Vandaag geklust aan de fiets

[wasbeer2006]

Haha, ja alles kan uit elkaar.

Nouja dat vertelde ze bij look dat deze niet uit elkaar kunnen.
Had nog netjes een tool gekocht, want ik dacht dat het ook kon, dus gemailt.

Aan de buitenkant zit een dopje, 1 heb ik eruit gekregen, maar daar kan je niets doen. de binnenste dop krijg je ook niet los.
Het risico van een pedaal uit elkaar halen wat eigenlijk niet kan is dat ie een keer van de as schiet, is me bij XTR een keer gebeurt (dat was overigens een productie fout) en dat is niet echt heel fijn, gelukkig gebeurde het terwijl ik wilde uitklikken.

[DrvC]

Dus jij hebt wel de pedalen zoals op het plaatje? Met die dop in plaats van het 'kapje' in de video?

Ja mijn pedalen zijn die met dop ipv kapje! Dat kapje was ik gewend bij mijn vorige pedalen.

De speling is ook op 1 pedaal en geeft ook een vervelde tik. Het lijkt alsof er iets aangedraaid moet worden en het dan weer goed vast zit. Maar de kans dat de lager niet meer goed is, is zeker aanwezig want bij draaien (wat wel goed gaat) voel je gewoon veel speling/gehobbel.

Ik zou het zeer vervelend vinden als ik hierom nieuwe pedalen moet kopen.. lang leve de duurzame fietsindustrie..

[53x11]

Omdat de 9-jarige mini-me een prachtig eindrapport had dit jaar besloten hem te belonen met een dropper voor op zijn MTB. Het manneke is nogal "afdaal georiënteerd", waardoor zijn zadelpen eigenlijk standaard 5 cm te laag staat (anders zit dat ding maar in de weg bij het dalen). Een rondje als Amerongen wordt nu dus 80% staand fietsend afgelegd. Vrij vermoeiend dus..

Goed, een dropper dus. Op het MTB forum een mooie crankbrothers op de kop getikt. Die zouden we samen gaan monteren. Dat monteren duurde welgeteld 1 minuut, want alhoewel ik er 200% van overtuigd was dat de diameter van de zadelpen 31.6 moest zijn, bleek dat in werkelijkheid dus 30.9 te zijn... (mss moet ik dit bericht in het vandaag verprutst topic plaatsen )
Dat vond ik zo lullig dat ik uiteindelijk maar een nieuwe heb gekocht (beetje boven budget gegaan voor een rapportcadeautje, maar voor sportspullen vind ik dat niet eens zo heel erg).
Vanavond dus poging 2. Leuk klusje. Wel tijdrovend. Uiteindelijk moest de lockout remote van de voorvork eraan geloven. Dat paste niet samen met de dropper remote aan de linkerkant van het stuur. Geen probleem, die lockout gebruikt 'ie toch nooit. Moest wel even een trucje uithalen om de vork unlocked te laten, want zonder remote staat de vork standaard gelocked.
Morgen uitproberen op de Utrechtse Heuvelrug. #zinin

[daniel1975]

Ik heb ook zulke onhandige dempers op de Orbea; push to unlock. Wie dat heeft verzonnen mogen ze van mij bij het oud vuil zetten. Erg onhandig.

[53x11]

Mee eens. Lekker de rockgardens van de zwarte runs in Winterberg af stuiteren met de vork gelocked omdat 'ie per ongeluk tegen het handeltje tikte... Nu opgelost door met een stukje versnellingskabel de dial open te zetten. Mogelijk dat ik die ooit nog eens vervang door een lockout op de vork, maar voorlopig is dat niet nodig. Lockout op het stuur komt er niet meer op. 5 kabels vanaf de cockpit is een beetje teveel van het goede

[Fietsmaatje]

Ik wou gisteren een extra Spacer toevoegen. Echter zodra ik de 2 kleine inbusboutjes wou aandraaien. Kwam ik erachter dat de stuurpen niet tot aan het het bovenste boutje komt. Alleen het onderste boutje geeft dus volledige klemdruk op de stuurpen. Zal dit een probleem geven (gevaarlijk zijn) tijdens het fietsen?

[53x11]

Lijkt me een slecht idee. Grote kans dat je stuurpen nu 6 graden omlaag wijst. Omdraaien zet je stuur een stuk hoger, en dan kun je de pen gewoon veilig klemmen.

[Fietsmaatje]

Lijkt me een slecht idee. Grote kans dat je stuurpen nu 6 graden omlaag wijst. Omdraaien zet je stuur een stuk hoger, en dan kun je de pen gewoon veilig klemmen.

Hoe bedoel je omdraaien?
Ter verduidelijking, het betreft een stuur met interne bekabeling.

[Orlok]

Hij bedoelt dat de vorkbuis te kort is om volledig omvat te worden door de klemming van de stuurpen.! Wat een gevaarlijke situatie kan opleveren bij het fietsen, niet doen dus.! De klemming moet de volledige vorkbuis omvatten.

[Woefdram]

En als je dan een losse stuurpen hebt, kun je er beter voor kiezen om die om te draaien zodat die 6 gr omhoog ipv naar beneden wijst. Maar ja, die heb jij niet, als ik het zo zie.

[leon1]

Wat is het verschil precies tussen bovenkant stuurpen en vorkbuis? Een paar mm en soms tot een halve centimeter kan natuurlijk geen kwaad. Maar als ik het zo lees zal het wel meer zijn.

[Fietsmaatje]

Ja met die spacer wordt het wel een cm.