gelijk.

[ericpeters]

Dan ga ik voor 140, beide past sowieso
Ik heb met 1e generatie Chinese carbon clincher velgen in La Marmotte eens een velg gesmolten maar verder nooit issues gehad in de bergen. Ik ga er van uit dat ik dan hier (zd limburg + ardennen) geen issues met te kleine schijven gaan krijgen want dan is het toch een gevalletje “defeats the purpose”.
Mijn vorige fiets komt dan bij mijn vakantie huisje te staan waar wel bergen tot 1000+ meter zijn en daar weet ik één klim welke doodlopend is en die je eigenlijk alleen constant remmend kunt afrijden. Maar die is dan ook weer zo steil dat ik hem waarschijnlijk nooit ga opfietsen.